CARVIEW |
- carview!
- 新車カタログ
- マツダ(MAZDA)
- アテンザセダン
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 完全な車なんてないでしょうが、私にとっては今...
マツダ アテンザセダン 「完全な車なんてないでしょうが、私にとっては今まで乗ってきた車の中で最高!これまで、乗るのが楽しい、待ち遠しいなんて経験なかったですね。」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
マツダ アテンザセダン
グレード:セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
完全な車なんてないでしょうが、私にとっては今まで乗ってきた車の中で最高!これまで、乗るのが楽しい、待ち遠しいなんて経験なかったですね。
2013.11.30
- 総評
- 完全な車なんてないでしょうが、私にとっては今まで乗ってきた車の中で最高!これまで、乗るのが楽しい、待ち遠しいなんて経験なかったですね。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- しいて言うなら、バックモニターはいまだに感覚がつかめません。もっと広い視野や話題?のアラウンドビューだったら良かったかな。結局サイドミラーを確認することが多い。慣れてくるといいんですが…。レインセンサーワイパーも撥水ガラスは苦手かも。感度調整より、間欠調整ができれば良かった。
- デザイン
-
-
- 色はソウルレッドプレミアムメタリックとジェットブラックマイカで悩みました。黒を2台乗りましたが傷や汚れが目立つし…。マツダはやっぱ赤だし、美しい塗装なので金額アップは厳しかったけど結局レッドにしました。内装はオフホワイトです。汚れが目立つからと敬遠しがちですが、汚れたら掃除すればいいわけで、かえって清潔かなと。内外装のマッチは最高です。会社の多くの人が誰の車か気にしてたし、カッコいいねぇとよく言われます。納車後初めての出社では守衛さんがじっと見つめてた姿がバックミラー越しに見えた時の「やっぱりな、やったぜ」感は忘れられません。
- 走行性能
-
-
- オルガン式ペダルを踏めば一挙に駆け上がるって感じで、どんなスピードからでも楽しくてしょうがありません。
- 乗り心地
-
-
- 固いと言われていますが、あの走りなら当然でしょうか。減衰力調整できたらBESTかも。5000㎞したらこなれてくるらしいですが、まずはそれを味わったら足まわりを変えるかも。
- 積載性
-
-
- 燃費
-
-
- 価格
-
-
- 故障経験
下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。
-
- 中古車本体価格
-
29.8 〜 277.0
-
- 新車価格(税込)
-
283.0 〜 419.0
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら?
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!

申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。