メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン 「先代Cクラスから正常進化」のユーザーレビュー

先代Cクラスから正常進化

2023.9.24

総評

車検の代車でS206 C220dを数日間利用。
S205から正常進化した感じで、静粛性は増し、トルク感がアップ、アイドリングスタート時のエンジン始動音が静か・スムーズになっていました。
非常に良い車なんですが、700万を超える価格になっており、これだと他にも色々選べるなぁ。。。と思います。

満足している点

かっこいい。
インテリアは今風で、タブレットに囲まれている。
ADASが秀逸で、高速道路ではほぼ自動運転。

不満な点

右ハンドル車、左足のスペースが狭い・・・
多機能すぎて、「スマホやパソコンの操作がよく分からない」「スマホの設定は全部人にお任せ」という方は、運転以外の機能はほとんど使わないのでは。

デザイン

4

デザインの好みは人それぞれでしょうが、私は好きです。かっこいい。
後ろ姿は先代モデルの方が好き。

黒だったのですが、車体が小さく見え、詳しくない人だとAクラスとの違いは分かりにくいかもしれません。
（興味ない方ってA, B, C, E, Sの違いはほとんど分からず、大きいベンツ・小さめのベンツ、くらいの分け方かと・・・）

走行性能

4

ISGの効果なのか、発進時のトルク感が増し、シフトアップがスムースになった感じがします。そして、明らかに静かになっています。

先代よりステアリングが軽くなり、ブレーキの反力が弱くなった感じがします。
この部分の操作感は、日本車っぽくなった印象でした。先代の方が好き。

乗り心地

5

S205 C220dはエアサスでしたが、S206はバネサスになりました。
元々エアサスのComfortが気に入らず、常にSportsにしています。
S206のサスはSportに近い感じですが、車の操作感は現行モデルの方が好きなフィーリングでした。

左足のスペースが狭く、フットレストに足をおくと、つま先が内装にあたり落ち着きません。靴のサイズ26.5のスニーカーでこれなら、足が大きい人は置き場に困るのでは・・・

積載性

5

ステーションワゴンなので十分かと。

燃費

5

ディーゼルは良いですね。
片道60km、1/3が有料道路、残りはほぼ郊外路で、モニター上18km/Lを超えていました。

価格

3

オプションつけて乗り出しになると800万に迫る感じです。
調べてみたところ、2018年発売のE220dアバンギャルドAMGラインが約800万なんで、Cクラス高くなったなーって思います（いや日本人の給料が上がっていないのか）。

ジャンルが違うものの、日本車だとスープラの一番上のグレード買えちゃう・・・。

故障経験