メルセデス・ベンツ Eクラス オールテレイン ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

1年目レビュー

2019.1.12

総評

納車から1年を迎えましたので、改めてレビューをしてみました。1年間の走行距離は約4,300キロで、うち夏山＆スキーで２,100キロ、温泉旅行で1,800キロと長距離ドライブがほとんどです。 大きな荷物を...

満足している点

エアボティコントロールが最高で、その日の気分で硬さを調整しながら、とにかく長距離を疲れずに走れることですね。ディスタンス・ディストロニックも疲れなくて良いですね。低速では今一つなディーセルも高速では快適そ...

不満な点

Eクラスの上級グレードでもあるに関わらず、チープなダッシュボード上部（何で合皮じゃないの？）とインパネ。 4気筒ディーゼルの低速域での音と振動。 後はボディがデカ過ぎることですかね。

乗り心地

普通に走っている限り、フラットな乗り心地が維持され、乗り心地は本当にいいですね。”スポーツ”にすると多少当たりが強くなりますが、全然許容範囲です。助手席で寝る場合は、車高の下がる”エコノミー”がお勧めです...

気に入りました！

2018.6.23

総評

多少の不満点を吹き飛ばす、クルマとしてのトータルバランスの良さ。 初ディーゼルエンジンだが、全く違和感なし。

満足している点

エアサスとディーゼルエンジン特性によるまったりとした乗り心地と、優秀な運転支援機能で長距離ドライブも楽なとこ。 ノーマルのEクラスだと、美しく乗らないといけない印象があるけど、オールテレインなら多少ラ...

不満な点

comand system は自分で弄べる領域が少ない。 サイドミラーがデカく、位置も高く死角ができる。 荷室の天井が低くスクエアじゃないため、カタログスペックほどの積載量が無いように感じる もう少...

乗り心地

乗り心地は、とても満足。柔らか過ぎず、固すぎず。 個人的には、初ディーゼルだけど、騒音、振動共に全く気にならない。 先日友人夫妻と往復300kmほどの旅行に行ったが、後席の友人奥さまからも乗り心地が大...

E200アバンギャルドスポーツから乗り換え

2018.5.3

総評

これまで乗ったどの車より優れている。 総合的に乗っていて楽しくよくできた車だと思います。

満足している点

エアボディコントロールサスの効果すごい。前のE200アバンギャルドスポーツと全然 乗り心地がちがった。 全長495にも拘らず回転半径が小さくまた、アラウンドビューカメラにより取り回しが楽。 各種レー...

不満な点

インテリアトリムがブラッシュドアルミで貧弱に感じる。 純正ドラレコを設置したが画像端にウインドウのヘリが映り込みジャマ。PC用ビューワをインストしたが完動しなかった。

乗り心地

-

新しい嫁の相棒

2018.5.2

総評

長く付き合えそうな１台です

満足している点

ドイツ車にしては素敵な赤。 上品さと厳つさが絶妙にバランスしている。 他のEのワゴンと比べると微妙にお買い得。

不満な点

今のところ無し

乗り心地

-

モード選択

2018.3.3

総評

今日は、西国第5番札所の壷阪寺と飛鳥地域の史跡名勝（高松塚古墳他）を回ってきました。走行距離はわずか100キロ弱ですが、山道を含めていろんな状況の道を走ってきました。 今日は往路はスポーツモード、復...

満足している点

エアボディコントロールが何と言っても素晴らしいですね。多少緩めではありますが、快適の一言。スポーツモードにしても十分快適であり、疲れるアウトドアスポーツ（スキー、トレッキング）や旅行で夜中に長距離を走るに...

不満な点

サイズがやや大きい（幅はこれでも狭い方ですが）ため、狭い山道や田舎道などには向いていない点と、レーンキープ機能がやや弱い点ですかね。ステアリングパイロットが単独では使えないので、破線では横に車がいない限り...

乗り心地

最高。段差を乗り越えても突き上げはミニマムで、フワついた感じもありません。多少緩めですが、それがこの車の性格でしょう。 若い頃はBMWのダイレクトなステアフィールが好きでしたが、歳を経てくると、Eクラス...