マツダ ロードスター 「NDロードスターの完成形！！」のユーザーレビュー

NDロードスターの完成形！！

2025.9.18

総評

ドアラッチの硬さ、ナビ起動の遅さなど細かいストレスが解消されており、まさに初ロードスターにふさわしい一台です。

満足している点

ND1~7まで乗りましたが、間違いなく歴代最高の出来です。
低速トルクやステアリングフィール、シフトフィールの改善は初期モデルと比べ物になりません！

不満な点

オートウィンドウ関連などND特有の不具合はそのまま引き継いでいます。
あと、オートハイビームの精度や設定も不満です。

デザイン

5

9年間変わらなかった外装についに手が加わりました……が、オーナーでないと見分けられません。
それくらい元の完成度が高いということですね。

走行性能

5

ECUが国内ハイオク仕様になったことで純正のままND5RCライトチューン並みのパワーアップを果たしています。シフトも2速の渋さが改善され、ストレスなく運転できます。

乗り心地

4

クラッチペダルが軽く低速トルクもモリモリなので、マフラーさえ変えなければエンストとは無縁でしょう。
KPCの追加でロール癖はマシになったように思えますが、やはり柔らかすぎる傾向にあると思います。

積載性

2

屋根を開ければ積載は無限になります。

燃費

4

燃費は前期型と変わりありません。

価格

3

ND5RCと比べると数十万の差がありますが、それでも買う価値はあると思います。値引きは期待できません。

故障経験

チューニング前提で買うことはあまりおすすめしません。
特に電装系のチューニングは避けてください。僕もコイル変えていますが故障覚悟です。ECUの書き換えは物理的に不可能なので、将来的に可能になることもないでしょう。
ND5RE（俗にND2と呼ばれてますね）はND5RCとはあらゆる面で「別のクルマ」です。