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三菱 デリカミニ ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
196.5 〜 290.7
-
- 中古車本体価格
-
129.9 〜 361.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.0
総合評価分布
星5
148件
星4
57件
星3
13件
星2
1件
星1
5件
-
もぐちゃん。さん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
2023.11.21
- 総評
- 速さ云々より運転してワクワクする車です。
- 満足している点
- 運転が楽です
- 不満な点
- アルトワークスより燃費がだいぶ悪い 価格が高い ルーフレールいらない
- 乗り心地
- -
-
ynabe5112さん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
todogameさん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
-
naru1755さん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ChocoLimさん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.11.12
- 総評
- 軽ハイトワゴンとは言いつつ装備や走りは普通車に肉薄。むしろ、昨今の5ナンバー普通車のラインナップの少なさを考えると広さはそれ以上。(SUZUKIソリオは広いんでしょうけど) 燃費も競合他社には劣るものの...
- 満足している点
- 充実した装備や走りの快適さ。 ※詳細は総評で。
- 不満な点
- 燃費とガソリンタンクの小ささ。 ※詳細は総評で。
- 乗り心地
- ※タイヤはOPEN COUNTRY RT 165/60/R15です。 1500km程度走行していますが、現状特に乗り心地で不快に感じたり特になく。段差のいなし方がとても良く、マンホールの段差や歩道と...
-
おやちんさん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ちょづさん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.11.11
- 総評
- 10年前くらいの車から乗り換える人には「今の軽はこんなに性能が良いのか」と思わせるくらいの良さはあると思います。 装備は素晴らしいし、音も静か、加速性能、運動性能も良く快適に走れます。 日本国内、法令...
- 満足している点
- デザイン。 装備の充実さ。 室内の広さ。 運転のしやすさ。 加速性能。 乗り心地。
- 不満な点
- ブレーキホールド後の発進ショック。 ドアロックの予約機能がない所。 値段。
- 乗り心地
- 段差などを超えても思ってるより揺れが少ない。
-
Syou_and_Senna_PaPaさん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
おかけん777さん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.11.9
- 総評
- 購入時にジムニーと迷ってましたが、室内空間と積載を考えるとデリカミニにして良かったと思っています。 釣り道具を積んだり車中泊したりすることもあるので自分にとっては正解です。 ただお値段がね。
- 満足している点
- とにかくデザインが良い! 運転ポジションも高くて長距離でも運転しやすい。
- 不満な点
- 色んな安全装備が備わってるけど、特に警告音は小さすぎてあまり意味ないかな。 表示されてもすぐに消えるので何でなったのかわからない時もある。 全部を作動チェックしたわけではないので、果たして使えるものな...
- 乗り心地
- 100キロ出してもブレなく安定してて乗り心地良いです。 以前乗ってたD:5と比べるとハンドルも軽くてフワフワ感はありますが、いずれ慣れるでしょう。
-
MURA sanさん
グレード:Gプレミアム(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.10.30
- 総評
- ちょい遠出するにも丁度いい。 デザインも良く大満足してます。
- 満足している点
- デザイン(可愛い)だけでなく、乗り心地は軽自動車と思えないほど快適。 Gプレミアムなので燃費も良く大満足です。カスタマイズが楽しみ!
- 不満な点
- 特にない。 強いて言えば、助手席の足下が狭いですねー。
- 乗り心地
- -
-
かねみーさん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.10.28
- 総評
- しばらくぶりに軽自動車を購入しましたが、いわゆる「軽自動車」というより「排気量の小さい普通車」という印象が強いです。装備や静粛性、ハンドリングや乗り心地などは普通車感覚、エンジンパワー等は排気量の小ささを...
- 満足している点
- 装備と機能は大変よく通常の普通車以上のものです。ロードノイズなどの外音の遮断は高く、ハンドリングもトール型を意識させないほどニュートラルです。乗り心地もよく、しなやかでしっかりとした足回りには好感がもてます。
- 不満な点
- ・ロードノイズなどかなり抑え込まれていますが、その反面、エンジンルームからの遮音性は悪く、加速時や坂などエンジン自体が3000程度をキープする時間が長いので、負荷のかかるシーンではエンジン音と車重の重さを...
- 乗り心地
- あたりは柔らかく路面のゴツゴツ感は上手く吸収していますし、路面の状況もしっかりと感じ取ることができます、ロールも思ったより少なくハンドリングは軽快です。不快な振動も感じません。
-
朱紗丸さん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.10.24
- 総評
- とても気に入っています 乗ってて楽しいし車内空間が広々していて良い
- 満足している点
- ・見た目がとにかくかわいい ・乗り心地がよい ・各種安全装備や便利装備が充実
- 不満な点
- ・高い ・燃費が悪い ・燃料タンクが小さい
- 乗り心地
- 普通乗用車と変わらない乗り心地
-
グリ☆トモさん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2023.10.22
- 総評
- 人を乗せてどこへ行くにも不満が無い。 4駆ターボの場合、多少路面が悪くても気にせず走破。足周りとデフがかなり良い仕事をしている。
- 満足している点
- ・スーパーハイトで横風を受けても、真っ直ぐスーッと何事も無くスイスイ走るところ(4駆ターボ) ・全席シートが気持ちいい ・後部座席がかなり快適 ・バック駐車時、デカいナビ画面で後方や真上からの映像が...
- 不満な点
- ・エンジン切ったあと、シガーソケットのレーダーが完全オフになるまで時間がかかる ・鍵の開け閉めの度に、スモールとテールランプが数秒間つきっぱなしになる ・4駆の場合屋根の一番高い部分が183cmになる...
- 乗り心地
- 60扁平のタイヤとシートでかなり上質な乗り心地
-
風船屋さん
グレード:Tプレミアム(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
わたまんさん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.10.17
- 総評
- 半年の修行期間を経てやっとこさ納車になり,通勤に1日使ってみたところ,ステップ制御に癖が強いと気づきまして。これは試乗では気が付かなかったことでして,クルマのキャラとしては気に入って選定した車ですが,その...
- 満足している点
- 4wdはタイヤが60で大きくなり,3cmほど上がるので,ハイト系車が並んだ駐車場でも存在感がある。
- 不満な点
- パドルシフトでエンジンブレーキを使って減速し,交差点を回るとき,1速まで下がると,全く立ち上がらなくなり,慌てて右手でギアを上げてやらないとスピードに乗らない。停止してしまえばDになるのだが。 ドラポジ...
- 乗り心地
- 歩道の乗り上げには、揺さぶられ感あり、徐行がベスト。
-
kosiyさん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.10.16
- 総評
- スタイルよし、装備充実
- 満足している点
- 決め手はスタイルとネーミング(三菱の思惑通り)MTジムニーからの乗換なので、乗り心地や広さ、静かさ、快適性は比較になりません。 まだ乗り始めたばかりですが、高騰する燃料代を思うと年日だけが懸念材料です。
- 不満な点
- 出足のもたつき感、ドラポジが取りにくい。 不満ではありませんが、サイドミラーの車線変更時後方警告灯があれば完璧だったかも。
- 乗り心地
- フロントシートの太もも裏がフィットせず、ハンドル位置とペダル位置の双方にあったドラポジがない。 振動や嫌な動きはなく、普通に走る分には不満は何もない
-
ヨッシー555さん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2023.10.16
- 総評
- CVTのセッティングがイマイチ、車重があるのでパワーモード的な物が有れば良かった。
- 満足している点
- 久しぶりの軽自動車、狭い道も気になりません。
- 不満な点
- インパネの小物置きは良いですが、同色であったら良かった。
- 乗り心地
- 普通車並みに静かでした。
-
tom Delicaさん
グレード:Tプレミアム(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
午後5号さん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.10.9
- 総評
- 大満足 欲しいと思った車はD:5以来初
- 満足している点
- 「かわいい」って言うな がピッタリ。(かわいい…) オートブレーキホールド、マイパイロット、デジタルルームミラー…(最近の当たり前を知らない人なので)
- 不満な点
- 車速自動ロックは欲しかった… 見えない所の作りがちょっとチープ… 運転席のスライドが小さいような…
- 乗り心地
- どっしり感あり
-
※これは個人的な感想ですわにょさん
グレード:Tプレミアム_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2023.10.4
- 総評
- 助手席後面にしかトレイがないというよりいらないので、オプションでいい。 オプション高い、すぐに非純正品が出回る羽目になる。
- 満足している点
- デザインだけですね
- 不満な点
- 内装がチープ、リアハッチの内張りってプラ段ボールか 車体が重い、燃費が悪い
- 乗り心地
- わりと固めですかね?悪路を走りたいとは思わない
査定を依頼する
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申込み最短3時間後に最大20社から
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申込み最短3時間後に最大20社から
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