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メルセデス・ベンツ Cクラス セダン ユーザーレビュー・評価一覧 (10ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
735.0 〜 1032.0
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 898.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.8
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
星5
470件
星4
255件
星3
100件
星2
22件
星1
20件
-
sdadmjさん
グレード：C250 スポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2022.1.4
- 総評
- 維持しやすいです
- 満足している点
- 小回りとある程度キビキビ走ってくれます もう少しパワー欲しいかな(￣▽￣)
- 不満な点
- 今のところは満足です
- 乗り心地
- -
-
team-LHさん
グレード：- 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.12.28
- 総評
- バランスの良い1台と書くも、正直言って400馬力以上の車を所有したことがなかったので十分パワー感を体感できました。パフュームアドマイザーがお気に入りです。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- オープンデフのため、冬道では思ったよりドリフトできません。ただ、ESC OFFにするとなかなか楽しめます。
- 乗り心地
- -
-
lennon.135mさん
グレード：C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.12.18
- 総評
- 通勤やビジネスに最適なのはもとより、一日に600キロのロングドライブ後でも疲れ知らず。 これには驚きました。 速度60Kmでも100Kmでも走りの質は高く、良く出来たクルマです。
- 満足している点
- 公道を走ることにおいて、走行性能、乗り心地、静寂性、安全性、インテリアの質。その全てに品質の高さを味わえるクルマという印象。 エアサスがどこまで故障なく使えるのかは心配であるが、買い替え資金有る無し関係...
- 不満な点
- 純正オーディオがしょぼすぎることと、リアのドアパネルに深さが無くスピーカーの選択肢が無かったこと。 あと、好みの問題ながら、リップスポイラーはメッキでなくブラックであれば良かったと思う。
- 乗り心地
- エアサスはとても良いです。
-
凌志さん
グレード：C200 アバンギャルド(ISG搭載モデル)_RHD(AT_1.5) 2021年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2021.12.4
- 総評
- ・最新のCクラスはどこまで進化したのか。205型で、もはや完璧と感じた乗り味はどのように変わったのか確かめたく試乗した。 最新の安全デバイスやタッチパネルは、まごつくことなく操作できた一方で、乗り味は...
- 満足している点
- ・最新のメルセデス流儀でまとめられたインテリアとエクステリア。特にインパネの質感高し。 ・交差点に停車するとフロントカメラからの高彩度画像が表示されるなど、最新の安全デバイスが満載。 ・ボンネットに立...
- 不満な点
- ・パワーシート（タッチ式）の操作がしづらい。スイッチ式と形状は同じだが、反応が悪いように感じた。 ・654からの価格スタート。エントリーグレードがじきに出るとは思うが、Cクラスも遠くに行ったもんだ。...
- 乗り心地
- これも普通でしたね…
-
みやぶーさん
グレード：C200 アバンギャルド_RHD(AT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 1
2021.12.3
- 総評
- 新車から3年間乗って手放すことになったので 個人的な最終レビューです。 高速走行での安定性、先進技術はさすが メルセデスでした。 ただ、日本の道路事情となる短い間隔での 信号によるストップアンド...
- 満足している点
- 高速での安定性。先進技術。
- 不満な点
- 日本のようなストップアンドゴーの多い道路事情ではよくない。
- 乗り心地
- 静粛性は悪いとは思えませんが、 もっといい国産車もたくさんあると思います。 直進安定性は素晴らしいです。
-
Max’axさん
グレード：C250 スポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2021.11.30
- 総評
- 妻のお気に入りです。ドイツ車は良い。
- 満足している点
- 足回りはとても良いです。
- 不満な点
- 非力。遅いとまでは言わないですが、普通の乗用車です。
- 乗り心地
- -
-
ひろりん３３さん
グレード：C350_ブルーエフィシェンシー_アバンギャルド_RHD(AT_3.5) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.11.29
- 総評
- 今のメルセデスの乗り味が好きなら、おすすめします。
- 満足している点
- 先代203のV6 2.5L 最終年式モデルからの乗り換えではあるが、全ての点で、205以降に通ずる乗り味、ハンドリング。必要十二分のパワー感。 後期になって、W201をオマージュしたようなインパネ周りが...
- 不満な点
- 年式のせいもあり、アダプティブクルーズコントロールがない事ぐらいしか、今のところ、不満な点は無し
- 乗り心地
- -
-
GuestGuestGamerさん
グレード：C200 アバンギャルド(ISG搭載モデル)_RHD(AT_1.5) 2021年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2021.11.28
- 総評
-
コロナ禍で輸入車の新車供給数が激減している中、
お世話になっているDラーさんに超～～貴重な新型Cクラス（W206）の試乗をさせていただきました。
個人的にサメ顔ベンツは好きではないので...
- 満足している点
- 総評にまとめます
- 不満な点
- 総評にまとめます
- 乗り心地
-
C200（W206）：★★★
Eクラスのジェントルなキャラクターを新型Cクラスも手に入れたようで、フラットライド感が強い、
大きくなった車体（ホイールベース）と110kgも増えた重量、...
-
nanashinさん
グレード：C200 ローレウスエディション(BSG搭載モデル)_RHD(AT_1.5) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.11.24
- 総評
- 初めてのメルセデスってこともあり、比べることは出来ないが国産車にはない満足感がある
- 満足している点
- デザイン、内装の質感、たたずまい等々
- 不満な点
- 細かいことだが、 ・駐車時のアイドリング音が気になる。カラカラ ・ハンドルを切るときに音がする。 ・走行時の風切り音が気になる。 ・燃費 等々、一応ディラーに伝えたが「こんなもんです。」との...
- 乗り心地
- エアサスなので。
-
take‐222さん
グレード：C180_RHD(AT_1.6) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.11.21
- 総評
- 見た目重視で買いました。 昔のCクラスと比べたら価格の納得感が増えてきた。
- 満足している点
- セダンのデザインの素晴らしさと重厚感
- 不満な点
- 硬めバネサス+ランフラットタイヤで乗り心地はカツカツ。 内装はラグジュアリー感はあるが使い勝手や心配りは同価格帯の日本車の足元にも及ばない
- 乗り心地
- シャコタンか！(笑) タイヤをラジアルタイヤに入れ換える予定。 消耗品で必ず壊れるエアサスに手を出す勇気が無かった。
-
Focusriteさん
グレード：C220d アバンギャルド_RHD(AT_2.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.10.31
- 総評
-
かれこれ８万km強乗りましたが、故障らしい故障はありません。
1回だけリアの片側のエアサスのバルブが壊れましたが延長保証期間内だったのでセーフでした。
外車は故障しやすいと一般的に言われていますが、最...
- 満足している点
-
車幅が肩の幅に感じられて日本の道にジャストサイズのギリギリで旧道など狭い道でも苦も無く走れる。
自分が意図したライン通りに走れる正確さ。
不意の割り込みや車間詰めから解放されたこと。(笑)
FRだけ...
- 不満な点
- AMGラインはブレンボの対向4ポッドキャリパーが入っているようですが、その割には制動距離が長いかな～？ ディーゼルなのでフロントヘビーなのも関係しているのかな？
- 乗り心地
- エアサスというイメージからはかけ離れた硬さです。 タイヤとホイールが重いのでコンフォートだと路面が荒れている道路ではかなりバタバタして脳みそがシェイクされます。 スポーツモードの方がタイヤの動きが制限...
-
マサ@3310さん
グレード：C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.10.29
- 総評
- 普通に移動するにはとても楽 燃費も良い
- 満足している点
- 内装の質感 走行安定性 車両姿勢 走行抵抗が低く感じる走行感、フリクションの低さ
- 不満な点
- ロードノイズ リアガラスからの音侵入 カラカラうるさいエンジン音 ランフラットタイヤの硬さ 荒れた路面でのバタつき 使いにくいナビ 白サビのうろこが発生するモール 内側が曇るヘッドライト ...
- 乗り心地
- エアサスの割に硬い 硬いけどフワフワしてる 荒れた路面なんかはバタついて質感が低い
-
Tiny KCさん
グレード：C220d アバンギャルド_RHD(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.10.21
- 総評
- 「満足している点」に述べた通りですが、総じて、しっかりつくり込んだ完成度の高い実用車だと思います。やっぱベンツすげぇ、これ以上何を求める？とか思ったりします。
- 満足している点
- ターボディーゼルはトルクよし、燃費よし。 ハンドリングよし、安全装備よし。 ボディサイズも幅1810mmと程よい大きさで、舵角が大きく小回り効いて、狭い道でも運転し易い。 電動のチルト・テレスコ...
- 不満な点
- 強いて言えば、トランクが狭いか。そう思うならワゴンどうぞ。 ディストロニックは頼り過ぎると危ないかも。たまにコーナー途中から爆走したりします。（前期だから？）不満な点、と言うより留意点です。
- 乗り心地
- 意外と突き上げはあるような。それも情報がわかり易いと言うことでポジティブですが。
-
take‐222さん
グレード：C180_RHD(AT_1.6) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.10.16
- 総評
- 満足です。
- 満足している点
- AMGラインなのでアバンギャルドなのに内装が豪華です。
- 不満な点
- ランフラットタイヤ+専用スポーツバネサスで乗り心地硬いのが不満。
- 乗り心地
- あまり良く無い
-
Onimalさん
グレード：C180 アバンギャルド_RHD(AT_1.6) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.10.9
- 総評
- FMCされてしまいましたが、まだまだ現役（個人的には自車の方が好き）です。クルマに全く興味が無かったカミさんが、非常に気に入っており「乗り潰す」と言ってるくらいです（通常はカミさんが乗ってます）。ですが、...
- 満足している点
- じじ臭くない垢抜けたインテリア、エクステリアが特徴的なCクラスですね。AMGラインなので、スポーツ感もあります。
- 不満な点
- オルガン式アクセルペダルは頂けないですね。他は不満な点なんて無いのですが。
- 乗り心地
- コンフォートモードで走れば、乗り心地も良く、スポーツプラスモードにすれば結構攻められる、良いアシ周りとなっています。 もう慣れましたが、右ハンドル仕様なのにウインカーレバー位置にシフトレバーがあるので、...
-
takanashiyamatoさん
グレード：C250 スポーツ_RHD(AT_2.0) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.10.5
- 総評
- 国産車には無いデザインと機能性に優れています！ そして、値段もそこまで高いわけでは無いので、意外と新卒でも買えます！是非中古車サイトでご覧になってみてください！
- 満足している点
- スピードも安定して出る 機能性も高い 安全装備が抜群
- 不満な点
- シフトチェンジの際の車体の揺れが凄いある
- 乗り心地
- エアサスを搭載しているので乗り心地を変えられます おすすめはスポーツモードのサスペンションです
-
o.z.n.oさん
グレード：C180 アバンギャルド_RHD(AT_1.6) 2014年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.10.3
- 総評
- 輸入車を乗るのは今回が人生初ですが、メルセデスが いかに優れた車か良く理解できました👌 購入して正解でした🙆♂️
- 満足している点
- 程よいパワー感🤙で取り回しも楽です😌 セーフティー機能は今でも充分な性能だと思います🙆♂️ 街乗りもトルクがあってストレス無く走れます👌
- 不満な点
- 一切ありません🤗
- 乗り心地
- 突き上げ感もなくスムーズです🙆♂️ 長距離を走っても疲れません👌 街乗り/長距離走行でも疲れにくいです😊
-
芝犬dogさん
グレード：C180 ローレウスエディション_RHD(AT_1.6) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2021.10.1
- 総評
- 子持ちじゃなければ良いと思います。
- 満足している点
- FRの気持ちよさと思い通りのステアリングと高速安定性。
- 不満な点
- 分かっていたことだが狭い。 足が硬めなので高速走行での安定性は素晴らしいが市街地ではかなり凹凸を拾います。
- 乗り心地
- -
-
オペペさん
グレード：C220d アバンギャルド_RHD(AT_2.2) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
arimoさん
グレード：C200 4マチック アバンギャルド_RHD_4WD(AT_2.0) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.9.28
- 総評
- 孫や家族を乗せて立派なファミリーカーになる予定だったが、現状85%は運転を楽しむ俊足老年の脚になってしまっている。
- 満足している点
- 俊敏性、乗り心地、雪道安定性、実用性の高いバランス。雪道での自在性、夏道でのフラットで俊敏な乗り味に満足。ややタイトだが家族も乗せられる居住性。
- 不満な点
- 毎日毎晩乗りたくなるので、ガソリン代が高くなること。3年間でタイヤが４セット、サイズからこれがかなりの出費。良好な燃費くらいでは取り戻せない。
- 乗り心地
- みしりとも言わない足回りの立て付けの良さ。フラットで俊敏な乗り味。ランフラットタイヤをRegnoに変えるとシルキーになった乗り心地。
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