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三菱 デリカD:2ハイブリッド新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- コストパフォーマンスが良い
- 燃費が良い
コンテンツメニューデリカD:2ハイブリッド
グレード情報デリカD:2ハイブリッド
歴代モデル2件デリカD:2ハイブリッド
関連車種6件デリカD:2ハイブリッド
ユーザーレビュー15件デリカD:2ハイブリッド
デリカD:2ハイブリッド
- 室内空間が広い
- コストパフォーマンスが良い
- 燃費が良い
平均総合評価
4.2- 走行性能：
- 3.5
- 乗り心地：
- 3.7
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 3.7
- 積載性：
- 3.5
- 価格：
- 3.4
-
ピックアップレビュー
良いクルマです。
2023.12.2
mackachyさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ(CVT_1.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 歳とってくるとセダンは乗り降りが「よっこいしょ」となるんですね。その点コイツは凄く楽に乗り降り出来る点が先ずイチバ...
- 不満な点
- 納車一日目なので満足しかないです。
- 乗り心地
- 過去乗ったクルマの中では一番柔らかくてフワフワが気持ちいいようなムズムズするような感覚です。 3人乗りはピッチン...
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視界が広くて運転しやすくらくです
2024.3.5
飛駒の熊さんさん
マイカー- グレード：
- カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ_4WD(CVT_1.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 小さい車ですが室内が広いです
- 不満な点
- シートヒーターが強弱がない
- 乗り心地
- 静粛性は非常に良いと思います
続きを見る -
運転しやすく室内広くて小型の車です
2024.3.5
飛駒の熊さんさん
マイカー- グレード：
- カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ_4WD(CVT_1.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 視界が広くて運転しやすく収納スペースが多く大変便利です
- 不満な点
- シートヒーターが強弱が欲しかった
- 乗り心地
- 静粛性は非常に優れている
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軽より静かで力強い
2023.4.5
sshhiinnggooさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ_4WD(CVT_1.2) 2020年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 軽自動車からの乗り換えでも大きさ等あまり気にしないで乗れる
- 不満な点
- N BOXからの乗り換えですが 内装や装備がちょっと安っぽい
- 乗り心地
- -
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全てにおいて日本の道を走るに適した庶民の車
2022.8.13
イカRingさん
マイカー- グレード：
- カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ(CVT_1.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 大きさ、背高、スライドドア、ウォークスルー、マイルドハイブリッドets
- 不満な点
- パワー不足(2.0Lからの乗換のため)、柔らかすぎるシート、三菱オリジナルでなくOEM
- 乗り心地
- 軽自動車より大きく専用シャーシなので、本当に普通車の乗り心地、前車の2.0Lと変わらない感じの広さ感 タイヤが細...
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街乗りなら良し
2022.5.21
おーぬまくんさん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2020年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 室内広くてエンジンのフィーリングもこのクラスとしては良い。 誰でも気兼ねなく運転できるサイズ感。
- 不満な点
- ステアリング中立付近のフィーリングがよろしくない（動きが渋い？） やはり80km/hまでの車。高速道路は安全運転...
- 乗り心地
- ストローク感があり、突き上げはソフトです。 でも嫁さんは硬いのが好きなようでした。 なんの話しじゃ。。。
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今日，納車
2022.4.29
馬連さん
マイカー- グレード：
- ハイブリッド MZ(CVT_1.2) 2020年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
お買い物車
2022.2.17
どききさん
マイカー- グレード：
- カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ_4WD(CVT_1.2) 2020年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 1.2ℓでそこそこ走る ライトカットが付いてる。
- 不満な点
- 内装がチープ 外が明るいのにライトビカビカ（笑） 追記 リヤワイパーに間欠機構が無い。
- 乗り心地
- -
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普通に使うなら文句の無い車
2022.2.1
黒森 鋼さん
家族所有- グレード：
- カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ_4WD(CVT_1.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 人が乗れる 荷物が積める 快適に移動出来る 視界が良い 乗り降りが楽 狭くない
- 不満な点
- 分かっていれば、それはもう欠点ではない って湾岸ミッドナイトでも言ってたよ(^^)
- 乗り心地
- 可もなく不可もなくが正直な印象ですが、千葉の田舎は舗装が結構荒れているので（県外から来た人が大体驚く） そこで不...
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ﾌｪｲｽ廻りが好きです😊
2021.8.9
( ?ω? )さん
マイカー- グレード：
- - 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る
みんなの質問3件デリカD:2ハイブリッド
-
回答受付終了
- 5
- 95
中古車の購入を検討してます。 スズキのソリオを購入しようとしているのですが、今のところ2台で迷っています。 ①2019年製MX、走行距離8万キロ、雹害あり ②2015年生MV、走行距離11万キロ 値段は②のほうが12ほど高い...
2025.1.20 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 59
全方位モニター付き９インチメモリーナビゲーションの地図更新について質問です。 デリカ、ハスラーで使われているナビです。 地図更新が必要になりUSBを使って試みているのですができません。 解決方法ご存知の方がいましたら教えていただきたい...
2024.11.24 続きを見る -
回答受付終了
- 10
- 475
長距離ドライブに適した自動車についてアドバイスをよろしくお願いします。 〇皆様ならデリカD5か、ソリオかどちらを選択されますか？またその理由をお聞かせください。 〇またソリオは、やはり高速道路での安定性に欠け、長距離の高速道路走行に...
2023.5.15 続きを見る
所有者データデリカD:2ハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ(CVT_1.2)
- カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ(CVT_1.2)
- ハイブリッド MZ 全方位カメラ付ナビパッケージ_4WD(CVT_1.2)
-
人気のカラー
- 白
- パール
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 69.1%
- AWD
- 30.8%
-
男女比
- 男性
- 84.1%
- 女性
- 14.8%
その他 1.0%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.7%
- 近畿地方 22.5%
- 東海地方 16.0%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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このクルマについて デリカD:2ハイブリッド
2025年2月
■2025年2月
三菱自動車は、コンパクトミニバン「デリカD:2」にOME元となる「スズキ・ソリオ」と基本的に同様の一部改良を施して、2025年2月13日に発売した。
今回の一部改良では、フロントデザインの刷新や燃費性能の向上、安全装備の追加などを実施。まず「デリカD:2」は、エクステリアではフロントグリルのメッキ加飾を横方向に拡大。ボディカラーは、「ピュアホワイトパール×ミネラルグレーメタリック2トーンルーフ」を追加設定して、全8色展開としている。インテリアについては、インパネオーナメントをアイボリーからブラウンに変更した。
もう一方の「デリカD:2 カスタム」では、エクステリアにメッキとブラックの加飾を組み合わせたフロントグリルを採用。ボディカラーは、新たに「キャラバンアイボリーパールメタリック」と「プレミアムシルバーメタリック×ミネラルグレーメタリック2トーンルーフ」を追加して、モノトーン4色、2トーン4色の全8色を設定した。インテリアでは、エアコンサイドルーバーガーニッシュとドアガーニッシュの色を、シルバーからチタンシルバーに変更している。
パワートレーンは「デリカD:2」と「デリカD:2 カスタム」ともに刷新され、最高出力60kW(109PS)、最大トルク82Nmを発生する1.2リッター直列3気筒ガソリンエンジンを搭載。CVTも改良され、WLTCモードの燃費が2WDでは従来の19.6km/Lから22.0km/L、4WDでは18.4km/Lから20.7km/Lに改善した。これにより全車がエコカー減税と環境性能割軽減対象となった。さらに、低速域で力強いトルクを発揮するセッティングを施して、スムーズな加速性能を実現したという。
安全面も強化され、予防安全技術「三菱e-Assist」についてはシステムを完全刷新。ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせ、検知対象を車両や歩行者、自転車、自動二輪としたほか、交差点での検知にも対応した衝突被害軽減ブレーキシステム「デュアルセンサーブレーキサポートII」を全車に標準装備とした。また、「アダプティブクルーズコントロール［全車速追従機能・停止保持機能付き（※停止保持機能は「ハイブリッドMZ」と「カスタム ハイブリッドMV」のみ）］」や「車線維持支援機能」を全車に採用した。加えて、「低速時ブレーキサポート[前進・後退]」や「発進お知らせ機能［先行車・信号切り替わり］」を全車に標準装備したほか、「ハイブリッドMX」を除く全車には「ブラインドスポットモニター[車線変更サポート付き]」や「リアクロストラフィックアラート」が含まれる。
その他、「電動パーキングブレーキ（ブレーキホールド付き）」に加えて、後席への荷物の置き忘れなどを知らせする「リアシートリマインダー」を初採用した。
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