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- フレアワゴンカスタムスタイル
- 2013年10月〜モデル
マツダ フレアワゴンカスタムスタイル 2013年10月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 加速が良い
- 使い勝手が良い
コンテンツメニューフレアワゴンカスタムスタイル
グレード情報フレアワゴンカスタムスタイル
歴代モデル4件フレアワゴンカスタムスタイル
マイナーチェンジ一覧2件2013年10月〜一部改良 フレアワゴンカスタムスタイル
関連車種12件フレアワゴンカスタムスタイル
ユーザーレビュー12件フレアワゴンカスタムスタイル
フレアワゴンカスタムスタイル
- 室内空間が広い
- 加速が良い
- 使い勝手が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.3
- 乗り心地：
- 3.8
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.0
- 積載性：
- 3.8
- 価格：
- 4.0
-
ピックアップレビュー
使い勝手が非常に良い
2022.2.12
ヒロミ2009さん
マイカー- グレード：
- XT(CVT_0.66) 2013年式
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 複数の生活感の無い車を所有しているせいかこの車は日常買い物や荷物を運んだりと大活躍してます。 しかもシートが倒せ...
- 不満な点
- 今となってはハイトワゴンは一カテゴリであるので見慣れてますが、やはり2ドアクーペの希望スタイルからはするとそこだけ...
- 乗り心地
- 車高の低さは知能の低さと聞いたことありますが、やはり車高を落としたくテインのDampersを入れてます。走りはよいですが突...
続きを見る -
なかなか広くて運転しやすい
2023.12.24
サイコストームさん
仕事用- グレード：
- - 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 視野が広い 4人乗ってもゆったり パワフル
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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オールマイティな優等生
2023.11.25
RUN丸さん
マイカー- グレード：
- XS(CVT_0.66) 2013年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 広い室内、快適な装備、荷物がたくさん詰める、車中泊可能なシートアレンジが可能、小回りが良い車体サイズ、良い燃費。
- 不満な点
- 登り坂ではちょっとパワーが欲しいが、不満ではないかな♪
- 乗り心地
- -
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良いですね
2021.3.9
ブルー20Sさん
家族所有- グレード：
- XT(CVT_0.66) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 便利だしターボはパワー不足感じないし。
- 不満な点
- 掃除機かけるとカーペットまで吸い込んでサイドモールから外れてしまうとことか、リアゲートの内張ないとか。革ステアリン...
- 乗り心地
- バネ替えてるから語れません。
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いいところも悪いところも当然あると思う。 それをいかに快適に使えるように改善していくかという点も含めて長く乗り続けていきたい。 個人的な意見で
2015.1.11
べにほっぺ☆さん
マイカー- グレード：
- XS(CVT_0.66) 2013年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・軽自動車にしては室内も広い。 ・昔の車に比べると音、振動も少ない。 ・キーレスエントリーでロックするとミラー...
- 不満な点
- ・運転時に横風にあおられる。 ・軽自動車なだけにパワーはない。 ・高速道路での走行は頼りない。 ・アイドリン...
- 乗り心地
- -
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年齢を重ねていくと、大きい車に乗るのが疲れてきていて、少し小さい車と思っていた。軽は頭にはなかったのですが、マツダの担当に話したところたまたまあった
2014.8.10
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード：
- XT(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- 軽にしては値段が高いところ。あとは安全性能をもう少し検討してほしいところかな
- 乗り心地
- インチアップしてるので硬い。ただしターボ車なので事前に承知のことですが
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ノーマルだと多少減点だけど足回りチューニングすればいい車かな
2014.5.31
ニックネーム非公開さん
マイカー- グレード：
- XT_4WD(CVT_0.66) 2014年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- -
- 不満な点
- スズキスペーシアよりオプションの設定が少ないのがメッチャ不満
- 乗り心地
- んーロールがちと大きいかな。 強くブレーキ踏まなくてもノーズが沈むので個人的には減点です
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広い室内、軽トールワゴンとは思えない走り。満足の一台です。燃費を求めた末、車好きには不満と感じる点が出てきた。改善できるレベルであるので問題無し。
2014.5.2
旅っち☆S60さん
マイカー- グレード：
- XT(CVT_0.66) 2013年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- •大きな視界 •広い室内に多彩なシートアレンジ •十分な収納 •後席のロールサンシェード ...
- 不満な点
- •アクセルを離し、惰性で走る時のギクシャクした感じ。特に1500〜2000rpm。回生ブレーキの関係かスムーズに進...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
最新の車ってホントにすごいの一言で満足です。 ただ、価格が軽自動車じゃないとは思いますが、ただ小型乗用車に標準では付いていない装備あったり両側スライ
2014.4.5
Kentomoさん
マイカー- グレード：
- XT_4WD(CVT_0.66) 2013年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 今までＨ１１年のスズキｋｅｉに乗っていたので、室内の大きさ、燃費、全ての質が段違いに良い。 時代の進化は素晴らし...
- 不満な点
- 特になし。 足が固い・ゴツゴツしてるという意見もありますが、自分はコーナーでふらつかなくて満足ですし、ホーンも取...
- 乗り心地
- -
続きを見る -
安全装備も強化されたので、細部に拘らなければ総合的に見て良いクルマだと思います。
2013.11.13
albatross02さん
マイカー- グレード：
- XS(CVT_0.66) 2013年式
4
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- このタイプのハイト軽に言える事ですが、後席の足元の広さは凄い。天井も高く、解放感があります。インパネやメーターデザ...
- 不満な点
- やはりパワー不足は否めません。坂道が多いので、特にそう感じます。ターボ付きにすれば良かったな。Sモードで引っ張ると...
- 乗り心地
- -
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専門家レビュー1件フレアワゴンカスタムスタイル
みんなの質問344件フレアワゴンカスタムスタイル
-
回答受付終了
- 2
- 58
右側前輪部分をすってしまいました。 おおよそでいいので修理費いくらくらい かかりそうか分かりますか？ タイヤは交換しました。 フレアワゴンです。 画像見にくくてすみません。
2025.9.11 続きを見る -
解決済み
- 5
- 61
マツダ フレアワゴンに乗っています。 片方のブレーキランプが切れて交換してもらおうとカーショップへ行きましたが「フレアワゴンは電球だけでなく全体を取り替えなければならない」と言われました。 見積もりを取らないとわからないらしいですが...
2025.9.14 続きを見る -
解決済み
- 7
- 167
カーエアコンについてご教示ください。 フレアワゴンです。 停車中のアイドリング時の効きが悪いのは充分理解していますが、極端に効きが悪く走り出すと効きます。 何が原因でしょうか？
2025.8.14 続きを見る
所有者データフレアワゴンカスタムスタイル
-
グレード所有ランキング上位３位
- XS(CVT_0.66)
- XT(CVT_0.66)
- XS(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- パール
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 78.4%
- AWD
- 21.5%
-
男女比
- 男性
- 80.5%
- 女性
- 19.4%
その他 0.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 25.2%
- 近畿地方 17.7%
- 中国地方 17.7%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング フレアワゴン
中古車相場 フレアワゴン
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リセール価値フレアワゴンカスタムスタイル
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- XS(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
159.8
売却予想価格
26.1
新車価格の 16%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 33 | 30 |
26 新車価格の |
22 新車価格の |
| 1万km | 32 | 27 | 22 | 17 |
| 2万km | 31 | 22 | 13 | 5 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて フレアワゴンカスタムスタイル
2013年10月
■2013年10月
マツダはスズキからOEM供給を受けている軽自動車フレアワゴンをベースに、スポーティな外観や仕様を施した新機種としてフレアワゴン・カスタムスタイルを2013年7月18日から発売した。
フレアワゴン・カスタムスタイルは、LEDイルミネーション付きのフロントグリルやフォグランプ付きフロントバンパー、新デザインのアルミホイールを採用し、ベースのフレアワゴンとは全く異なるスタイリッシュな外観とした。
インテリアは黒を基調とする内装に、シルバーの加飾を施したインサイドドアハンドルや本革巻ステアリングホイールなどを採用し、質感を高めている。
搭載エンジンは660ccの自然吸気仕様とターボ仕様の2機種で、自然吸気仕様が38kW(52ps/63N・mを発生し、ターボ仕様は47kW(64ps)/95N・mを発生する。全車とも副変速機付きのインパネシフトCVTと組み合わされる。駆動方式は各グレードにFFとフルタイム4WD設定がある。
軽量化を進めたボディをベースに、カスタムスタイルXSで27.8km/L、カスタムスタイルXTで26.0km/Lの低燃費を実現し、全車ともエコカー減税が免税の対象となる。
快適装備は、後席左側に標準設定のワンアクション電動スライドドア（挟み込み防止機構付き）をグレードによって左側または両側に装備したほか、右側がオプションとなるグレードではオートライト機能付きディスチャージヘッドランプとセットでオプション設定となる。
またアンサーバック機能付きアドバンストキーレスエントリーや運転席＆助手席の照明付きバニティミラー、ロールサンシェードなどを装備している。
またマップルナビを搭載したスマートフォン連携ナビゲーションシステムをメーカーオプションとして設定した。
安全装備はSRSエアバッグやEBD付きABSなど一般的なものが標準となるが、横滑り防止装置や追突回避・軽減ブレーキなどは装備されていない。
2013年9月19日には、レーダーブレーキサポート（衝突軽減ブレーキ）、誤発進抑制機能、エマージェンシーストップシグナル、DSC（横滑り防止機構）＆TCS（トラクション・コントロール・システム）を全車に標準装備するなど一部改良を施して、2013年10月17日から発売すると発表した。
関連リンクフレアワゴンカスタムスタイル
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- マツダ(MAZDA)
- フレアワゴンカスタムスタイル
- 2013年10月〜モデル
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