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メルセデスAMG Cクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
140.0 〜 1685.0
-
- 新車価格(税込)
-
1281.0 〜 1824.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.7
- 乗り心地
- 3.6
- 燃費
- 3.1
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
45件
星4
23件
星3
3件
星2
0件
星1
2件
-
みなちゃんちゃんさん
グレード:メルセデスAMG C43 4マチック_LHD_4WD(AT_3.0) 2019年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2020.10.11
- 総評
- 維持がかかるとの噂。5年乗ったら乗り換え、そんな車との噂。ちと、辛いっす…サーキット走行しないならc200の方が角がなくて上品でいいかなー。ま、そーいうコンセプトだと思うので後は乗る人の求めるところで決ま...
- 満足している点
- 地面の吸い付き感がすごい。低、中速域の安定感が凄かった(一般道だけだったので高速域は不明。多分変わらず安定感だとは思う)。交差点(特に左折)でのフィーリングがよかった。すげー気持ちよかった。よくも悪くも待...
- 不満な点
- 硬い。待ち乗りにしては硬い。そーいう車なので当然だと思いますが…俊敏な分、手を抜いた運転をするときっと同乗者は酔うと思う(笑)長時間乗ると疲れそうだなぁ…高速長時間なら問題ないと思います。AMGを期待する...
- 乗り心地
- 待ち乗りには硬め。というか、そーいう車なので。スポーツ走行もちょっとやるよ!という方にはちょうど良いかもしれません。
-
moto123さん
グレード:メルセデスAMG C43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2018年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2020.9.19
- 総評
- 車高落としたり、マフラー変えたりするような車ではないです。ノーマルでスポーティに乗りたい人には最高だと思います。
- 満足している点
- 外見は通常モデルとほとんど変わらないけど、やはりAMGのエンブレムはとても所有感を満たしてくれる。 C43専用のマッドブラックのホイールが足下を引き締めてとてもかっこいい。 内装は同クラスの外車国内車...
- 不満な点
- 回転半径が大きいことかな。 駐車の際に思ったより回らない。 街乗り交差点でハンドルが重い。(ただの乗用車じゃないぞと思わせてくれいいところでもある)
- 乗り心地
- 固めだけど、上質です。
-
スーパージェッター流星号さん
グレード:メルセデスAMG C43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.6.22
- 総評
- 街乗り、高速ドライブ、ワインディング全て及第点です。よく言えばオールマイティな良くできた車、悪く言えば特徴のない普通の車ですが還暦を過ぎた年寄には丁度イイかな。
- 満足している点
- 日本の道には丁度良いサイズ感ですね。 前車45AMGと比べると大人しい感じですがV6なので低速のトルクがあるため出だしの反応はいいでね。s流石に45AMGより静かです!FRの4WDなので運転感覚はFRに...
- 不満な点
- AMGスポーツシートも悪くはないですが前車のAMGパフォーマンスシートと比べるとホールド性やヤル気にさせてくれる度が違いますがツーリングには丁度イイです。ブレーキはもう少し効いてほしいですねパド交換で少し...
- 乗り心地
- -
-
Airpさん
グレード:メルセデスAMG C43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2020.6.8
- 総評
- 9ATは高速道路等で発揮されます
- 満足している点
- シルバーと黒のカラーリングが好きです 自動車のポテンシャルはノーマルのままで十分 マフラーの音があれば音楽とかいらないw
- 不満な点
- ドアとトランクは軽量化されてます
- 乗り心地
- -
-
mi-kさん
グレード:メルセデスAMG C43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2019年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2020.4.1
- 総評
- 2020年3月22日(日)大安 納車 今の処、申し分なし。 通勤、プライベートにほぼ毎日実走の予定。 過去(2台)の車も10年以上10万キロをノルマと決めていたので、この車も大事にカーライフが送...
- 満足している点
- パワフルなリアエンド(C43 4MATIC専用)、内装クランベリーレッドのシート、マットブラックペイントの19インチマルチスポークアルミホイールが大変満足です。
- 不満な点
- 今の処、特になし。
- 乗り心地
-
乗り心地は至って硬め。タイヤはDunlopは初めて。
-
TAKEHIKO0114さん
グレード:メルセデスAMG C63_RHD(AT_4.0) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.12.7
- 総評
- レクサスISFから乗り換えました。GSF、M3、RS4、C43などを検討しました。M3は新型待ち、RS4はセダン好きな家内から反対されました。最後まで迷ったのはGSFです。ISFとフィーリングが似ていたの...
- 満足している点
- ①エンジンスタート時の「ガルル」のような独特の音は何度聞いても飽きません。峠道でパドルシフトを操作したときのブルッピングも最高です。 ②ブレーキは秀逸です。安心して踏み込むことが出来ます。 ③最もソフ...
- 不満な点
- ①ナビの出来はよくありません。ナビを使う機会は多くありませんが、その時は純正ナビとスマホのYahooカーナビを併用しています。それとタッチパネルではないので、レクサスのようなタッチパネルに慣れていると、ベ...
- 乗り心地
- コンフォートだと普通のセダンのやや硬めです。スポーツ以上にすると別次元の固さに豹変します。この極端さがC63の魅力です。
-
DIY依存症さん
グレード:メルセデスAMG C63 S_RHD(AT_4.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2019.11.17
- 総評
-
ある意味特別なCクラス。C43も乗ってみたがC63は別物。ハイパワーであるが故、一般道で正直アクセルを開ける場面はほぼ無い。
モードはコンフォート、スポーツ、スポーツプラス、レースと4つ。コンフォートモ...
- 満足している点
-
■車内の質感の良さ。非常に上品なインテリア。
■V8エンジンの圧倒的なパワーとトルク。見た目とのギャップがすごい。
■思った以上に燃費が良い(平均8km/ℓ)
■AMGならではのエキゾースト
- 不満な点
-
■ドイツ車ならではのブレーキダスト。効きと引き換えなのでしょうがない。
■ナビの操作性が悪い。タッチパネルであってほしい
■本国との仕様の違い(日本向けに変えられている)
- 乗り心地
- メルセデスであってベンツでは無い、AMGである以上、乗り心地を期待するのは間違い。 とはいえ、コンフォートであれば多少の段差の突き上げ感はあるがそれほど気にする事は無いと思う。 シート自体は固めの設定...
-
さりさりさん
グレード:メルセデスAMG C43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2019.2.20
- 総評
-
育ち盛りのワンパクなイケメン(笑)
良くも悪くも賑やかな車です。
前期なのでダイヤモンドグリルですが、それもまた美しい。
- 満足している点
-
シフトが上がる度に奏でるエンジンのサウンドは気持ちも上がります。
9ATの滑らかなシフトチェンジ。
ボディ色のブラックも艶やかで美しい。
官能的な曲線は前車ともに気に入っています。
19インチのホ...
- 不満な点
-
前車に比べ燃費の悪さが気になるため、エコノミーモードで試してみました。
前車の時はコンフォートモードが日常でしたので、知らなかったのですが、エコノミーモードだと速度50㎞を越える辺りでグライディングモー...
- 乗り心地
- 硬い。 これがAMGなんだと思います。 スポーツモードにすれば自動的にブリッピングします。 イグニッション時もギュルギュルギュルーと、私のお腹?みたいに鳴ります(笑) 良い意味で賑やかな車です。 ...
-
みやピンさん
グレード:メルセデスAMG C43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2018.2.4
- 総評
- 兎に角、スタイリングバランスが素晴らしい。 加えて、必要十分な動力性能。AMGとしてはエンジン音が静かすぎるので、マフラー交換がお勧め。
- 満足している点
-
スタイル。この車はセダンのデザインとしては抜群のバランスだと思います。
- 不満な点
- あまりありませんが、強いて言うと、4MATICのため、ハンドルを目一杯切った状態で車を動かすと、ガッガッガッとタイヤから軋み音がします。 それから、エギゾストノートが大人し過ぎ。シュレンザーのマフラー装...
- 乗り心地
- かなり硬めの乗り心地。私は好きですが、人によっては硬すぎると感じるかも。
-
NABEゾウさん
グレード:メルセデスAMG C63 S_RHD(AT_4.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.11.14
- 総評
-
安全性、走行性能、パワー、運転のし易さ、最高です。
- 満足している点
-
安全装備てんこ盛り、LEXUS GSよりも軽い、小さいので、取り回しが楽です。
- 不満な点
-
シート、ダッシュボードは、上質な本革が使われているに、天井に使われている生地がジャージ見たい(笑)
どうせならアルカンターラ位使って欲しい。
- 乗り心地
- 父のC200は、エアサスなので、上質な乗心地ですが、C63Sは、程よい硬さとシートが良いので、長距離も疲れません。
-
Bosminさん
グレード:メルセデスAMG C43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.7.26
- 総評
- 購入して1か月。650kmしか乗れてませんが、現在の評価として記録します。 6気筒エンジンに乗ってみたくて BMW340や440と悩みましたが 内装の質感・後部座席ドアでキーレス解錠できない等で却下...
- 満足している点
- エンジン 安全装備
- 不満な点
- 内装が黒か赤しかない ベンチレーションシートが選べない コラムシフト 小回り効かない(最小回転5.9m!!) マイナー前の国内在庫のわりに、値引きはそうでもなかった。 204と比べて、 1.後...
- 乗り心地
- コンフォートでも十分固い。 こなれてくれば、しなやかになるんでしょうか(笑)
-
みやピンさん
グレード:メルセデスAMG C43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2017.5.4
- 総評
- 総合的には、大変バランスのとれた良い車だと思います。
- 満足している点
- 前車のCLA45同様すごく速いです。 但し、全体的にCLA45より落ち着いた雰囲気で大人の車という感じ。V6ツインターボのエンジンは秀逸。音はECOやComfortモードでは静かですが、Sports+に...
- 不満な点
- コンマンドシステムは多機能過ぎてとても使いこなせそうにありません。ナビも機能豊富ながら直感的な操作が難しく、苦労しています。これから少しづつ慣れていきたいと思います。 それと、最小回転半径が大きく、小回...
- 乗り心地
- CLA45(アドバンストパッケージ)のように固くなく、非常に快適。
-
Sekiaiさん
グレード:メルセデスAMG C43 4マチック_RHD_4WD(AT_3.0) 2016年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
ベンツAMG C43 4MATICに試乗したのでインプレ(レビュー用記事)
2016.12.7
- 総評
- 以前試乗したAMG C63はスーパーカー並みの凄いパワーを持つ車でしたが、 公道では扱いきれない強烈なパフォーマンスが手に入る代わりに 乗り心地や静粛性をある程度我慢しなければならない車でした。 C...
- 満足している点
- エンジン
- 不満な点
- 価格
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
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申込み最短3時間後に最大20社から
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