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- EQE
- ユーザーレビュー・評価一覧
メルセデス・ベンツ EQE ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
1040.0 〜 1251.0
-
- 中古車本体価格
-
509.0 〜 898.0
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.9
- 燃費
- 4.6
- デザイン
- 3.8
- 積載性
- 3.1
- 価格
- 3.4
総合評価分布
星5
6件
星4
2件
星3
0件
星2
0件
星1
0件
-
ももかん98さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.4.9
- 総評
- めちゃくちゃ良い車です。外車+電気自動車によりWでリセールの悪さに響きますが、逆を言えばお得に買えるチャンスでは…？ 電気自動車についてはEVオーナーは内燃機関に戻れないという人が多く、内燃オーナーから...
- 満足している点
- とにかく運転しやすいです。 車幅と全長はそれなりにありますが、一切に気ならないほどタイヤがよく切れます。 小回りが驚くほど良く、車重も気にならないレスポンスの良さです。内装も高級感があり、外装は好みが...
- 不満な点
- 通常のEクラスセダンと比べるとスポーティ感は薄いです。よく言えばラグジュアリーな乗り心地ですが、この辺り車重もあるのでEクラスよりはW223(222は未所有のため比較不可)Sクラス寄りの味付けに感じました。
- 乗り心地
- かなり良いです。
-
ROBSTARさん
グレード：EQE350＋_RHD【MP202301】 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.3.8
- 総評
- 車に何を求めるのかで変わってくると思いますが、僕の価値観にはドンピシャでした。
- 満足している点
- 運転してて気持ちいい。車からのサポート（運転だけじゃなく）も心地よくて便利。
- 不満な点
- 重い！運転してる分には問題ないけど、駐車場問題が発生する可能性ある。、
- 乗り心地
- EQEとEQSのSUVタイプも試乗しましたが、やっぱりSUVは乗り心地でセダンに敵わないんだなと思いました。運転席限定ですけど。 車重さらに重くなる、重心は高くなる、タイヤはデカくなる。このへんが乗り心...
-
JiiJiさん
グレード：EQE350＋_RHD【MP202302】 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 2
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
2024.10.16
- 総評
- 自宅充電ができれば、普段使いならまったく外部充電は必要ない。ガソリン車を超えた異次元の性能を、いち早く自分のものにしたい方にお勧め。
- 満足している点
- 走りがとにかく上質、滑らか、そして静か。 アクセルを踏み込めば無音のまま力強く、だがあくまでもジェントルに加速していく。 硬すぎず、柔らかすぎず、しなやかな足回り。 室内は後部座席も含めて十分に広い ...
- 不満な点
- Eクラスのセダンに比べると後部座席のヘッドルームが少し狭いが、普段は私一人か家内と二人なのであまり気にならない。 トランクもEクラスに比べると少し狭い。 走っていて時々2 t 超えの重さをを感じる時がある。
- 乗り心地
- サスの設定が硬いとか柔らかいとかいうレベルは超えていてどんな時にもしなやかに路面を捉えていく乗り心地はすごく良いとおもう。 比較できるほど多くの車に乗っていないが、他の人の評価を見ても皆が褒めている。
-
ＪＯＮさん
グレード：EQE350＋_RHD 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.3.19
- 総評
- バッテリー EVの是非は、所有してこそ分かります。 私は、一戸建てで、自宅充電出来て、サブカー持ちで、週一回の使用ですから問題なしです。 でも、マンション住まいの方は後悔いされると… (現在のところ)
- 満足している点
- パワーと乗り心地が素晴らしい。 静粛性の為に、かなりお金がかかってそうです。
- 不満な点
- トランクの容量。 車幅。
- 乗り心地
- ロールス並みの静粛性です。
-
EV＠猫バスさん
グレード：EQE350＋_RHD【MP202301】 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2023.11.15
- 総評
- I-PACEの航続距離に不満はありませんでしたが、EQEの1day試乗の時のI-PACEを大幅に上回る航続距離に上を知ってしまった事が乗り換え検討へのきっかけでした。そして色々と検討した結果、いま日本で乗...
- 満足している点
-
・I-PACEと比べてになりますが、3－5割増しの航続距離
・受電がI-PACEは最大50kWでしたが、EQEは最大150kWと言う点
・上質な乗り心地
- 不満な点
-
ボディーとインテリアのカラーの選択肢が少ない点。
ボディーカラーは少ない選択肢の中でアルペングレーが気に入ったので良かったですが、インテリアがブラックかシルバーのみで、シルバーにしようとしたところ国内在...
- 乗り心地
- これも一番最初乗った時、スーと静かな走り出しに、助手席の妻と「お～、高級」って2人で言った程上質な乗り心地です。スポーティーと言うか荒々しいI-PACEに対して真逆ですかね。シートは硬めですが、長距離移動...
-
セイドルさん
グレード：EQE350＋_RHD【MP202301】 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.11.14
- 総評
- ジャガーI-paceは眺めても良し、走っても良しでした。正直、EQEは眺めて、、の部分は微妙です(笑)しかし、試乗してみて、それを打ち消すほどの走行フィーリングにやられました。 同じデザインテイスト、静...
- 満足している点
- 磨き上げられた静粛性と乗り心地。そして走行感覚がウルトラスムージーなところ。以前所有のBMWのシルキーシックスのモーターのように回るエンジンの感覚が好きでした。またジャガーXJ、エアサスの猫足が好きでした...
- 不満な点
- 好みだとは思いますが、 ①空力性能ありきのデザイン。今回はデザインにべた惚れしての購入ではない。 ②暖房がヒートポンプ方式ではない点。(2024年モデルはヒートポンプ方式) ③パワー。(ただし、これ...
- 乗り心地
- デザイン、パワー感を捨てても、ジャガーI-paceから乗り換えを決めた最大要因は、快適性、気持ちの良さ。 すなわち静粛性の高さと、無振動な走行フィーリング。 今、普及している高機能路面では、氷の上を走...
-
のっち25さん
グレード：EQE350＋_RHD 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
-
we_********さん
グレード：EQE350＋_RHD 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2022.11.17
- 総評
- 極上の乗り心地
- 満足している点
- 乗り心地、レスポンス、重心の低さ、小回り性能、航続距離(秋：条件そろえば600km以上?)
- 不満な点
- ブレーキング時など重さは感じる。
- 乗り心地
- -
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