マツダ CX-30 「ステーションワゴンのようなSUV」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

ステーションワゴンのようなSUV

2022.2.1

年式

2019年10月〜モデル

総評

国内で販売する車種のほぼ半分がSUVのマツダにおいて、異質な存在にも見える。使い勝手はよいのだが、SUVらしくないスタイリングにより好みが分かれるかと。

満足している点

ありそうでなかったスタイル。都心部に多い古い立体駐車場でも余裕で対応できる。

不満な点

中途半端に思えなくもない。

デザイン

3

全高1550mm以下に抑えたデザインはSUVというよりはステーションワゴンといったところ。だが車高は存外に高いし、デザインはSUVテイスト。なかなかに個性的なプロポーションだ。

走行性能

5

パワートレインは、1.5リッターのガソリン、2リッターのガソリン、1.8リッターのディーゼル、そして新しい燃焼方式「火花点火制御圧縮着火」を採用した2リッターガソリンとマイルドハイブリッドシステムを組み合わせた「スカイアクティブX」の4種類。走りを求める向きは2リッターのガソリンエンジン車がオススメだが、1.5リットルエンジンにMTの組み合わせも愉しい。意外な掘り出し物はディーゼル。燃費のよさと経済性は大いに魅力的だ。パワーはどれを選んでも不足ナシ！

乗り心地

4

思ったよりは硬めに感じたが、それはSUVとしての場合。乗用車としてみると柔らかめに感じる。

積載性

5

ハッチバックとは比較ならないほどの積載量と積載性のよさ。

燃費

5

ディーゼルがリッター20kmをマーク！経済性は相当高い！

価格

4

200〜300台と納得の価格。オプションも高くなく、ナビに至っては5程度！