マツダ MAZDA3 セダンハイブリッド 「運転が楽し過ぎる！」のユーザーレビュー

運転が楽し過ぎる！

2025.1.3

総評

マツダ3のファストバックかCX-30を買おうと思ったら、お買い得のデモカーアップセダンがあったので購入しましたが、結果的に大満足です。
不満の燃費ですが、マツダのATのシフトアップがかなり引っ張り気味なのも有ると思います。走りにこだわるマツダらしいと思いました。エコモードもあっても良かったですが。
パドルシフトで早めにシフトアップしたり、早めにアクセルを離してパドルシフトで徐々にエンジンブレーキで減速したりすると結構燃費が良くなりました。ゲームみたいで楽しいです。
マツダ3、かなりオススメです。リセールバリューは知りません！

満足している点

いつも型落ちの中古車を買っていた為、最新フル装備の車、と言うか150以上の車を買ったことが無かったので全てが衝撃。
最近軽井沢方面に用事が有り、山登りを経験しましたがパワーにも余裕が有りカーブもビックリする位余裕で曲がれるし何より楽しい。
走行性能、安全装備、短距離燃費以外は大満足です。

不満な点

デザイン重視の為、視界（特に左サイド）が悪い。更にドアミラーがかなり後ろに付いてるため首を90度左に向けるくらいのイメージで見なくてはいけない。

デザイン

5

人気の無いセダンですが、個人的にはカッコいいと思います！
乗ってしまえばファストバックと同じです！

走行性能

5

ボディー剛性の高さでしょうか、スピードが出ている気がしません。カーブもかなり余裕で曲がってくれます。走っていてとにかく楽しいです。

乗り心地

5

個人的にはかなり乗り心地が良いと思っていますが、段差の突き上げは有りますね。

積載性

5

積載量は凄いです。後部座席を倒せば車中泊も出来る位（多分）

燃費

3

片道5kmの通勤はアップルウォッチからのリモートスタート、5〜10分の暖機込みでリッター8kmがやっとでしたが、パドルシフトを駆使したら11〜12km位表示されました！
千葉県から軽井沢方面に出掛けた際は下道のみで17km以上はいきました。
帰りの峠下りのみなら28kmを記録しました。

価格

5

新車だとシュミレーションでマット、ナビ込みで334以上でしたが、デモカー、5000kmで260だった（値切った）ので個人的にはお買い得だったと思ってます。

故障経験