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三菱 eKワゴン新型情報・価格・グレード
- 内装がシンプル
- 操作しやすい
- かっこいい
コンテンツメニューeKワゴン
グレード情報eKワゴン
歴代モデル4件eKワゴン
関連車種14件eKワゴン
ユーザーレビュー18件eKワゴン
eKワゴン
- 内装がシンプル
- 操作しやすい
- かっこいい
平均総合評価
4.1- 走行性能：
- 3.4
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 3.9
- デザイン：
- 3.9
- 積載性：
- 3.4
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
ベーシックな軽
2024.12.12
GeoSpark400さん
マイカー- グレード：
- M(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・振動が少なく、スムーズに加速する ・後席が広い ※R2(2004年式)との比較です。 ・前後障害物センサー...
- 不満な点
- ・なし(多くを求めていない)
- 乗り心地
- 独立サスペンションのR2よりも良いと感じます。2004年当時評判が良かったとは言え、流石に現在の車には敵わないの...
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シンプルだけどちょうど良い軽
2024.7.14
ぱっしーさん
その他- グレード：
- G(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ekワゴンがこんなに良い軽に進化しているとは…
- 不満な点
- アイドリングストップは要らない。燃費？が僅かに良いだけで、バッテリーに負担ががかかり寿命も早まるから、バッテリー交...
- 乗り心地
- シートがよく出来て良い軽。 座った瞬間、癒される。 仕事終わりに座ったらホッとしちゃうでしょう。
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良くも悪くも最近の軽自動車
2024.7.12
UVON＠凸凹３号さん
レンタカー- グレード：
- M(CVT_0.66) 2022年式
3
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・純正ナビ 画面が大きくて、画質も綺麗なのでとても見やすい。 操作感がスマホの感覚で操作できるので操作しやすい...
- 不満な点
- ・ラジオ FMラジオの感度が悪く、頻繁に受信状態が悪くなり音質が悪化したり音量が低下する。 ・エンジンブレーキ...
- 乗り心地
- 足回りは結構硬めだけど、シートがちょうどいい柔らかさと硬さの相反する座り心地を上手く両立をしていて、硬い乗り味なの...
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足るを知るには良い車
2024.6.2
黒森 鋼さん
その他- グレード：
- M(CVT_0.66) 2023年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 余計なものが付いてない事 鍵は手回しエアコンもマニュアル式 今どきライトがハロゲン（新車から半年落ちだけど） ...
- 不満な点
- 華と色気を好む人には向いてないかも(^^)
- 乗り心地
- 65扁平&鉄っちんホイールが効いてるのか、荒れた路面でもバタバタしなくて助かりました
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ほぼ満足
2024.3.17
ひろZたかぼーさん
マイカー- グレード：
- M(CVT_0.66) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 電動パワステが軽くて運転しやすい。色や装備もデイズSと比べると、こちらが充実で良い！！
- 不満な点
- 乗り慣れて無いせいか、低速時のCVTのカクンカクンはちょっと・・・ですね。普通のATに乗り慣れてるせいか。仕方無い...
- 乗り心地
- 良いと思う！空気圧を高めにすると硬くなってしまうが、ショックの吸収が良く出来ている！！
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お手頃
2024.2.28
Chiukeiさん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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いいと思います
2023.5.4
zwz********さん
マイカー- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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三菱アイからの乗り換えです
2023.4.27
お?そ松さ?んさん
マイカー- グレード：
- M(CVT_0.66) 2020年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 収納スペースがたくさんあります^_^
- 不満な点
- 今のところありません^_^
- 乗り心地
- -
続きを見る -
収納スペースがたくさんあり便利です
2023.4.22
お?そ松さ?んさん
マイカー- グレード：
- M(CVT_0.66) 2020年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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この価格で寒冷地仕様はいい
2023.3.24
kaitoaさん
マイカー- グレード：
- G(CVT_0.66) 2020年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 日産との共同開発と言うことでデザイン重視にするのか装備品重視にするのか迷いましたが、セカンドカーを考えてましたので...
- 不満な点
- ミラーの自動開閉の故障が度々ある。 前期モデルからありましたが改善されてないようで残念です。
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー6件eKワゴン
-
ベーシックさがいい
2023.1.11
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 広い後席や荷室とシャシーの能力の高さ。そして手の届きやすい車両価格。コストパフォーマンスは極めて高いですね。
- 不満な点
- あっさりしすぎのデザインとターボエンジンが選べないこと。ただ、兄弟車の「eKクロス」を選べばどちらも解消されますが。
- 乗り心地
- 新開発のプラットフォームは潜在能力が高く、それは乗り心地にも効いています。路面の凹凸などもしっかりと車体が吸収し、...
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地味だが実力派のハイトワゴン
2022.12.21
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 日本の新車自動車販売のうち約40％強を占める軽自動車。各社はラギット感あふれるモデルやRV色を強めたモデルなどを市...
- 不満な点
- 実用車は得てして地味に映る。よって、せっかく搭載している先進安全技術群（レベル2相当のマイパイロットなど）をもっと...
- 乗り心地
- エアボリュームのある14インチタイヤ（155/65R14）との相性を考えたソフトな乗り味だ。段差を通過した際にはド...
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素足でデッキシューズを履くように……
2022.6.23
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 収納面の使い勝手の良さでライバルを圧倒。この使い勝手の良さは一度経験すると他には戻れないほどだ。
- 不満な点
- ややチープに見える内装。価格なりといえばそれまでだが、もう少しデザインを考えてほしいと感じた。
- 乗り心地
- やや硬めの乗り味だが、日常の脚として不満は少ない。コーナリング中のロールも少ないのも美質で、長距離乗っていても疲れ...
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運転しやすい軽ワゴン
2022.6.20
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 市街地での運転中も、うっかりミスなどによる事故防止に役立つ安全装備が全車充実しているのはいいところ。ソナーによるパ...
- 不満な点
- 2グレードとも14インチタイヤのみの設定なので、高速道路を頻繁に走るような使い方だとちょっと物足りないかもしれませ...
- 乗り心地
- 穏やかで、バランスのいいクルマに仕上がっていると感じます。カーブなどでは、ちょっとフランス車っぽい感覚の沈み込みを...
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上質な軽自動車へと進化
2021.3.27
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 軽自動車にも関わらず、ペダルやハンドル操作までアシストしてくれる『マイパイロット』を装備できる点。クルマ自体も軽自...
- 不満な点
- 三菱のデザインコンセプト『ダイナミックシールド』は、三菱車の各モデルに反映されつつあるが、個人的には少し個性が強す...
- 乗り心地
- eKシリーズは、軽自動車としては走行性能がランクアップしているが、思いのほか乗り心地も良い。軽自動車のサスペンショ...
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こう見えて意外と（？）上質
2021.3.11
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年3月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 三菱ekシリーズに採用されている日産が開発した軽自動車用の新世代プラットフォームは大変に出来がよく、ほぼすべてのシ...
- 不満な点
- ターボ付きエンジン搭載車はもちろんまったく問題ないのですが、自然吸気エンジン搭載車では「やや非力」と感じる人もいる...
- 乗り心地
- 軽自動車のメインステージである一般道を普通の速度で走る限り、ekワゴン／ekクロスの乗り心地は大いに良好です。また...
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みんなの質問3,994件eKワゴン
-
回答受付中
- 2
- 11
こんにちは、軽自動車(2005-2006三菱ekワゴンM)についての質問です。 内装を写真で見たのですが、後部座席のシートベルトの取り付け位置が背もたれの真上ぐらいにあるように見えました。 この車にリアピラーバーを装着した場合、後部...
2025.4.14 続きを見る -
回答受付中
- 5
- 147
山道の登り坂でも馬力があり、かつ、カーブで揺れが少ない軽自動車はありますか？ 標高600メートルの山に住んでいます。 外出の際は麓の街まで峠越えのような道を通りますので、 坂道が無事に登れるかが心配で、これまでは軽自動車ではなく、普...
2025.4.11 続きを見る -
回答受付中
- 2
- 34
クラシック愛好家に、ekワゴンの愛好者が多いのはなぜですか？ 飾りのないシンプルなデザインの魅力でしょうか。
2025.4.14 続きを見る
所有者データeKワゴン
-
グレード所有ランキング上位３位
- M(CVT_0.66)
- M(CVT_0.66)
- M(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- シルバー
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.5%
- AWD
- 14.4%
-
男女比
- 男性
- 66.6%
- 女性
- 31.1%
その他 2.1%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 近畿地方 24.6%
- 関東地方 21.9%
- 東海地方 14.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて eKワゴン
2024年8月
■2024年8月
三菱自動車は、軽ハイトワゴンの「eKワゴン」に一部改良を施して、2024年8月1日に発売した。
今回の一部改良では、クルマのコネクテッド化によるサイバー攻撃のリスク増加にあわせ、サイバーセキュリティに関わるソフトウエアのプログラムを変更して、最新の法規に適合させている。
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