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- メルセデス・ベンツ(MERCEDES-BENZ)
- CLAクラス
- 2013年7月〜モデル
メルセデス・ベンツ CLAクラス 2013年7月モデル新型情報・価格・グレード
- 見た目のデザインが良い
- エンジンが良い
- かっこいい
コンテンツメニューCLAクラス
グレード情報CLAクラス
歴代モデル2件CLAクラス
マイナーチェンジ一覧3件2013年7月〜デビュー CLAクラス
関連車種5件CLAクラス
ユーザーレビュー80件CLAクラス
CLAクラス
- 見た目のデザインが良い
- エンジンが良い
- かっこいい
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 3.9
- 乗り心地：
- 3.6
- 燃費：
- 3.5
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 3.2
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
素晴らしいクーペです。
2024.11.26
アンバーシャダイさん
マイカー- グレード：
- CLA250 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 車の大きさがコンパクトで取りまわししやすい。 ハーマンカードンの素晴らしいクオリティ。 敢えて弄る必要は全く無...
- 不満な点
- 10年落ちの個体なので、ドアの開閉に異常があるみたいです。修理予定。
- 乗り心地
- 硬さも良いし、運転が楽です。
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スタイルが最高
2025.4.8
hytxp158さん
マイカー- グレード：
- CLA180 AMG スタイル_RHD(DCT_1.6) 2017年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 慣れれば運転しやすい
- 不満な点
- スタ－トがとにかく遅い
- 乗り心地
- -
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古い車にしては満足感高いです。
2025.2.26
藏ちゃんさん
マイカー- グレード：
- CLA180 AMG スタイル_RHD(DCT_1.6) 2017年式
3
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- コンパクト、ブレーキ性能抜群。
- 不満な点
- 古い。
- 乗り心地
- -
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最初乗り始めの安心感は無いです
2024.10.14
とーいよさん
マイカー- グレード：
- CLA250 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2013年式
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 落ち着けるところ
- 不満な点
- とつぜんの故障でレッカー移動 正直こわい
- 乗り心地
- -
続きを見る -
いい車です ^^
2024.7.28
Shimockyさん
マイカー- グレード：
- CLA250 シュポルト 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2016年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- Shimocky家にやって来て半年経ちましたが、小回りが利いて荷物も載り、日常の ”下駄” としては最高です。
- 不満な点
- ナビやオーディオの設定が直感的に操作できない（Shimockyがアホなのね・・・(-_-;)） なので凄く悩んで...
- 乗り心地
- 足回りは、”４MATIC SPORT” ということもあり、もう少し柔らかくても好いかなぁ・・・と思います。
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いいですね
2024.4.5
＄BTCさん
マイカー- グレード：
- CLA180 AMG スタイル_RHD(DCT_1.6) 2017年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ベンツ初心者
2024.2.26
ooz********さん
マイカー- グレード：
- - 2015年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 燃費、操縦性
- 不満な点
- 乗り心地
- 乗り心地
- -
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本日で愛車歴5年
2023.10.14
とーいよさん
マイカー- グレード：
- CLA250 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2013年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 走ってくれればそれで良い
- 不満な点
- 不調な場所が増えてきた
- 乗り心地
- -
続きを見る -
いいね。
2023.8.20
nozo123さん
マイカー- グレード：
- CLA220 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 小さいけど一応ベンツだし・・
- 不満な点
- 後部座席天井低い あまり使わないからいいけど。
- 乗り心地
- 固め
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デザインが良い
2023.8.17
ゆず615さん
マイカー- グレード：
- CLA250 シュポルト 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0) 2017年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- CLA250シュポルト 4マチックを購入しました。 以前45AMGを所有してましたが、あまりのパワー感に普段乗り...
- 不満な点
- 後部座席の狭さと後ろが見にくいです。 バックカメラが当たり前の時代ですが、もし無ければぶつけそうです。 あと視...
- 乗り心地
- 最悪です。 ゴツゴツ騒音です。
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専門家レビュー3件CLAクラス
-
美しいデザインに生まれ変わったメルセデスのおしゃれ番長
2021.11.15
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- なんとも美しいデザインに加え、「すべての機能が程よく素晴らしい」という点が、この車の美点です。
- 不満な点
- 美しいフォルムの副作用として、後席の頭上スペースはやや狭めで、ルームミラー越しの後方視界もさほど良好ではありません。
- 乗り心地
- ディーゼルターボエンジンは非常に静粛性が高く、乗り心地はディーゼルもガソリンも、そしてクーペもシューティングブレー...
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ダウンサイジングにもぴったりのコンパクト
2021.10.29
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 外観に美しさを求めてしまうと、どうしても5mくらいの全長が必要なところを、取り回しのいいサイズ感で実現しているのは...
- 不満な点
- 「Aクラス以上Cクラス並」を求めてしまうと、やや期待ハズレに感じるかもしれないのが後席スペース。とくに頭上スペース...
- 乗り心地
- 低めの座面とゆったりとしたシートで迎えてくれる前席は、落ち着きのあるしっとりとした乗り心地。後席はやや頭上のタイト...
続きを見る -
デザイン重視のコンパクトメルセデス
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- 流麗なデザインはライバルにない魅力。「クーペ」も「シューティングブレーク」も美しく、実用性を犠牲にすることなく実現...
- 不満な点
- 価格が強気なのは気になるところだが、それに見合う魅力があるのもまた事実だ。駆動方式がFFベースとなっていることを気...
- 乗り心地
- 車体がしっかり作られていることもあり、乗り心地は全体的に良好。「メルセデスAMG CLA35」や「メルセデスAMG...
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みんなの質問1,304件CLAクラス
-
解決済み
- 3
- 98
昨日、4世代前のベンツEクラスを見たのですが、かなりピカピカにしていたので気に入っているのかな？と思いました！ 古いベンツを維持するには、それなりの維持費がかかりますか？ しかしベンツは威厳ですね！ どの世代もクラスも好きです！
2025.9.28 続きを見る -
解決済み
- 6
- 198
親がベンツのステーションワゴンとセダンを乗り継いでいるのですが、点検の為に代車がSUVのAMGの車でした！ 自分もAMGだから乗ってみたのですが、たとえAMGでもSUVだから、AMGでもないセダン、ステーションワゴン、ハッチバックに安...
2025.9.25 続きを見る -
回答受付中
- 6
- 92
ベンツをディーラーに点検に出して戻ってきたら、少しオイルの臭いが車内にする！と親が言っていたので自分も確認したら、たしかに少しオイルっぽい臭いがします！ 何でしょうね？
2025.9.27 続きを見る
所有者データCLAクラス
-
グレード所有ランキング上位３位
- CLA180 AMG スタイル_RHD(DCT_1.6)
- CLA180_RHD(DCT_1.6)
- CLA250 4マチック_RHD_4WD(DCT_2.0)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 75.6%
- AWD
- 24.3%
-
男女比
- 男性
- 87.2%
- 女性
- 11.2%
その他 1.3%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.2%
- 近畿地方 18.5%
- 東海地方 13.4%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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北海道旭川市
- 中古車本体価格
- 84.0
中古車相場 CLAクラス
買取情報
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リセール価値CLAクラス
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
412.0
売却予想価格
29.5
新車価格の 7%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 52 | 41 |
30 新車価格の |
18 新車価格の |
| 1万km | 51 | 38 | 25 | 12 |
| 2万km | 50 | 33 | 17 | 1 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて CLAクラス
2013年7月
■2013年7月
メルセデス・ベンツ日本は、デザインに特化した新型4ドアクーペのCLAクラスを2013年7月24日に発売した。メルセデス・ベンツにはEクラスをベースにしたCLSクラスがあるが、CLAクラスはAクラスのプラットホームを使って作られたモデルである。
今回のCLAクラスは2012年に発表された“コンセプトスタイルクーペ”を市販車として具現化したもので、当時のコンセプトカー以上に流麗でダイナミックなデザインに仕上げたという。同時に割安感のある価格設定や、メルセデス・ベンツならではの安全性や環境適合性なども特徴とする。
外観デザインは流れるようなルーフラインが特徴で、スポーティでダイナミックな3本のキャラクターラインが特徴的なサイドビューを作っている。最近のメルセデス・ベンツらしくフロントグリル内に大きなスリー・ポインテッド・スターが配置され、斬新なダイヤモンドグリルとボンネットのパワードームが力強い印象を与えている。独創的なデザインのリアコンビネーションランプも印象的だ。
インテリアは、全席にヘッドレスト一体型スポーツシートを採用したのを始め、チューブデザインのメーターパネルやSLS AMGを連想させる丸型のエアアウトレットなどを採用している。
パワートレインは、CLA180に最新世代の直列4気筒1.6リッターの直噴ターボエンジンを、CLA250には直列4気筒2.0リッターの直噴ターボエンジンを搭載する。いずれもECOスタートストップ機能（アイドリングストップ機能）を備え、さらに7速デュアルクラッチトランスミッションの7G-DCTと組み合わせることで、高い環境性能と優れたレスポンスを実現した。
CLA250には4WD車の4MATICの設定もあり、新開発の可変トルク配分型4WDシステムを搭載する。さまざまな路面状況で最適なトラクションを発揮し、高い操縦性と走行安定性を実現するシステムだ。
ハイパフォーマンスモデルのCLA45 AMG 4MATICには、先にA45AMGに搭載されたのと同じ世界最高の動力性能を持つ直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ仕様エンジンが搭載されている。
CLAクラスにも、さまざまな先進の安全運転支援システムが搭載され、メルセデス・ベンツの基本価値であるセーフティ＆コンフォートを実現する。追突軽減ブレーキのCPAプラスのほか、ディストロニック・プラスなどを含む先進の安全運転支援システムはとしてセーフティパッケージを設定した。
同時にCLAクラスの発売を記念して、内外装に専用の特別装備を施した「CLA250 エディション1」を300台限定で発売した。
2015年4月1日には価格改定を行った。
■2015年5月
メルセデス・ベンツ日本は、デザインに特化した新型4ドアクーペのCLAクラスを2013年7月24日に発売した。メルセデス・ベンツにはEクラスをベースにしたCLSクラスがあるが、CLAクラスはAクラスのプラットホームを使って作られたモデルである。
今回のCLAクラスは2012年に発表された“コンセプトスタイルクーペ”を市販車として具現化したもので、当時のコンセプトカー以上に流麗でダイナミックなデザインに仕上げたという。同時に割安感のある価格設定や、メルセデス・ベンツならではの安全性や環境適合性なども特徴とする。
外観デザインは流れるようなルーフラインが特徴で、スポーティでダイナミックな3本のキャラクターラインが特徴的なサイドビューを作っている。最近のメルセデス・ベンツらしくフロントグリル内に大きなスリー・ポインテッド・スターが配置され、斬新なダイヤモンドグリルとボンネットのパワードームが力強い印象を与えている。独創的なデザインのリアコンビネーションランプも印象的だ。
インテリアは、全席にヘッドレスト一体型スポーツシートを採用したのを始め、チューブデザインのメーターパネルやSLS AMGを連想させる丸型のエアアウトレットなどを採用している。
パワートレインは、CLA180に最新世代の直列4気筒1.6リッターの直噴ターボエンジンを、CLA250には直列4気筒2.0リッターの直噴ターボエンジンを搭載する。いずれもECOスタートストップ機能（アイドリングストップ機能）を備え、さらに7速デュアルクラッチトランスミッションの7G-DCTと組み合わせることで、高い環境性能と優れたレスポンスを実現した。
CLA250には4WD車の4MATICの設定もあり、新開発の可変トルク配分型4WDシステムを搭載する。さまざまな路面状況で最適なトラクションを発揮し、高い操縦性と走行安定性を実現するシステムだ。
ハイパフォーマンスモデルのCLA45 AMG 4MATICには、先にA45AMGに搭載されたのと同じ世界最高の動力性能を持つ直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ仕様エンジンが搭載されている。
CLAクラスにも、さまざまな先進の安全運転支援システムが搭載され、メルセデス・ベンツの基本価値であるセーフティ＆コンフォートを実現する。追突軽減ブレーキのCPAプラスのほか、ディストロニック・プラスなどを含む先進の安全運転支援システムはとしてセーフティパッケージを設定した。
同時にCLAクラスの発売を記念して、内外装に専用の特別装備を施した「CLA250 エディション1」を300台限定で発売した。
2015年4月1日には価格改定を行った。
同年5月16日にはヤナセ創立100周年を記念して、AMGラインやベーシックパッケージ、レーダーセーフティパッケージなどを装備した特別仕様車「CLA180 ヤナセ 100th アニバーサリーエディション」を50台限定で発売した。
■2015年6月
メルセデス・ベンツ日本は、デザインに特化した新型4ドアクーペのCLAクラスを2013年7月24日に発売した。メルセデス・ベンツにはEクラスをベースにしたCLSクラスがあるが、CLAクラスはAクラスのプラットホームを使って作られたモデルである。
今回のCLAクラスは2012年に発表された“コンセプトスタイルクーペ”を市販車として具現化したもので、当時のコンセプトカー以上に流麗でダイナミックなデザインに仕上げたという。同時に割安感のある価格設定や、メルセデス・ベンツならではの安全性や環境適合性なども特徴とする。
外観デザインは流れるようなルーフラインが特徴で、スポーティでダイナミックな3本のキャラクターラインが特徴的なサイドビューを作っている。最近のメルセデス・ベンツらしくフロントグリル内に大きなスリー・ポインテッド・スターが配置され、斬新なダイヤモンドグリルとボンネットのパワードームが力強い印象を与えている。独創的なデザインのリアコンビネーションランプも印象的だ。
インテリアは、全席にヘッドレスト一体型スポーツシートを採用したのを始め、チューブデザインのメーターパネルやSLS AMGを連想させる丸型のエアアウトレットなどを採用している。
パワートレインは、CLA180に最新世代の直列4気筒1.6リッターの直噴ターボエンジンを、CLA250には直列4気筒2.0リッターの直噴ターボエンジンを搭載する。いずれもECOスタートストップ機能（アイドリングストップ機能）を備え、さらに7速デュアルクラッチトランスミッションの7G-DCTと組み合わせることで、高い環境性能と優れたレスポンスを実現した。
CLA250には4WD車の4MATICの設定もあり、新開発の可変トルク配分型4WDシステムを搭載する。さまざまな路面状況で最適なトラクションを発揮し、高い操縦性と走行安定性を実現するシステムだ。
ハイパフォーマンスモデルのCLA45 AMG 4MATICには、先にA45AMGに搭載されたのと同じ世界最高の動力性能を持つ直列4気筒2.0リッターの直噴ターボ仕様エンジンが搭載されている。
CLAクラスにも、さまざまな先進の安全運転支援システムが搭載され、メルセデス・ベンツの基本価値であるセーフティ＆コンフォートを実現する。追突軽減ブレーキのCPAプラスのほか、ディストロニック・プラスなどを含む先進の安全運転支援システムはとしてセーフティパッケージを設定した。
同時にCLAクラスの発売を記念して、内外装に専用の特別装備を施した「CLA250 エディション1」を300台限定で発売した。
2015年4月1日には価格改定を行った。
同年5月16日にはヤナセ創立100周年を記念して、AMGラインやベーシックパッケージ、レーダーセーフティパッケージなどを装備した特別仕様車「CLA180 ヤナセ 100th アニバーサリーエディション」を50台限定で発売した。
同年6月上旬には「CLA180」をベースに、精悍なエクステリアデザインとしつつ、先進の安全運転支援システム「レーダーセーフティパッケージ」などを特別装備した特別仕様車「CLA180 エディションブラック」を250台限定で発売した。
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