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- 2019年8月〜モデル
マツダ MAZDA6 ワゴン 2019年8月モデル新型情報・価格・グレード
- 高級感がある
- 荷物がたくさん積める
- 長距離ドライブが快適
コンテンツメニューMAZDA6 ワゴン
グレード情報MAZDA6 ワゴン
歴代モデル1件MAZDA6 ワゴン
マイナーチェンジ一覧3件2019年8月〜デビュー MAZDA6 ワゴン
関連車種5件MAZDA6 ワゴン
ユーザーレビュー57件MAZDA6 ワゴン
MAZDA6 ワゴン
- 高級感がある
- 荷物がたくさん積める
- 長距離ドライブが快適
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 4.0
- デザイン：
- 4.7
- 積載性：
- 4.2
- 価格：
- 4.1
-
ピックアップレビュー
やっぱりコイツが一番だよね
2025.6.25
玉筆さん
マイカー- グレード：
- XD(AT_2.2) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 外観は未だに国産ワゴンNo.1！ でもワゴンもいいけど、セダンも良いんだよね〜。 選び直せるなら、いまならセダ...
- 不満な点
- ワゴンなのにラゲッジが微妙に狭い…。 デザイン優先で、ある程度割り切っている部分だから構わないけど。 レンタカ...
- 乗り心地
- うーん……。 乗り心地って、あんまり気にしないかな……。 多分良いと思います。 行楽帰りには、決まって嫁と娘...
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満足のトルク
2025.9.10
atenza1110さん
マイカー- グレード：
- XD Lパッケージ(AT_2.2) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・座席回りや荷室もゆったり ・絶大なトルク感
- 不満な点
- ・モニター画面サイズが小さめ
- 乗り心地
- 前の車（同車種２０１５年製）と比べて静粛性が向上している
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スポーツできるファミリーカー
2025.5.13
サス班さん
マイカー- グレード：
- 25S スポーツアピアランス(AT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ・乗り心地が良く、走ってもスポーティ。 ・圧倒的積載量 ・内装デザイン、赤レザーシート
- 不満な点
- ・低温時のエンジン音のしょぼさ ・もうちょっと伸びて欲しい燃費 ・電装系の世代が古いため、マツコネ、バックカメ...
- 乗り心地
- 静粛性はとても高いです。これ乗った後に軽やコンパクトーに乗ると色々辛いです。 運転姿勢の楽さや快適装備によって、...
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めっちゃいい車
2025.3.30
山 犬さん
マイカー- グレード：
- XD 20th アニバーサリーエディション_4WD(AT_2.2) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 全部カッコイイ 外装，内装，性能
- 不満な点
- 無い！ （ﾏﾂｺﾈ ﾊ ﾁｮﾄ ｻﾞﾝﾈﾝw)
- 乗り心地
- 長距離でも疲れないよー！
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見た目は良いと思います。
2025.3.24
純正日本人じーちゃんさん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ(AT_2.2) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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どこかに出かけたくなる車
2025.3.19
hayatakaさん
マイカー- グレード：
- XD 20th アニバーサリーエディション_4WD(AT_2.2) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 運転が楽しい。 スキーに余裕で行ける積載能力。 雪道に信頼のAWD。 トルクフルなディーゼルエンジン。 美...
- 不満な点
- 特になし!!
- 乗り心地
- 硬すぎず程よい乗り心地です。あとシートがいいです。腰が疲れにくいですよ!
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希少のMT
2024.11.10
レッドガーランドさん
マイカー- グレード：
- XD プロアクティブ(MT_2.2) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 後部座席を倒したとき、１８０cmの私余裕で、伸ばせる
- 不満な点
- なし
- 乗り心地
- ディーゼルにしてはかなり静か
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ようやくの念願車
2024.10.4
かなん がーねっとさん
マイカー- グレード：
- 25T Sパッケージ(AT_2.5) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- サイズ感、ツーリングワゴンであること、必要十分な装備、走行性能
- 不満な点
- 車載システムの古さ、対応Aftermarket品の少なさ、飲み物の置き場
- 乗り心地
- -
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快適
2024.9.22
きらくいんさん
マイカー- グレード：
- XD スポーツアピアランス(AT_2.2) 2022年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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愛犬の為にも
2024.9.3
うぅ～ （ジル）さん
マイカー- グレード：
- 25S Lパッケージ(AT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- わかりません
- 不満な点
- わかりません
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー3件MAZDA6 ワゴン
-
マツダらしいフラッグシップセダン／ステーションワゴン
2022.2.12
山本 シンヤ
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 最新のマツダ車よりも主張は少なめだが、日本車には数少ない「落ち着き」と「エレガントさ」を備えた一台。スポーティ過ぎ...
- 不満な点
- 改良により最新マツダ車と同じ機能・装備は盛り込まれているが、やはり基本設計の古さは隠し切れない。
- 乗り心地
- ボディサイズを考えると若干硬めに感じるものの、素性の良さ（ワイド＆ローでホイールベースが長い）に加えて。GVCプラ...
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コストパフォーマンスに優れるDセグメント
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 500クラスと言われても見劣りしない質感の高さと、走行性能の高さを持ちつつ、300弱から価格設定が設定があ...
- 不満な点
- 大きく気になるポイントはない。しかし、同社のスカイアクティブXがラインアップされていたら、より魅力的なモデルとなる...
- 乗り心地
- 近年のマツダ車全般的に言えることではあるが、乗り心地は価格を考えたらとてもいい。MAZDA6の場合、剛性や遮音性に...
続きを見る -
第6世代マツダを代表するラージクラス
2022.1.17
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- CX-5と並び、日本市場にクリーンディーゼル（当時のポスト新長期規制対応車）を根付かせた1台であり、なおかつ走行性...
- 不満な点
- SKYACTIV TECHNOLOGYをフルに使って具現化したが、時代とともに各技術が向上したこともあり、次なる基...
- 乗り心地
- 度重なる小変更と年次改良によって後期モデルになるほど上質な乗り心地が堪能できる。とかくディーゼルモデルは補機類が多...
続きを見る
みんなの質問45件MAZDA6 ワゴン
-
解決済み
- 3
- 48
mazda6ワゴンのアイドリングストップキャンセラーについて mazda6ワゴン 20th XD（GJ2FW-600001~）に アイドリングストップキャンセラーを付けたいのですが、 適合するものを教えていただけないでしょうか。 （...
2025.6.24 続きを見る -
解決済み
- 6
- 314
MAZDA6ワゴンについての質問です。350万前後までで中古車を探しています 見た目だけで言えば好みの車は他にあるのですが(パサートオールトラック V60クロカン などステーションワゴンタイプのSUV) 価格 維持費 故障 取り回し(...
2024.8.2 続きを見る -
解決済み
- 1
- 84
２０２４年３月納車のMAZDA６に乗っています。 この車のマツダコネクトのバージョンが分かりませんが、 YouTubeやAmazonPrimevideoなどが視聴できるようになりますか？ 視聴可能であれば、その方法など教えてください。
2024.8.28 続きを見る
所有者データMAZDA6 ワゴン
-
グレード所有ランキング上位３位
- XD Lパッケージ(AT_2.2)
- XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2)
- XD Lパッケージ(AT_2.2)
-
人気のカラー
- 黒
- 赤
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 73.8%
- AWD
- 26.1%
-
男女比
- 男性
- 91.5%
- 女性
- 7.0%
その他 1.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 39.8%
- 近畿地方 13.8%
- 東海地方 12.9%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング MAZDA6ワゴン
中古車相場 MAZDA6ワゴン
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このクルマについて MAZDA6 ワゴン
2019年8月
■2019年8月
マツダは、同社のフラッグシップワゴン「アテンザワゴン」の車名を2019年7月4日に「マツダ6ワゴン」に変更し、同日より予約受注開始した。発売は同年8月1日を予定している。
今回の車名変更と合わせて設定されたのが2.5リッター直4ガソリンターボ「SKYACTIV-G2.5T」だ。このエンジンはアクセルレスポンスのよさと4.0リッターV8ガソリンエンジン並みのトルクを持ち味とする。このエンジンを搭載する「25T Sパッケージ」には加速重視で選択したファイナルギヤ比や17インチの大径フロントブレーキを採用。さらにブラック塗装のホイールとブラックレザーインテリアを専用設定した。
より安心感のある走りを実現する「G-ベクタリングコントロールプラス（GVCプラス）」を全グレードに標準設定とした。さらにIRカットガラスを設定したほか、マツダコネクトにApple CarPlay、Android Auto対応機能を追加した。
■2020年6月
マツダは、創立100周年を記念する特別装備を採用した「100周年特別記念車」を国内で販売する登録乗用車全車種に設定して、2020年4月3日（MAZDA6は同年5月以降）に予約受注を開始した。2021年3月末までの期間限定で、発売は2020年9月以降を予定している。
「100周年特別記念車」は、クルマづくりの原点を忘れないという想いを込めて、1960年に発売したマツダ初の乗用車「R360クーペ」の象徴的な2トーンカラーをモチーフとした赤と白のコーディネーションを採用。さらに100周年のスペシャルロゴを随所にあしらった
「MAZDA6 ワゴン」に設定された「100周年特別記念車」は、「25S Lパッケージ」と「XD Lパッケージ」をベースに、CD/DVDプレーヤー＋地上デジタルTVチューナー（フルセグ）と360°ビューモニター＋フロントパーキングセンサー（センター／コーナー）を標準装備した。
関連リンクMAZDA6 ワゴン
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- マツダ(MAZDA)
- MAZDA6 ワゴン
- 2019年8月〜モデル
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