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マツダ デミオ 「新車で購入し3年で総走行距離161904kmで初車検したのでレビュー」のユーザーレビュー
オミティーさん
マツダ デミオ
グレード:XD ツーリング(AT_1.5) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 2
- 積載性
- 1
- 価格
- -
新車で購入し3年で総走行距離161904kmで初車検したのでレビュー
2021.7.5
- 総評
5人乗れますが、2人乗りメインで考えた方が良いかと。
1人旅には最適なサイズです。
このサイズだと細い道でも余裕で旋回出来ます~
過走行が加速する! 超長距離走る方にオススメです♪
(往復2000km以上走る方)- 満足している点
燃費と走行性能の高さ。
満タンで北は岩手県、南は岡山県までノン給油で行けます。
(大体関東から800km位)
地方でも軽油は安いので助かります~
純正シートの座り心地もイイね!5時間連続で運転しても疲れません。
※走り過ぎて夏タイヤ1年持った事がありません・・・- 不満な点
収納スペースが少ないが、車は走る為の道具。
不要な物は積載する必要がないでしょう。
タイヤサイズが特殊「185/60R16」は大体取り寄せ。
岡山国際サーキット 西ゲート付近でパンクした時はスーパーオートバックス姫路までレッカー移動しました。
※185/60R16 全国のタイヤ館で常時在庫があるそうです。
エンジンオイルが基本純正指定なのでディーラーに入庫予約するのが面倒。
日時が合わない場合は50km離れたディーラーに行く事もしばしば・・・
※月に1回は出入りしてます。
- デザイン
-
2
- マツダ純正 MAZDASPEED フロントアンダースカート
マツダ純正 MAZDASPEED サイドアンダースカート
擦ったり外れたりするのでカッコイイけどいらなかった。 - 走行性能
-
5
- 前々車はAutoExe製品でガチガチに補強していたので物足りず
今回はCUSCO製品メインで程々に補強しイイ感じになりました。 - 乗り心地
-
4
- 前々車でAutoExe スポーツサス・キットが根元から折れた事があったので・・・
耐久性重視で純正のままです、特に不満はありません。 - 積載性
-
1
- フルフラットに出来ないので車中泊は辛い。
- 燃費
-
5
- 軽油は安くて経済的♪
地元では「7/5時点で123」です。 - 価格
-
-
- 故障経験
- すれ違いざまにダンプからの飛び石で破損。
「マツダ(純正)ドアミラーガーニッシュ + サイドターンランプ交換」
修理交換費用10389でした。
冠水した路面に突入後
「MAZDASPEED サイドアンダースカート 脱落」
修理交換費用23436でした。
ハゲて来たので「マツダ(純正)ステアリング交換」
無償。
「警告灯 7ヶ所点灯」
左ABSリヤセンサー取替
ABSハイドロリック・ユニット取替
無償。
ABSハイドロリック・ユニット締め付け不足で
「ブレーキ警告灯点灯」
福島マツダ 原町店でブレーキフルード補充。
My Dに苦言。
すれ違いざまに接触。
「マツダ(純正)ドアミラーガーニッシュ + サイドターンランプ + ブルーワイドミラー交換」
修理交換費用30987でした。
「飛び石でフロントガラス交換」
修理交換費用132116でした。
駐車場出入り口で
「MAZDASPEED フロントアンダースカート大破」
修理交換費用28600でした。
「助手席側 電動格納ユニット交換」
無償。
以上です。
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