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- 2016年5月〜モデル
メルセデスAMG AMG GT 2016年5月モデル新型情報・価格・グレード
- 収納が多い
- バランスが良い
- 運転しやすい
コンテンツメニューAMG GT
グレード情報AMG GT
歴代モデル2件AMG GT
マイナーチェンジ一覧5件2016年5月〜一部改良 AMG GT
関連車種2件AMG GT
ユーザーレビュー24件AMG GT
AMG GT
- 収納が多い
- バランスが良い
- 運転しやすい
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.9
- 乗り心地：
- 3.2
- 燃費：
- 2.5
- デザイン：
- 4.9
- 積載性：
- 2.9
- 価格：
- 3.2
-
ピックアップレビュー
スーパースポーツ & 絶妙な魅了するスタイルを両立
2023.8.15
KeNMaXさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT R_LHD(DCT_4.0) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- あまり乗っている人が少なく、クルマの仕上がりは流石なMercedes-AMG 収納もそこそこ良く一泊二日の２名乗...
- 不満な点
- このクルマの良さが伝わりにくい(笑) 低回転域でのDCTとエンジンとのギクシャク感は否めない
- 乗り心地
- 乗り心地はあまり良くないが普通に感じてくる。スーパースポーツカーとしては真面❗
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スタイル、性能ともに大満足！
2025.7.2
OCTOPUS-MASKさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT S カーボンパフォーマンスリミテッド_LHD(DCT_4.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 流麗なスタイルに加えて大人しいデザインのフロントグリル、アナログメーターに図太い排気音、強烈な加速など、大満足なク...
- 不満な点
- 燃費が悪いことは仕方ないですね。
- 乗り心地
- -
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不便さと引き換えに得るハイパフォーマンスと楽しさ
2025.2.15
直感男さん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT S_RHD(DCT_4.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- -
- 満足している点
- 見た目と総合性能
- 不満な点
- 決して乗り心地が良いとは言えず、燃費が悪い
- 乗り心地
- -
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これぞスポーツカー
2024.10.1
YSYJ&MARIOさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT R_LHD(DCT_4.0) 2020年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- ギヤ比が７速まできれいにクロスしてるところ。 300㎞/h強付近で7速が吹け切る様に出来てる。 （＝乗用燃費等...
- 不満な点
- 洗車の際、ボンネットを開けると、エアダクトやワイパー周辺に溜まった水が、丁度リチウムイオンバッテリー直上から降りか...
- 乗り心地
- GT3ベース車両としたら、ものすごく乗り心地は良いと思います。 AMGパフォーマンスシート、優秀なセミバケッ...
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メルセデスAMGスーパーカー
2023.7.30
saksanさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT S_RHD(AT_4.0) 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 1
- 価格：
- 2
- 満足している点
- メルセデスAMGの中でも、これは紛れもなくリアルAMG。見た目だけの「AMGライン」とは違い、走り、サウンド、レス...
- 不満な点
- 極低速でのアクセルレスポンスはやや鈍く、狭い道では全幅ほぼ2mのサイズ感に注意が必要です。V8エンジンの巡航時の鼓...
- 乗り心地
- ・「Cモード（コンフォート）」でも硬さはあるが、我慢できないほどではない。座面の硬さが少し緩和されれば、さらに乗り...
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音
2023.4.1
キームーさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT S_LHD(DCT_4.0) 2017年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- V8 ４Ｌ ツインターボ のあの爆発的なパワー AMGでもＧＴＳの音は別格
- 不満な点
- ないねー
- 乗り心地
- かたいよー
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しっかりしたクルマ
2022.6.3
uedaman1188さん
過去所有- グレード：
- - 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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誰か押した？ 笑
2022.5.1
ヌードルスさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT S_LHD(DCT_4.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 35 GTRも早かったが、これはそれより乗車位置が低いので早く感じるし、実際早いかも‼️
- 不満な点
- 今の所なし
- 乗り心地
- こんなもんやろ 笑
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AMG製スーパースポーツカー
2021.12.19
くじょー。さん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT S_LHD(DCT_4.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ロングノーズショートデッキのデザイン 暴力的な加速とエキゾーストサウンド クイックなハンドリングとコーナリング...
- 不満な点
- 前が長いから運転し辛い&後方視界絶望的 乗り心地がハード過ぎる 燃費悪い（笑） ナビが色んな意味で劣悪
- 乗り心地
- Aftermarketのコイルオーバーサスペンションキット入れているのでかなりハードです。 コンフォートとスポーツモードで磁気ダン...
続きを見る -
AMGを超えた新世代AMG
2021.9.11
misokatuさん
マイカー- グレード：
- メルセデスAMG GT_RHD(DCT_4.0) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 乗り心地OK 外観 OK 操作性OK 燃費OK 安全性OK ほぼ満点。 欠点は、ドアが大きいので、狭いところで...
- 不満な点
- ほぼ無し
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー1件AMG GT
みんなの質問274件AMG GT
所有者データAMG GT
-
グレード所有ランキング上位３位
- メルセデスAMG GT S_RHD(AT_4.0)
- メルセデスAMG GT S_LHD(AT_4.0)
- メルセデスAMG GT S_LHD(DCT_4.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 98.7%
- 女性
- 0.0%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 2名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 40.0%
- 東海地方 17.5%
- 近畿地方 13.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング GT
中古車相場 GT
買取情報
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リセール価値AMG GT
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
1840.0
売却予想価格
415.1
新車価格の 23%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 584 | 500 |
415 新車価格の |
330 新車価格の |
| 1万km | 574 | 467 | 361 | 255 |
| 2万km | 552 | 403 | 253 | 104 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて AMG GT
2016年5月
■2016年5月
メルセデス・ベンツ日本は、メルセデスAMG GTを一部改良して、2016年5月12日に発売した。
今回の改良ではメルセデスAMG GTにベーシックパッケージ、メルセデスAMG GT Sにエクスクルーシブパッケージを標準装備。メルセデスAMG GT SにはAMGダイナミックパッケージプラスの一部も標準装備とした。
また両グレードともにメタリックペイントを標準化した。
同時に専用エアロパーツや専用ナッパレザーシートなどを装備した特別仕様車「メルセデスAMG GT S 130th アニバーサリーエディション」を2016年8月31日までの期間限定で発売した。
■2016年10月
メルセデス・ベンツ日本は、メルセデスAMG GTに特別仕様車「メルセデスAMG GT S カーボンパフォーマンスリミテッド」を設定して、2016年10月25日に20台限定で発売した。
「メルセデスAMG GT S カーボンパフォーマンスリミテッド」は「メルセデスAMG GT S」をベースに、内外装の専用カーボンパーツや鍛造19/20インチAMGクロススポークアルミホイール、AMGカーボンセラミックブレーキ、Burmesterハイエンドサラウンドサウンドシステムなどを装備して、上質感や走行性能を向上した。
■2017年6月
メルセデス・ベンツ日本は、「メルセデスAMG GT R」を2017年6月27日に発表し、同日に販売を開始した。
完全自社開発スポーツカー「メルセデスAMG GT」をベースに、ニュルブルクリンク24時間耐久レースやスーパーGTなどで戦う「メルセデスAMG GT3」で培った技術を盛り込んだ、公道走行可能なレーシングモデル。
専用に新開発されたAMG4.0リッターV8直噴ツインターボは過給圧をGTの1.2バールから1.35バールへと引き上げ、エキゾーストポートの最適化、圧縮比の変更などによって最高出力430kW（585ps）、最大トルク700Nmを発揮する。GTに対して55kW（75ps）、50Nmのアップとなり、パワーウエイトレシオ2.80kg/ps、0-100㎞/h加速3.6秒（欧州仕様参考値）を実現している。トランスミッションは7速デュアルクラッチのAMGスピードシフトDCT。素早いシフトチェンジが可能となり、アクセルワークに瞬時に対応してシームレスな加速をもたらすという。
ボディは超軽量カーボン製のフロントフェンダーの採用に伴い、フロントで46mm、リヤは新型アルミニウム製サイドウォールの採用で57mm拡大されている。タイヤとホイールの大径化に対応し、強化されたボディ剛性、AMGとしては初となる「リヤアクスルステアリング」の採用、高速走行時の空気抵抗低減とダウンフォース向上をもたらす「新開発アクティブエアロダイナミクスシステム」などにより、圧倒的な走行性能を発揮する。
レーシングモデルでありながらメルセデスの安全運転支援システム「ディスタンスパイロットディストロニック」を標準装備し、公道における高い安全性も実現した。
関連リンクAMG GT
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- 2016年5月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
