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メルセデスAMG Cクラス クーペ新型情報・価格・グレード
- 同乗者が快適
- バランスが良い
- フロントのデザインが良い
コンテンツメニューCクラス クーペ
グレード情報Cクラス クーペ
歴代モデル1件Cクラス クーペ
関連車種13件Cクラス クーペ
ユーザーレビュー22件Cクラス クーペ
Cクラス クーペ
- 同乗者が快適
- バランスが良い
- フロントのデザインが良い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.6
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 3.1
- デザイン：
- 4.5
- 積載性：
- 2.9
- 価格：
- 3.2
-
ピックアップレビュー
ええとこのお嬢みたいな
2025.8.25
ぼんたぼんたさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG C43 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 適度の大きさで、ちょっとしたお出かけで排気音やステアリングなどがいい
- 不満な点
- 特にないが、あえていうならパノラミックルーフの出番が意外と少ない。あと、ベンツ4MATIC特有のデフロック前輪スリ...
- 乗り心地
- ラグジュアリーとしても、AMGのスポーツカーということで、E250のエアサスと全くちがい、全体的にタイトで固めなセ...
続きを見る -
ええとこのお嬢みたいな感じで、狭い道行くとピーピー泣く
2025.8.24
ボンタボンタさん
マイカー- グレード：
- - 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- とにかく綺麗で優雅というか上質な乗り心地。確かにゴタゴタ感はあるけど嫌いじゃないです。エアサスのEワゴンから乗り換...
- 不満な点
- パノラミックルーフが付いてますが、今のところ使うチャンスがありません。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
非の打ち所なし
2025.6.14
UKkidさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG C43 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・エグゾーストノートに痺れる ・気持ちの良い加速 ・とは言いつつ、ゆったり運転もできる ・AWDで雨天でも不...
- 不満な点
- ・ヘッドライトの形が好きではない(好みです) ・渋滞時などの低速でのもたつき ・踏切横断時はたまにタイヤが空転...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
スペシャル感を味わえる気の利いた車
2025.3.3
近鉄かとさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG C43 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- このクラスでは少なくなった6気筒エンジンと大きめの排気音。 圧倒的な加速感 中古だと手頃なところ 高性能感を...
- 不満な点
- クセのある運転感覚 小回りが効かない 前期型はコマンドシステムの使い勝手が極めて悪い
- 乗り心地
- 硬めですが、決して不快ではありません。 AMGらしさを求める方からすると、やや物足りないかもしれませんが、 公...
続きを見る -
小さいがパワーがある！
2024.6.15
ＣＢ助さん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG C43 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 硬い
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カッコいいの一言。
2023.3.3
bossネコさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG C43 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
中毒性の塊。
2022.11.24
RBmoRiさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG C63 クーペ_RHD(AT_4.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 圧倒的なスタイル美。 公道では半分も使い切れないパワー。 快適性。 ステイタス性。 あげたらキリがない程満...
- 不満な点
- 後席はオマケ程度。5歳と2歳の息子は余裕なのでOK！ リアルな不満はトランクが開けにくい（足元センサーと鍵の...
- 乗り心地
- 足は硬いと聞いていましたが、メガーヌと比べれば柔らか目です。 メルセデス・ベンツにしては硬いという事でしょうか？...
続きを見る -
踏むとびゅ～ンと飛んでいく✋
2022.10.8
rouge308さん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG C43 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- そう大きくないので運転が楽ちん🙏
- 不満な点
- もう少し音が欲しいかも🙅
- 乗り心地
- 少し硬め
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素晴らしいビジュアル
2022.5.21
James Blackさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG C43 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
日常使いできるAMG
2022.2.6
yuidasさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG C43 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- エンジンは日常使いでは困らないスペックでとても良いです。高速道路の運転が楽しいです。
- 不満な点
- C180クーペと同じボディーサイズですが、4MATICであるため小回りが利かないのが残念です…
- 乗り心地
- もう少し振動が少ないといいかなと思います。
続きを見る
みんなの質問119件Cクラス クーペ
-
解決済み
- 6
- 77
下手くそがスポーツカー気分を楽しむにいい車は何ですか。 キャンプと釣りが趣味です。実用車を乗り継いできました。 初代パジェロ、ボルボワゴンなどを経て今はエブリィワゴンです。 よく考えられた車で不満はありません。でも久しぶりにスポーツ...
2025.3.27 続きを見る -
回答受付終了
- 2
- 42
メルセデスベンツに詳しい方 ご教授願いたいです！ Cクラスクーペののスポーツ＋です。 【DBA-205340C】 型番はこの型番です。 冷却水を点検くださいと表示が出ました。 自分で冷却水を足したいのですが、調べても、純正の品が沢...
2025.1.5 続きを見る -
解決済み
- 1
- 10
Cクラスクーペとスカイラインクーペならどちらが快適に走りますか。 直進安定性、カーブをなるべく早くきれいに、曲がりたいです。
2024.11.28 続きを見る
所有者データCクラス クーペ
-
グレード所有ランキング上位３位
- メルセデスAMG C43 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_3.0)
- メルセデスAMG C43 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_3.0)
- メルセデスAMG C43 4マチック クーペ_RHD_4WD(AT_3.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 62.2%
- FR
- 37.7%
-
男女比
- 男性
- 94.1%
- 女性
- 4.2%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 59.6%
- 近畿地方 12.2%
- 東海地方 8.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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リセール価値Cクラス クーペ
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
921.0
売却予想価格
144.8
新車価格の 16%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 292 | 218 |
145 新車価格の |
71 新車価格の |
| 1万km | 287 | 205 | 122 | 40 |
| 2万km | 278 | 178 | 78 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて Cクラス クーペ
2019年9月
■2019年9月
メルセデス・ベンツ日本は、Cクラス（クーペ）」の装備を一部変更するとともに、価格改定を実施して、2019年9月2日に受注を開始した。
今回の一部改良では、「C180」に1.5リッター直列4気筒ターボエンジン「M264」を搭載。最高出力156PS（115kW）、最大トルク250Nmを発生する。ターボチャージャーにはツインスクロールシステムを採用したほか、可変バルブタイミングを実現する「カムトロニック」も搭載されており、状況に応じた最適な吸気を実現。またエンジン内部の摩擦低減対策として、メルセデス・ベンツが特許を取得した、「CONICSHAPE 加工」を採用。これは、シリンダーウォールをフォームホーニング加工する際に、シリンダーウォールを底部に向けてやや広がる形とすることで、ピストンスカート部に発生する摩擦を低減する技術だ。
そのほか、全モデルにドライブレコーダー（フロント）をオプション設定した。
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