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メルセデス・ベンツ Cクラス ステーションワゴン ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
761.0 〜 935.0
-
- 中古車本体価格
-
19.8 〜 898.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.2
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
359件
星4
167件
星3
47件
星2
12件
星1
15件
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C180コンプレッサー_ステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2004年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.12.30
- 総評
- リミテッドC180ワゴンのアップデート情報です。 上記内容は新車購入時より約400Km,一ヶ月の情報です。 燃費は、やや渋滞で8km、空いた道(田舎道など)で11km といったところで、満足していま...
- 満足している点
- 随所に考え抜かれた設計を感じながら楽しいドライブをしております。 以下気づいた点を列挙いたします。 例1、ライトの点灯の仕方 ルームランプが必要に応じて点灯します。 (明るいときは...
- 不満な点
- 不満という程でもないのですが、以下の点を挙げたいと思いいます。 ・キーシリンダーのウエルカムライトが無いこと キー穴周りのクロームメッキのリングのおかげでキーを差し込むべき 場所は確認出来ますが...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C180コンプレッサーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.12.19
- 総評
- セカンドカーとして購入しましたが買い物車くらいにしか使えません。ブランド好きな人はどうぞ。。
- 満足している点
- ・内装、装備品は十分。高級感もあり満足できます。 ・エクステリアもそこそこ満足です。 ・よく比較されるBMW 3シリーズと比べるとかなり高級感があります。 BMWでオプションのものが標準だったりし...
- 不満な点
- ・エンジン。走りにはあまり関心がなかったので180にしましたがはっきり言って完全に失敗でした。家にはBMWが2台ありますが(5シリーズ、Xシリーズ)排気量の問題だけではないような差がありました。 Eクラ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C180コンプレッサーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.12.17
- 総評
- BMWクーペからの乗り換えです。 妻の車なので、取り回しと子供の乗り降りを考えてワゴンにしました。 かっちりした各部の操作感など、つくりの良さを感じます。 荷室はスタイル重視ですが、これで十分です。...
- 満足している点
- 1.ベンツであること。 2.アバンギャルドリミテッドなので、内外装が充実している。 3.使い勝手のいい、荷室。 4.小回りが利く。 5.落ち着きのあるハンドリング。 6.思ったより静かなエンジン...
- 不満な点
- 1.前席に、カップホルダーが1つしかない。 2.BMWと比べると、山道が楽しくない。 3.車外ナビの取り付けがオンダッシュじゃないと、ハンズフリーが、使えない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C180コンプレッサーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.12.13
- 総評
- メルセデスブランドを信頼して購入しましたが、正直アウディの方が質感が高い気がしています。 走行性能は完全に日本車ワゴンに負けてます。価格に見合った質感を醸成しないと、このままではユーザーが離れていく感じが...
- 満足している点
- さすがはメルセデス。 内装はこのクラスにしてはソコソコです。
- 不満な点
- とにかくエンジン。 ジェントルとは言い難く、非常に残念である。 足回りもバタバタとしていてどうも落ち着かない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C180コンプレッサーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.12.6
- 総評
- この冬発売のC180アバンギャルド リミテッドを購入しましたが、一言で言いまして非常に満足度の高い買い物でありました。街中で扱いやすいC180のエンジンに内外装のドレスアップが施されたもので、メルセデスか...
- 満足している点
- 1、ユニークなひょうたん型ヘッドライトのデザイン →いったい誰が発想したのだろうか? 2、成熟に成熟を重ねた内外装デザイン →先モデルを確実に進歩させる設計思想はすばらしい 3、ス...
- 不満な点
- 今のところ(納車後1日&30km走行で)以下の点が気になりました ・サイドミラーを閉じると黒色のゴム枠と若干干渉する →閉じなければ問題ない ・サイドミラーを閉じると隙間から内部のギアが見え...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C230コンプレッサー_ステーションワゴン_アバンギャルド_RHD(AT_2.5) 2004年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.10.19
- 総評
- 4代(台)目のメルセデス。やはり良い車で、どこへ行くにも本当に安心して乗れます。たぶん使うことはないと思いますが、メルセデスのツーリングサポートは安心です。以前に他のメルセデスではお世話になりましたが・・...
- 満足している点
- 非常にシフトが使いやすく、明確に燃費に変化が出ます。マニュアルシフトポジションでのコーナリングでは、アクセルワークで車の向きを変えられます。一昔前のスポーティーカーと同等のサスペンションは秀逸ですね。この...
- 不満な点
- 少々荒れた路面でバタつき、逃げ出すとなかなか止まらない前足。オートにしておくと相当に明るいのに点灯してしまうヘッドライト。ツイスティーな道では若干の違和感がある、ペダル位置とオフセットされたステアリングの...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C230コンプレッサー_ステーションワゴン_アバンギャルド_RHD(AT_2.5) 2004年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.10.16
- 総評
- 以前より、大きさなどでベストだったCワゴンですが、購入に踏切れなかったところ大幅にマイナーされ、格段によくなり、「こうであったらいいのにな」との個人的希望もかなり近かったため、購入ということになりました。...
- 満足している点
- やはりメルセデスに乗っているという充実感が大きい。車体重量からすると1,800CCとは思えない走りであり、スポーツパッケージを装着しても、落着いた雰囲気がある等、写真やカタログなどの数値等では語れない、工...
- 不満な点
- アクセルとブレーキの各ペダルとの間隔がしっくりこない。フットブレーキが踏みにくく、踏み忘れも多いので×。後席のドアポケットがない。購入時の各塗装とCDチェンジャーは標準装備にしてほしかった。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C180コンプレッサーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.10.16
- 総評
- パッケージオプションを装着したので、全体の車輌バランスがさらに良くなったと思います。ただ、車高がまだ高い感じがして高速コーナーでの若干のふらつきは感じます。今後ホイールのインチアップで解消しようと思います...
- 満足している点
- 完成されたスタイルの美しさに惚れこんでいました。街乗りにはもってこいの機動性。なによりもオシャレですよね。Cに乗るのにステータスは最初から求めてません。威圧感を求めるならEやSに乗れば良いのです。あえてマ...
- 不満な点
- 高速での加速パワーが明らかに弱い。夫婦で乗っていれば全然問題ないですけどね。パワーウインドウのスイッチが安っぽい。2本出し下向きマフラーはちょっと・・・・
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C200コンプレッサー_ステーションワゴン_RHD(AT_2.0) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.10.15
- 総評
- ファミリーカーとしても通勤車としても使っているが、大変良い。燃費もよく以前乗っていたGolfよりも小回りはきく。トランクも非常に使いやすくできており、リアシートも座り心地がよい。限定車をマイナーチェンジを...
- 満足している点
- デザイン・内装(本皮シート)・走りともに気に入っている。燃費も12~13/lで経済的。不満な点はほとんど見当たらない。
- 不満な点
- ちょっとした加速の時に、キックダウンしていまうことがあることぐらい。 MT用にする機能がいまいち使えない。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C230コンプレッサー_ステーションワゴン_アバンギャルド_RHD(AT_2.5) 2004年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.7.23
- 総評
- メルセデスベンツに興味がまったくありませんでしたが知り合いから縁があって譲って頂きオーナーとなりましたが、乗れば乗るほど、車の作り込みの一点一点に感動してます。硬いボディー、内装の貼り合わせの質、シート、...
- 満足している点
- 7年乗ったボルボ960エステートからの乗り換えですが、960ボルボよりボディー剛性の強さを感じました。7年乗っているとミシミシ音が出ましたが、230wagonは一切ありません。この車で高速道路を走った時は...
- 不満な点
- 一本ワイパーのメカニズムは大好きなのですが、豪雨時の雨弾きが最大にしても間に合いません。。油膜取り&雨のコーティング剤でかなり解消しましたが。左右に水を飛ばすので、歩行者が多い路地は気を使う点。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C200コンプレッサー_ステーションワゴン_RHD(AT_2.0) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.7.17
- 総評
- 目的地に安全に運んでくれる車です 細かい故障は直してくれたので、問題ありませんでした。 電子制御になりエンジンの始動もワンタッチあとは走って止まるだけ 乗り心地も硬すぎないので疲れない安全な動く箱です。
- 満足している点
- ステアリングとテールランプのデザインは独創的でシンプルな感じがします 動力性能ですがよく回るエンジンで音も気になりません、これを止める電子制御のブレーキもさすが良くできています 乗っていてワゴン車と...
- 不満な点
- ボンネットに小石の当り傷がつくので塗装が弱いのでは? フロントガラスの油膜とワイパーの音には困ったものです メルセデスの広報の強気なのにはびっくりしました。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C180コンプレッサーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.6.11
- 総評
- 満足点から見れば不満なんてアリの鼻くそぐらいに小さい物です。所有する事で満足できる車です。一般庶民からすればCクラスぐらいでローンもいっぱいいっぱいですが、これで充分だと思う一般庶民の僕です。同じお金を出...
- 満足している点
- 満足しているのは、やはり自分がメルセデスに乗っているという充実感でしょう。それがいくらCクラスで一番安いワゴンであっても・・・。以前乗っていたオペルやカマロとは比較にならない満足感です。清水の舞台から飛び...
- 不満な点
- 後ろから見ると、カローラワゴンと同じ様なテールランプ。Dレンジで走りだしのときにアクセルを緩めると、思いのほか効きすぎるエンジンブレーキ。(これにはマジでビックリした!!)
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C240ステーションワゴン_RHD(AT_2.6) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.5.18
- 総評
- 機械としての車と見れば満足感は高いと思います。安全性や走行性能はメルセデス・ベンツの伝統を充分踏襲しているでしょう。BMW3シリーズを意識しているとのコメントがメーカーや評論から出ていますが、やはりBMW...
- 満足している点
- 走行性能、特に高速道路でのスタビリティは国産車にはありえません。楽しいというドライビングとはいえませんが、極端なことを言えば夢うつつの状態で事故を起こさず走行できるという感覚です。車体が小さく小回りが効く...
- 不満な点
- 電気関係のトラブル。さすがヨーロッパ開発だけあってバッテリーやエアコン・照明などはともかく、モーター、オーディオ、センサー類のひ弱さは国産車ではありえないでしょう。あと意外ですがボディ剛性の割にはガラスは...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C200コンプレッサー_ステーションワゴン_セレクションRHD(AT) 1999年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.3.22
- 総評
- 『ドレスアップした際の変化は国産車の比ではない。』と書いたのだが、そのまま乗るのは、私にとってはありえないのだが、国産との比較は本当に埋められない深い溝が有るような気がしてならない。 パーツ、コンプリー...
- 満足している点
- ノーマルでは乗りたいと思うデザインではない。しかしながら、ドレスアップした際の変化は国産車の比ではない。理由は、ベースがしっかりしていることと、ドレスアップパーツがふんだんに有る点である。現在、フルロリン...
- 不満な点
- 基本的には特に不満の無い車である。 出来れば、立体駐車場での出し入れを考え電動格納ミラーをエンジンと同調させて欲しい。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C230コンプレッサー_ステーションワゴン_アバンギャルド_RHD(AT_2.5) 2004年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.3.8
- 総評
- 素晴らしいの一言です。30才になる直前に結婚を機に購入してその後子供が独り出来ましたが、親子3人程度ならチャイルドシートを付けても何とかなります。色のおかげもあってこの歳でメルセデスに乗る抵抗のようなもの...
- 満足している点
- 日本で使うのにちょうど良いコンパクトなサイズと見切りの良い形、スペックのわりに十分な低速トルク、凄く小回りが効くところ等素晴らしい所が多い車です。でも、購入を決意した理由はかっこいい外観と「最後のメルセデ...
- 不満な点
- 新車で購入後サンルーフの雨漏り、ATのシフトチェンジの異常等最初の2年間ほどに5~6回はマイナートラブルがありました。しかも、メルセデスケアーが無かったときの購入でしたが殆ど無料で直してくれて、いつも代車...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C200_RHD(ワゴン_AT) 1999年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.3.6
- 総評
- ○○ウン、○○ファードの高級感とは全く違う感じです。メッキの量は少ないですが、造りのガッチリ感、いいもの感を随所に感じることが出来ます。自動車の価値観を変えてくれる車です。
- 満足している点
- ドアを閉めたときの”キーン”という響きはポコポコ閉まる感じの国産車では味わえません。サイズは小さいのに大人4人がしっかり乗れるスペース。すわり心地の良いシート(特に若干後に傾いた後席が)。走行中のなんとも...
- 不満な点
- 内装の建て付けが悪い。車体はゴツイが内装パーツはチャチイです。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C180コンプレッサーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.2.22
- 総評
- 私にとってはとても満足な車です。 C180。購入金額からしてみれば、国産車のワゴンであるならば、本皮、DVDナビ、SR、AWDなどフル装備の車が手に入ります。以前、W210を所有しておりましたが、ハンド...
- 満足している点
- 非常にコンパクトなボディ。取り回しがとても楽です。 今回、限定車のリミテッドを購入しましたが、特にバイキセノンは夜間の走行時に安心感が違います。また、今回ヤナセにて購入しましたが、担当のセールスマンの接...
- 不満な点
- まだ、納車3日目(約100KM走行)ですので、特に不満はありません。しいてあげるなら、ドアノブが黒いという事でしょうか。(差別化の必要はないのでは)今回、限定車の購入でしたが、個人的にはツインレザーのシー...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C180_ステーションワゴン_RHD(AT_2.0) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.2.15
- 総評
- 何だカンダとお説教じみた事を申して参りましたが、こういう私も前レポート削除さてこれが2度目なりあす。投票してもらったアナタに感謝です。さて、ポルシェ同様ベンツも一年一年改善されてますので、古いレポートは絶...
- 満足している点
- ①多くのオーナーが南アフリカ製って知らない事、私の密かな楽しみ ②車は道具・工業製品としての基本的部分(数値で語れない所) ③カローラ・フィールダーが真似した後姿がイバレなくていい。 ④シトロエンC...
- 不満な点
- ■購入後の致命的な故障は皆無でしたが・・・・・・・ ■アルファ156ワゴンとすれ違う度「あっちにしとけばなあ」って時 ■ヤナセライフ雑誌を断っても送ってくる事 ■ヤナセは年中「フェア」開催中で、気軽...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C180コンプレッサーステーションワゴン_RHD(AT_1.8) 2001年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.1.5
- 総評
- 価格と内容に納得できる車です。C200以上の方が装備や性能がいいのは当たり前ですが、価格差を考えると限定車のリミテッドはベストバイだと思います。今回は永く乗り続けられそうです。
- 満足している点
- 都内を移動する足としては、パワー不足は気になりません。過去にポルシェ993やSL500・Eクラスワゴン(S210)にも乗りましたが、価格と品質がアンバランスに感じていました。絶対性能は明らかに低いでしょう...
- 不満な点
- カセットテープはやめて、MD+CDチェンジャーが選べると良い。 ステアリングの戻りがもう少しあった方が良い。 スイッチ類が使いずらい。 上記は全て些細な事です。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード:C240ステーションワゴン_セレクションRHD(AT) 1999年式
乗車形式:その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.10.13
- 総評
- 乗っていてじんわりと良さを感じる車でしょうか。
- 満足している点
- 1.車体剛性:その前に乗っていたvolvo850とは比べ物にならないくらい良い。 2.俊敏ではないがどっしりとスムーズな走り。 3.取り回し易いボディーサイズ 4.AT 5.FRであること 6....
- 不満な点
- 1.メーター、ナビなどコントロールパネルの操作性は最悪。メルセデスの今まで言ってきたことと違うのではないか?これだけは、乗るたびに腹が立つ、一昔前の国産車みたい? 2.何回もボタン押して呼び出さないと出...
- 乗り心地
- -
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。