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- 2018年5月〜モデル
三菱 eKスペース 2018年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 乗り降りしやすい
- 見た目のデザインが良い
- 室内空間が広い
コンテンツメニューeKスペース
グレード情報eKスペース
歴代モデル3件eKスペース
マイナーチェンジ一覧5件2018年5月〜一部改良 eKスペース
関連車種8件eKスペース
ユーザーレビュー17件eKスペース
eKスペース
- 乗り降りしやすい
- 見た目のデザインが良い
- 室内空間が広い
平均総合評価
3.7- 走行性能：
- 2.8
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 3.2
- デザイン：
- 3.7
- 積載性：
- 3.5
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
車内は整えさえすれば走る自宅に大変身
2025.5.4
セレブリティーミッチーさん
マイカー- グレード：
- G セーフティプラスエディション(CVT_0.66) 2018年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- やはり小回りの良さでしょうか。狭い道でも臆することなく走れます。切り返せばどこでも走れます。 車中泊でも大活躍...
- 不満な点
- 走らねぇ…とにかく走らねぇ…！！！ llllorz 加速なんて歩いた方が速いレベル…。NAにパワースライドド...
- 乗り心地
- 公園のベンチでロデオマシンに乗る感覚ww 青森や鹿児島まで走ろうものなら腰痛不可避… 腰痛防止グッズが必要です。
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街中ユースなら、全然アリのユーズドカー（代車です）
2025.7.15
kensam7さん
その他- グレード：
- M(CVT_0.66) 2016年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・広い、スムーズな走行、便利な装備。 ・チルトステアリングが装備されている。 ・小径なステアリングホイールは、...
- 不満な点
- ・エアコン前回の夏日では、遅い、燃費極は悪い。一日中街中を走り回ってリッター10km/L少々。エコランに徹すれば、...
- 乗り心地
- ソフトではないが、変な揺れがなく好感度あり。
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車内の装備にビックリ
2025.4.15
Africatwinさん
マイカー- グレード：
- G(CVT_0.66) 2014年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- リアの黒い取っ手を上に引き上げると窓側にサンシェードが固定出来、窓を開けながらの日よけには使い勝手がGOOD
- 不満な点
- NAエンジンなので、非力の一言、Dsモードでエンジン回転引っ張り気味になると燃費がかなり悪化。
- 乗り心地
- -
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悪くはないです。
2024.9.28
exileyosyさん
マイカー- グレード：
- G eアシスト(CVT_0.66) 2015年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- リアのサーキュレーターが気に入ってます。
- 不満な点
- 収納が少ない！
- 乗り心地
- Dampersを入れているので良くはありませんww
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ミニカトッポの進化形だがこれといった特徴ナシ！
2021.8.22
元Gureさん
レンタカー- グレード：
- M eアシスト(CVT_0.66) 2018年式
3
- 走行性能：
- 1
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 1
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- 名前の通りの広大なスペースかな!?しかしケイッパコを知ってしまうとekスペースに限らずスーパーハイトでもそう感動せ...
- 不満な点
- スーパーハイト故の重量増、それに輪を掛けるCVTのトロさと電スロは私世代では我慢ならないところ…。
- 乗り心地
- この点だけがかつての三菱系の”猫足”的フィーリングが感じられるかな？低グレードなので少し柔らか過ぎに感じるも芯はし...
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日常では使いやすい車
2021.3.14
Masaru.さん
家族所有- グレード：
- G セーフティパッケージ(CVT_0.66) 2017年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- NAは非力だと言われるが、変速に問題があるように思われ、ある程度のスピードになってしまえば問題ないかと。
- 不満な点
- 信号待ち等止まっている際の振動はもうちょっとなんとか出来なかったのか。
- 乗り心地
- -
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ekスペース前期E デイトナSS エスペリア
2020.11.15
デイトナSSさん
マイカー- グレード：
- - 2014年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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運転しても楽しくないクルマ
2019.6.11
じゅん万次郎さん
レンタカー- グレード：
- G セーフティパッケージ(CVT_0.66) 2018年式
2
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- お昼休みに後部座席でゆったりとお弁当が食べられる。 助手席シートバックにあるテーブルがしっかりとしている。 電...
- 不満な点
- ノンターボなので仕方ないが遅い。 車重が940kgもあるので、この手のスーパーハイト軽ワゴンを購入するときにはタ...
- 乗り心地
- ボディがしっかりしていて、サスペンションも良いセッティングなので、乗り心地はけっこうフラットで良い。 車内空間が...
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社用車
2018.9.27
_110さん
仕事用- グレード：
- - 2017年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 軽自動車なので、運転はしやすいです。 アイドリングストップ時は、静かです。
- 不満な点
- パワー面は、少し不満。。 その割に燃費も良い訳ではないのが不満。
- 乗り心地
- -
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身代わり君
2018.5.20
golfsburgさん
その他- グレード：
- G セーフティパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2017年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- とりあえず、嫁さんが「軽」がいいと言うので用意してもらった「身代わり君」。 「乗り降りが楽でいい！」...
- 不満な点
- 「デカ過ぎる」 頭上の空間が「無駄」にしか思えない。 乗ってる間に「高くていいね！」何て思いもしなかっ...
- 乗り心地
- この「身代わり君」は試乗車なのに・・・ オーディオレス！？ その為、強制的な静寂を味わう事に・・・...
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専門家レビュー1件eKスペース
動画レビュー1件eKスペース
みんなの質問528件eKスペース
所有者データeKスペース
-
グレード所有ランキング上位３位
- G(CVT_0.66)
- M eアシスト(CVT_0.66)
- M(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 黒
- シルバー
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 82.1%
- AWD
- 17.8%
-
男女比
- 男性
- 63.5%
- 女性
- 34.6%
その他 1.8%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 25.6%
- 近畿地方 24.1%
- 東海地方 12.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング eKスペース
中古車相場 eKスペース
買取情報
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リセール価値eKスペース
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- G(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
141.6
売却予想価格
23.6
新車価格の 17%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 32 | 28 |
24 新車価格の |
19 新車価格の |
| 1万km | 32 | 26 | 21 | 15 |
| 2万km | 31 | 23 | 15 | 7 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて eKスペース
2018年5月
■2018年5月
三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの「eKスペース」を一部仕様向上して、2018年5月28日に発売した。
今回の仕様向上では、衝突被害軽減ブレーキシステム「FCM」の機能を向上。従来モデルのレーザーレーダーに代わり、フロントカメラを採用し、前方の歩行者の検地を可能にした。また作動車速域を、対車両は約10km/h～80km/hまで拡大。対歩行者も約10km/h～60km/hとして、優れた安全性を確保した。
「踏み間違い衝突防止アシスト」は、障害物に対しては前進時に加えて後退時も作動るように機能を追加。さらに前進時には対歩行車・車両にも作動し、エンジンの出力制御やブレーキをかけて衝突を回避または衝突被害を軽減する。前進時に歩行者に対しても作動する「踏み間違い衝突防止アシスト」は軽自動車では初採用となる。センサーはレーザーレーダーからフロントカメラとソナー（前後各4か所）に変更した。
あわせて、2017年10月に「eKシリーズ」で発売された特別仕様車「PLUS Edition（プラス エディション）」において、「eKスペース」にも新たに「G セーフティプラスエディション」を設定して発売した。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
