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マツダ スクラムワゴン新型情報・価格・グレード
- 荷物がたくさん積める
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
コンテンツメニュースクラムワゴン
グレード情報スクラムワゴン
歴代モデル3件スクラムワゴン
関連車種15件スクラムワゴン
ユーザーレビュー29件スクラムワゴン
スクラムワゴン
- 荷物がたくさん積める
- 室内空間が広い
- 操作しやすい
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 3.8
- 乗り心地：
- 3.3
- 燃費：
- 2.7
- デザイン：
- 4.2
- 積載性：
- 4.7
- 価格：
- 3.6
-
ピックアップレビュー
人も荷物も沢山載せて、どんなに遠くてもガンガン走る
2024.9.6
ぱる吉さん
マイカー- グレード：
- PZ-S(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- スタイル、基本性能、そして居住性、積載能力の高さ。 自分好みにどうにでもイジれて、アフターパーツも豊富。純正共通...
- 不満な点
- 今どきの先進技術が(義務化も含めて)搭載されてるのに、クルーズコントロールが無い、ワイパースイッチのインターバルタ...
- 乗り心地
- こちらも納車されたばかりでほぼ走ってないけど、これからローダウンしてフルタップDampers、スタビリンク、バンプラバーの...
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通勤と車中泊目的で購入！
2025.8.11
マコトCalvin Kleinさん
マイカー- グレード：
- PZ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 室内の広さは，ピカイチ！
- 不満な点
- 高速道路での横風がヤバい…
- 乗り心地
- 固めが好きなので、Good です。
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ちょい乗り
2025.6.4
游心亭遊吉(遊人)さん
マイカー- グレード：
- PZターボ(AT_0.66) 2021年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ザ軽バス
2025.4.19
yoankさん
マイカー- グレード：
- - 2015年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- -
- 満足している点
- 色々使える車
- 不満な点
- 燃費がー
- 乗り心地
- -
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使い勝手抜群
2025.3.9
とも＠工数管理者さん
マイカー- グレード：
- PZ-S_4WD(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 荷室と後席の広さ
- 不満な点
- 助手席の狭さと燃費
- 乗り心地
- 決して良くはない
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何せ車重が…
2025.3.7
マコトCalvin Kleinさん
マイカー- グレード：
- PZ_4WD(CVT_0.66) 2024年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 装備とボディー剛性は､申し分ない。運転は､し易い！
- 不満な点
- 何せボディーが重過ぎ。上りが辛い…燃費もイマイチ！
- 乗り心地
- 満足です。
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4年半乗ってます。とにかく便利です。
2024.3.24
小江戸の屋根屋さん
マイカー- グレード：
- - 2015年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- これ一台で、大体のことは間に合います。 他にも車はありますが、日常はこれで十分ですね。
- 不満な点
- もう少しパワーがほしいですね。 うるさいわけではありませんが、軽自動車の宿命か高速で4000回転は結構な高回転で...
- 乗り心地
- 軽ワゴンですので・・・
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通勤、セカンドカーキャンプ用途にも視野
2024.1.7
晴馬さん
レンタカー- グレード：
- PZターボ_4WD(AT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 重い車体にターボ✨ターボ✨ターボ✨😎 ハイルーフで積載性すごい👍 ４人快適に移動出来る後部座席も広...
- 不満な点
- 運転しにくい 乗り心地悪いし ハイルーフなので、立駐など高さ制限を受ける🚫
- 乗り心地
- -
続きを見る -
軽のハイトワゴンより運転はし易いし、多目的に使える(車中泊)為に購入👍
2023.11.22
かーたーさん
その他- グレード：
- PZターボスペシャル(AT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転席が高く、見切りも良いし運転し易い。 カスタムパーツが沢山あり色々楽しめるオモチャ感覚で遊べる🫶
- 不満な点
- 静粛性と燃費
- 乗り心地
- バントは違いワゴンなので思ったより乗り心地は良い🙆 タイヤを15インチにインチアップしたので、ハンドリングもシ...
続きを見る -
積載量はバツグン後は…
2023.9.6
ぽんぼんぼんさんさん
マイカー- グレード：
- PZターボスペシャル(AT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 1
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 積載量
- 不満な点
- ロードノイズと突き上げるような不快な乗り心地と、今一つ悪い燃費
- 乗り心地
- ロードノイズ及び突き上げが酷くて辛い
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みんなの質問177件スクラムワゴン
-
回答受付終了
- 2
- 31
マツダの2008年式スクラムワゴンDG64Wのボンネットの塗装が剥げてきたので、ヤフオクでスズキの2005年式エブリイワゴンDA64Wのボンネットを落札したのですが、取り付けできますでしょうか？ 詳しい方、お教えお願い致します。
2025.9.9 続きを見る -
回答受付終了
- 5
- 45
MAZDAのスクラムワゴンに乗ってます。 新車で買ったのですがクーラントの減りが早いと感じます。 ３年乗って空になってました。 これは普通なんですか？ スクラムワゴンは減りが早いと聞きました。 本当ですか？ よろしくお願いいたします。
2025.8.28 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 16
スクラムワゴンDG64Wのドアミラー取り付けネジサイズご存知の方いますか? なんかガタつくと思ったらネジが一箇所なくなってました。とりあえず2/3箇所は増し締めしてなんとか保ってます。ちなみにネジ1本って売ってるんですかね?よろしくお...
2025.8.23 続きを見る
所有者データスクラムワゴン
-
グレード所有ランキング上位３位
- PZターボ(AT_0.66)
- PZターボスペシャル(AT_0.66)
- PXターボ（AT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- パール
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 64.4%
- AWD
- 35.5%
-
男女比
- 男性
- 88.0%
- 女性
- 10.5%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 31.2%
- 近畿地方 23.0%
- 中国地方 11.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング スクラムワゴン
中古車相場 スクラムワゴン
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リセール価値スクラムワゴン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- PZターボ(AT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
156.6
売却予想価格
78.9
新車価格の 51%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 100 | 89 |
79 新車価格の |
69 新車価格の |
| 1万km | 98 | 85 | 72 | 59 |
| 2万km | 96 | 77 | 59 | 40 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて スクラムワゴン
2024年3月
■2024年3月
マツダは、軽1BOXワゴンの「スクラムワゴン」を一部改良して、2024年3月25日に発売した。
今回の一部改良では、トランスミッションにCVTを設定するとともに、ぬかるみなどからの脱出をアシストするブレーキLSDトラクションコントロールを採用。また4WD車には。使用状況や路面状況に応じて「2WD」、「4WD AUTO」、「4WD LOCK」の3つのモードが選択可能な電子制御式のパートタイム4WDを装備した。
さらに、LEDヘッドランプやLEDサイドターンランプ付ドアミラー［オート格納機能］、助手席シートバックテーブル、本革巻ステアリングホイールを全モデルに標準装備している。
ボディカラーでは、新色の「デニムブルーメタリック」と「モスグレーメタリック」の2色を新設定した。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
