メルセデス・ベンツ Cクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

静粛性が高い

2022.7.17

総評

すごく良い車

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

コスパとデザインはいいと思います

2022.7.16

総評

全体的に満足してます

満足している点

高速での直進性と安定性

不満な点

乗り心地がやや固い

乗り心地

-

人生最後のドライブ・マイ・カー？

2022.7.3

総評

トルクが440Nmもあるので、踏めば速いのでしょうが、仕立てがジェントルなので、家族を載せて、余裕をもってゆったり走るのがこの車種には合っていると思います。

満足している点

初めてのマイルドハイブリッド・ディーゼルですが、乗り味が以前乗っていたEクラスW211に似て、ゆったりとしている点が一番気に入っています。

不満な点

前車がW205でしたが、タッチ式になったスイッチが慣れないと戸惑います。せめてナビとメディアの切り替えぐらいはボタンが欲しいです。また、ブレーキタッチも制動はかかるものの、今までの感覚と違うのも慣れが必要...

乗り心地

ディーゼルですが、ストップアンドゴーではISGのおかげで振動もなくスルスル走り出します。どの速度領域でもストレスとは皆無です。220ｄは特にゆったり感があるような気がします。

先代W204に比べて軽すぎる

2022.7.1

総評

直前まで乗っていた先代のW204（C250ステーションワゴン）に比べて軽薄な印象だったのが残念。 レーダーセーフティパッケージは素晴らしかった。

満足している点

内装が新しくかっこいい。Dセグメントにしては見栄えがする。 レーダーセーフティパッケージはACCはもちろん、自動操舵のレーンキープアシストもついていてとても楽ちん。

不満な点

全般的に乗り味が軽すぎ、C180でエンジンも非力だったこともあり、走っていて楽しいと感じにくい車だった。 オーディオの音質が悪かったのも不満。

乗り心地

バネサスでしたがそこはさすがメルセデス、シートもしっかりしており、乗っていて不愉快な感じはしなかったです。

人生最後のマイカー

2022.6.29

総評

トルクが440Nmもあるので、踏めば速いのでしょうが、仕立てがジェントルなので、家族を載せて、余裕をもってゆったり走るのがこの車種には合っていると思います。

満足している点

初めてのマイルドハイブリッド・ディーゼルですが、乗り味が以前乗っていたEクラスW211に似て、ゆったりとしている点が一番気に入っています。

不満な点

前車がW205でしたが、タッチ式になったスイッチが慣れないと戸惑います。せめてナビとメディアの切り替えぐらいはボタンが欲しいです。また、ブレーキタッチも制動はかかるものの、今までの感覚と違うのも慣れが必要...

乗り心地

ディーゼルですが、ストップアンドゴーではISGのおかげで振動もなくスルスル走り出します。どの速度領域でもストレスとは皆無です。220ｄは特にゆったり感があるような気がします。

audiから乗り換えました。

2022.6.25

総評

W205後期型と迷いましたが206が発売されるのを知り試乗まで待ちました。やはり試乗後その質感が気に入り購入しました。

満足している点

癖が無く非常に運転しやすい。 やはりセダンはFRですね。

不満な点

オプションのBurmesterが半導体不足で設定不可でした。

乗り心地

-

ｓ205からの乗り換えです

2022.6.20

総評

納車から１０日、乗り心地は快適です。良いことも悪いことも、まだまだこれからの発見が楽しみです！

満足している点

広々していて快適な空間で運転できてます！

不満な点

まだ、不明。

乗り心地

-

ＧＬＢに引き続き、吊るし車、発見で契約

2022.6.13

総評

未納車の為、後日修正します

満足している点

未納車の為、後日修正します

不満な点

未納車の為、後日修正します

乗り心地

-

燃費は良い

2022.6.10

総評

素晴らしい

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ミニＳクラスのマイルドハイブリッド

2022.6.5

総評

ベンツ本格BEVを購入する前の電動車としては無難な選択かと満足してます

満足している点

５５０Nの高トルククリーンディーゼルマイルドハイブリッドハイブリッドと新型Ｓクラスと同じ全液晶パネル

不満な点

タイヤは標準で最低19から２０インチはほしい

乗り心地

-

スポーティなセダン？

2022.5.26

総評

半導体不足により多少省かれている装備もありますが、とても満足をしている車です

満足している点

予想以上に静かでパワフルなディーゼルエンジン+ISG 近未来的でスポーティなインテリア ハンドリングと乗り心地の良さを両立している点

不満な点

USBソケットがセカンドロット分から減少（１箇所）になったこと。 性能の良いブレーキですが、止まる寸前が少し扱いにくい。

乗り心地

荒れた路面では、突き上げ感はあるものの角を丸くしたような感じで、以前試乗したW205（エアサス仕様）より良いような気がします。

とにかく良い

2022.5.23

総評

90点 メーカーのせいというよりは半導体不足による装備の簡素化がマイナスですが、車のできはさすがメルセデスクオリティです！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

リア駆動のコンパクトメルセデス　ラス

2022.5.17

総評

おやぢとおふくろの足として20年オーバー。 まだまだ...頼むぞ😁

満足している点

初期不良は多かったが、今となり意外と丈夫

不満な点

-

乗り心地

-

ディーゼル最高！

2022.5.15

総評

燃費の良さ、燃料の安さ文句なし！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

力強く、乗り心地がいい

2022.5.8

総評

試乗を終えた後、自分の愛車W212で同じ試乗ルートを走ってみたが、変速ショック、乗り心地とも数段負けていると実感。 まぁ8年もの技術の進化と愛車の劣化を考えれば当然の結果ではあるが、パーキングアシストだ...

満足している点

運転席周りが華やかで、ミニＳクラスなのがいい。 写真には写っていないが、フロントウィンドウに情報を投影するディスプレイがすごく見やすかった。 ディーゼルエンジンの振動は気にならず、アイドリ...

不満な点

残念ながらフロントマスクは自分好みではないが、最近のメルセデス顔なので多く見かけるようになれば違って見えるかも。 2世代くらい前のＥクラス(W212)程度のボディサイズなのだと思うが、室内はフロント...

乗り心地

さすがエアサス、硬くは無くゴツゴツ感が奇麗に吸収されていて良かった。

安全装備がてんこ盛り

2022.5.8

総評

普通

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

ほぼ満点（笑）

2022.4.26

総評

価格がかなり上がったので…しかも装備は削られていくみたいだしで、これから購入される方はちょっとお高く感じるかもですが、熟成の先代を我慢して待っただけの 満足感があります。

満足している点

充分なパワーと燃費の良さ

不満な点

洗練されてはいるが先代のエアサスモデルには敵わない乗り心地

乗り心地

-

物足りない

2022.4.25

総評

まさに安全重視ですね。

満足している点

見た目は◎

不満な点

スピード

乗り心地

-

ハイブリッドパワーはおもしろい！

2022.4.22

総評

外観、内装はすばらしい。ハイブリッドだけど、あとは燃費と、エンジン稼働しないで、低速走行できたらよいですね。

満足している点

加速時のハイブリッドは面白い

不満な点

燃費よくないです。リッター10くらい

乗り心地

-

200万弱の中古で買うなら、良い選択かも。

2022.4.17

総評

「やれてますよ」と言われて借用した35000km走行のC180。 メルセデスは縁が無いと思っていたので喜んで乗りました。 既に新型に入れ替わっているので購入する場合は中古しかないと思いますが、これが1...

満足している点

意外に高性能なシャシー。 下級グレードにも手を抜かないメルセデスらしい安全装備。

不満な点

高性能なシャシー性能に見合わない、不足がちなステアリングフィール。

乗り心地

この個体は上下動が多すぎる気がしました。とはいえ、ふにゃふにゃしているわけではありません。 車内騒音は押えられていますので、120kmくらいまでは苦痛を感じることなく走れると思います。