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- 2017年10月〜モデル
メルセデスAMG AMG GT 2017年10月モデル新型情報・価格・グレード
- 収納が多い
- バランスが良い
- 運転しやすい
コンテンツメニューAMG GT
グレード情報AMG GT
歴代モデル2件AMG GT
マイナーチェンジ一覧5件2017年10月〜一部改良 AMG GT
関連車種2件AMG GT
ユーザーレビュー24件AMG GT
AMG GT
- 収納が多い
- バランスが良い
- 運転しやすい
平均総合評価
4.6- 走行性能:
- 4.9
- 乗り心地:
- 3.2
- 燃費:
- 2.5
- デザイン:
- 4.9
- 積載性:
- 2.9
- 価格:
- 3.2
-
ピックアップレビュー
スーパースポーツ & 絶妙な魅了するスタイルを両立
2023.8.15
KeNMaXさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG GT R_LHD(DCT_4.0) 2019年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 4
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- あまり乗っている人が少なく、クルマの仕上がりは流石なMercedes-AMG 収納もそこそこ良く一泊二日の2名乗...
- 不満な点
- このクルマの良さが伝わりにくい(笑) 低回転域でのDCTとエンジンとのギクシャク感は否めない
- 乗り心地
- 乗り心地はあまり良くないが普通に感じてくる。スーパースポーツカーとしては真面❗
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スタイル、性能ともに大満足!
2025.7.2
OCTOPUS-MASKさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG GT S カーボンパフォーマンスリミテッド_LHD(DCT_4.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 流麗なスタイルに加えて大人しいデザインのフロントグリル、アナログメーターに図太い排気音、強烈な加速など、大満足なク...
- 不満な点
- 燃費が悪いことは仕方ないですね。
- 乗り心地
- -
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不便さと引き換えに得るハイパフォーマンスと楽しさ
2025.2.15
直感男さん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG GT S_RHD(DCT_4.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 2
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 2
- 価格:
- -
- 満足している点
- 見た目と総合性能
- 不満な点
- 決して乗り心地が良いとは言えず、燃費が悪い
- 乗り心地
- -
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これぞスポーツカー
2024.10.1
YSYJ&MARIOさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG GT R_LHD(DCT_4.0) 2020年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- -
- 満足している点
- ギヤ比が7速まできれいにクロスしてるところ。 300㎞/h強付近で7速が吹け切る様に出来てる。 (=乗用燃費等...
- 不満な点
- 洗車の際、ボンネットを開けると、エアダクトやワイパー周辺に溜まった水が、丁度リチウムイオンバッテリー直上から降りか...
- 乗り心地
- GT3ベース車両としたら、ものすごく乗り心地は良いと思います。 AMGパフォーマンスシート、優秀なセミバケッ...
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メルセデスAMGスーパーカー
2023.7.30
saksanさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG GT S_RHD(AT_4.0) 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 1
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 1
- 価格:
- 2
- 満足している点
- メルセデスAMGの中でも、これは紛れもなくリアルAMG。見た目だけの「AMGライン」とは違い、走り、サウンド、レス...
- 不満な点
- 極低速でのアクセルレスポンスはやや鈍く、狭い道では全幅ほぼ2mのサイズ感に注意が必要です。V8エンジンの巡航時の鼓...
- 乗り心地
- ・「Cモード(コンフォート)」でも硬さはあるが、我慢できないほどではない。座面の硬さが少し緩和されれば、さらに乗り...
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音
2023.4.1
キームーさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG GT S_LHD(DCT_4.0) 2017年式
4
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 4
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 3
- 満足している点
- V8 4L ツインターボ のあの爆発的なパワー AMGでもGTSの音は別格
- 不満な点
- ないねー
- 乗り心地
- かたいよー
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しっかりしたクルマ
2022.6.3
uedaman1188さん
過去所有- グレード:
- - 2015年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
誰か押した? 笑
2022.5.1
ヌードルスさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG GT S_LHD(DCT_4.0) 2017年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 3
- 満足している点
- 35 GTRも早かったが、これはそれより乗車位置が低いので早く感じるし、実際早いかも‼️
- 不満な点
- 今の所なし
- 乗り心地
- こんなもんやろ 笑
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AMG製スーパースポーツカー
2021.12.19
くじょー。さん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG GT S_LHD(DCT_4.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 3
- 燃費:
- 2
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 4
- 価格:
- 4
- 満足している点
- ロングノーズショートデッキのデザイン 暴力的な加速とエキゾーストサウンド クイックなハンドリングとコーナリング...
- 不満な点
- 前が長いから運転し辛い&後方視界絶望的 乗り心地がハード過ぎる 燃費悪い(笑) ナビが色んな意味で劣悪
- 乗り心地
- Aftermarketのコイルオーバーサスペンションキット入れているのでかなりハードです。 コンフォートとスポーツモードで磁気ダン...
続きを見る -
AMGを超えた新世代AMG
2021.9.11
misokatuさん
マイカー- グレード:
- メルセデスAMG GT_RHD(DCT_4.0) 2016年式
5
- 走行性能:
- 5
- 乗り心地:
- 5
- 燃費:
- 3
- デザイン:
- 5
- 積載性:
- 3
- 価格:
- 4
- 満足している点
- 乗り心地OK 外観 OK 操作性OK 燃費OK 安全性OK ほぼ満点。 欠点は、ドアが大きいので、狭いところで...
- 不満な点
- ほぼ無し
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー1件AMG GT
みんなの質問274件AMG GT
所有者データAMG GT
-
グレード所有ランキング上位3位
- メルセデスAMG GT S_RHD(AT_4.0)
- メルセデスAMG GT S_LHD(AT_4.0)
- メルセデスAMG GT S_LHD(DCT_4.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 98.7%
- 女性
- 0.0%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 40.0%
- 東海地方 17.5%
- 近畿地方 13.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング GT
中古車相場 GT
買取情報
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リセール価値AMG GT
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
1840.0
売却予想価格
446.6
新車価格の 24%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
---|---|---|---|---|
5千km | 616 | 531 |
447 新車価格の |
362 新車価格の |
1万km | 605 | 499 | 393 | 287 |
2万km | 583 | 434 | 285 | 136 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて AMG GT
2017年10月
■2017年10月
メルセデス・ベンツ日本は、「メルセデスAMG GT」と「メルセデスAMG GT S」を2017年10月25日に一部改良し、同日に販売を開始した。
今回の改良では往年の「300SL」レーシングカーをほうふつとさせる「AMGパナメリカーナグリル」を両モデルに採用。パワーユニットについても「メルセデスAMG GT」には最高出力350kW(476ps)、最大トルク630Nm(従来モデルに対して+10kW/+30Nm)、「メルセデスAMG GT S」は最高出力384kW(522ps)、最大トルク670Nm(従来モデルに対して+9kW/+20Nm)を発生し、動力性能を向上させている。
装備の充実化も図られており、GT Sには「AMGリヤアクスルステアリング」、「レザーDINAMICAルーフライナー」、「AMGイルミネーテッドステップカバー」、「AMGエクステリアナイトパッケージ」を新たに標準装備した。
さらに「AMGエクステリアクロームパッケージ」、「AMGエクステリアカーボンパッケージ」の新規オプションを設定。両モデルそれぞれにオプションホイールを追加設定し、快適性および機能性を高める「AMGパフォーマンスシート」、「シートベンチレーター」、「AMGパフォーマンスステアリング」で構成される「AMGパフォーマンスシートパッケージ」を設定。GT Sには専用オプションとして高級素材のナッパレザーをふんだんに使用した「フルレザーパッケージ」も用意されている。インテリアカラーもGTは従来の3色から9色に、GT Sは素材、カラー、ステッチパターンを含めた組み合わせにより、5パターンから14パターンまで選択肢を広げている。
同日、「メルセデスAMG GT C」を発表して予約受付を開始した。
新たに追加された「メルセデスAMG GT C」は“Handcrafted by Racers”をスローガンに掲げ、公道走行可能なレーシングモデル「メルセデスAMG GTR」の技術を盛り込んだAMG GTのエクスクルーシブモデル。
搭載される4.0リッターV8直噴ツインターボは徹底した軽量化やドライサンプ潤滑システムによる低重心化、また2基のターボチャージャーをV8エンジンのVバンク内側に配置する「ホットインサイドV」レイアウトがもたらすコンパクト化、吸排気経路の最適化など、メルセデスAMGのテクノロジーを投入したエンジンだ。これら最新技術により最高出力410kW(557ps)、最大トルク680Nmを発揮し、GT Cは0-100㎞/h加速3.7秒を実現(欧州仕様参考値)している。
エクステリアではトラクション性能を高めるためにGTに対してリヤの幅を57mm拡大。随所にクロームパーツが施されるなど、GT Cならではの演出も行われている。装備でも「AMGリヤアクスルステアリング」や電子制御ダンピングシステムを搭載した「AMGライトコントロールスポーツサスペンション」を標準装備。電子制御式の「AMGリミテッドスリップデフ」、可変ステアリングギヤ比を採用した「AMGパラメーターステアリング」、「強化ブレーキシステム」、「AMGパフォーマンスエグゾーストシステム」などが採用されている。
同時にAMG設立50周年を記念した特別仕様車「メルセデスAMG GT C Edition 50」を12台限定(世界限定500台)で発売。納車は2018年上半期からの予定となっている。
2018年1月1日には価格改定を実施した。
2019年1月1日には価格改定を実施した。
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- 2017年10月〜モデル
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