マツダ アテンザセダン ユーザーレビュー・評価一覧 (15ページ)

総評は買って満足でした 燃費いい(クルコン９０～１００キロの定速で瞬間燃費ℓ３８キロくらいが出続けました)高級感あるので所有感はあります ２．０じ

2013.2.3

総評

総評は買って満足でした 燃費いい(クルコン９０～１００キロの定速で瞬間燃費ℓ３８キロくらいが出続けました)高級感あるので所有感はあります ２．０じゃトルクが足りないと感じると思うのでひとつ上のグレード...

満足している点

・エクステリア 満足です素直にカッコいいと思う ・インテリア 高級感があって良いと思う ・走行性能 運転しやすいですよ ・２０ｓのはなしだけど高速で１００キロ前後でクルーズで流した場合燃費３８...

不満な点

・デカイ もう一回り小さければなぁと思わない事もないです 取り回しはちょい気を使います ・もう気持ち大きめの収納スペースが欲しいかな ・２０ｓじゃちょっとトルクが足りない下道だと特に気にならないけ...

乗り心地

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80点にすらなりません。 人それぞれいろいろな意見があると思いますが、 私個人の意見を述べさせていただきます。 所有しているのは ﾜｺﾞﾝのXD　Lﾊ

2013.2.3

総評

80点にすらなりません。 人それぞれいろいろな意見があると思いますが、 私個人の意見を述べさせていただきます。 所有しているのは ﾜｺﾞﾝのXD　Lﾊﾟｯｹ-ｼﾞです。 見た目はGOOD！タイヤが19ｲﾝ...

満足している点

得にありません。　燃費がいい　といっても、 町乗りでは、平均13km/L カタログの20km/L　は　まっかな嘘です。 まあ、ﾚｻﾞ-ｼ-ﾄは個人的に好きです。 回転数が上がらないでそこそこの加速はする。...

不満な点

ﾀﾞｯｼｭﾎﾞ-ﾄﾞが高過ぎて、ｼ-ﾄを下まで下げれない。 リラックスした姿勢で運転ができない。 メ－タ－レイアウトが悪く、見にくい。右の画面は必要なのか？ 初代アテンザのメ－タ－レイアウトのほうが、断然...

乗り心地

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今回いい買い物しました。これからのドレスアップ頑張ります。

2013.1.30

総評

今回いい買い物しました。これからのドレスアップ頑張ります。

満足している点

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不満な点

今のところありません。

乗り心地

19インチの割には乗り心地いいですね。 でも、やっぱり20インチが欲しいなあ

欲しいんですが 試乗して非常に欲しいと思いました。 ストレスのないIstop 力強い加速感 日産シルフィ試乗後だったからでしょうか。

2013.1.30

総評

欲しいんですが 試乗して非常に欲しいと思いました。 ストレスのないIstop 力強い加速感 日産シルフィ試乗後だったからでしょうか。

満足している点

外観は文句無し

不満な点

残念なのが1800㎜を超える車幅 かつて所有していた3ナンバー車３台は 全て駐車場でぶつけられ、逃げられました。 これが悔しくて悔しくて、、欲しいんだけどなあ。 トラウマだ。 で、今は５ナンバー。 頼むか...

乗り心地

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狂信者扱いされるマツダ車ファン まず話はそれるが下の方のマツダ車に対する評価は、マツダ車ファンに狂信者と表現し及びマツダ の会社に対してかなりダメージ

2013.1.27

総評

狂信者扱いされるマツダ車ファン まず話はそれるが下の方のマツダ車に対する評価は、マツダ車ファンに狂信者と表現し及びマツダ の会社に対してかなりダメージを与える書き込みをしている。　　　　　　　　　　　　　...

満足している点

総評にも書いたが運転する気持ちよさが長けている。

不満な点

ボデイーのリアタイヤハウスの上当たりの鉄板が薄くビールのアルミ缶のように非常に薄い。　　　いくら軽量化とは言えこれは洗車してしている時、少し力が加わるとポコッとヘコミそうである。　シャシーは堅牢に作られて...

乗り心地

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感想 HPで見るより実車の方がカッコよく見えました。 シルエットが素敵でした。 人それぞれですが、私的には走りも内装も十分でした。 同クラスで国内外に

2013.1.26

総評

感想 HPで見るより実車の方がカッコよく見えました。 シルエットが素敵でした。 人それぞれですが、私的には走りも内装も十分でした。 同クラスで国内外に魅力的な車は沢山ありますが、 いざ購入となると、お財布...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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走行性能、室内空間や車のデザインなど総合的に乗って楽しいと思う車の仕上がりだと思います。

2013.1.25

総評

走行性能、室内空間や車のデザインなど総合的に乗って楽しいと思う車の仕上がりだと思います。

満足している点

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不満な点

外観のデザインからか後席ドアーがやや乗降しずらい。コンソールボックスの後席側にエアコン吹き出し口があると良かった。

乗り心地

ロードノイズは十分に抑えて気にならないし、路面状況をしっかりおさえる足まわりだと思う。持論でホイールのインチは純正の１６インチのまま乗り心地重視にしてます。

最高の1台。見た目の満足感、胸のすく加速、ゆったり走ったときの気持ちよさ、BOSEの定位の良さ、買って良かったと思える車です。

2013.1.25

総評

最高の1台。見た目の満足感、胸のすく加速、ゆったり走ったときの気持ちよさ、BOSEの定位の良さ、買って良かったと思える車です。

満足している点

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不満な点

コンソール周りの演出不足と質感が若干ではあるが残念。

乗り心地

若干突き上げを感じる部分もあるが概ね満足。室内ではディーゼル音もほとんど感じない。

カッコよすぎる！！ 外観デザインは「神」レベル。 このクルマを見た後、BMW5シリやアウディA6をみると野暮ったく感じた。 MB Eクラスなんて、デザ

2013.1.25

総評

カッコよすぎる！！ 外観デザインは「神」レベル。 このクルマを見た後、BMW5シリやアウディA6をみると野暮ったく感じた。 MB Eクラスなんて、デザインではアテンザの足許にも及ばない。 とくにサイド、斜...

満足している点

とにかく素晴らしい外観デザイン、とくにセダンが秀逸。 →　アウトバーンを疾走させても、めちゃくちゃ様になる。 素晴らしい直噴ディーゼルエンジン。 恐ろしい加速力である。 こんなかっこいい車が340万 (2...

不満な点

色があまり選べない。 内装！！もっと頑張れ！！ ウィンカー、ブレーキランプを至急、LEDにしてほしい。 更にカッコ良くなる！！

乗り心地

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ゆったり乗れるので、長距離も疲れが少なく、満足しています。 永く乗りたい車です。

2013.1.22

総評

ゆったり乗れるので、長距離も疲れが少なく、満足しています。 永く乗りたい車です。

満足している点

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不満な点

今まで乗った車の中では一番良いので、特別ありません。

乗り心地

大変良い乗り心地で、遮音性も高く大満足です。 今のところ文句の付けどころがありません。

誇りの”MADE IN 広島" 実家が新車で購入して早５年が経ちます。 直４なのはちと残念ですがパワフルでサウンドの良い2.5ｌエンジンにす

2013.1.17

総評

誇りの”MADE IN 広島" 実家が新車で購入して早５年が経ちます。 直４なのはちと残念ですがパワフルでサウンドの良い2.5ｌエンジンにすばらしい高速安定性。 加えてフロントの上品な顔つき(セダン)、出...

満足している点

・レギュラー仕様のパワフルな2.5ｌエンジン。 ・５速ＡＴである。 ・直進安静性がより高まった（先代比較） ・静粛性が高い。加えてアイドリング時の振動もほとんどありません。 ・フロントマスクの顔つき。メチ...

不満な点

・燃費が良くない。 ・肥大化したボディーサイズ。 ・Ａピラーが太く、周辺の視界が悪い。 ・サイドから見たスタイルが微妙。 ・圧迫感のある後方視界。 ・後席のヘッドスペースは狭い。 ・最上級グレードでファブ...

乗り心地

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相対的に満足です。ただ新しいエンジンだけに年数がたつと…という不安があります。

2013.1.15

総評

相対的に満足です。ただ新しいエンジンだけに年数がたつと…という不安があります。

満足している点

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不満な点

強いて言うなら収納が少なく思います。ﾄﾞｱポケットもありません。

乗り心地

20インチホイールを履かせた性で少しコツコツとした乗り心地です。

自身としての不満は、やはりミディアムサイズのボディである 機械式駐車場には今後注意が必要なところ

2013.1.12

総評

自身としての不満は、やはりミディアムサイズのボディである 機械式駐車場には今後注意が必要なところ

満足している点

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不満な点

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乗り心地

19インチで若干の突き上げ感はあるが、スポーティに乗れて嫌な感じはない

速く安定して走るには、文句なく快適です。 ただ、ロードスター程の楽しみはありません。 しかし、ロードスターと違ってターボの加速感はくせになります

2013.1.11

総評

速く安定して走るには、文句なく快適です。 ただ、ロードスター程の楽しみはありません。 しかし、ロードスターと違ってターボの加速感はくせになりますね。

満足している点

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不満な点

ナビをつけるときの パネルが高い

乗り心地

文句ないです。 タイヤが18インチなので、大変なくらいです。 あと、クラッチが慣れるまで大変です。

レビューじゃなくてスミマセン！ このスタイルがアテンザのポテンシャルを語る上で全てだと思います！ カッコ良すぎです！！！！ https://www.yo

2013.1.10

総評

レビューじゃなくてスミマセン！ このスタイルがアテンザのポテンシャルを語る上で全てだと思います！ カッコ良すぎです！！！！ https://www.youtube.com/watch?feature=pla...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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アイドリングストップ 試乗です。 ディーゼルだけど乗ってみてガソリン車並に普通。 エンジン　ステアリング　ブレーキ等々何もかにもが普通に素直で扱い易い

2013.1.9

総評

アイドリングストップ 試乗です。 ディーゼルだけど乗ってみてガソリン車並に普通。 エンジン　ステアリング　ブレーキ等々何もかにもが普通に素直で扱い易い車。 これは長距離の移動でも楽かも！って思いました。

満足している点

アイドリングストップが凄く気に入りました。 最近のアイドリングストップをする車はＢＭＷ３２８しか乗った事が無かったのだけど、どんな時でも止まるアイドリングが、 アテンザでは余裕のある優しいブレーキを踏んだ...

不満な点

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乗り心地

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Aftermarketアルミホイール 納車から１２日700Km走ってみましたが、何の不具合もなく順調です。 年末にAftermarketアルミホイールに付け替えました。 サイズは245/

2013.1.8

総評

Aftermarketアルミホイール 納車から１２日700Km走ってみましたが、何の不具合もなく順調です。 年末にAftermarketアルミホイールに付け替えました。 サイズは245/40-20インチオフセット-35の大径です。　タイヤの...

満足している点

見た目がタイヤが走ってる感じですが、満足しています。 横から遠めに眺めていると心なしボディーが小さく感じます。 ツラは後ろ１０mm程度内に入っています。前はほぼツライチで収まっています。

不満な点

少し小さな凹凸を拾うようになりました。 ダウンサスを考えていますが…干渉の問題と乗り心地がどれだけ落ちるか…

乗り心地

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マツダの本気をみた。 デミオのエンジンのみで始まったSKYACTIVEテクノロジー。その集大成が新型アテンザ。 出来上がった車は走る。曲がる。止まるの

2013.1.7

総評

マツダの本気をみた。 デミオのエンジンのみで始まったSKYACTIVEテクノロジー。その集大成が新型アテンザ。 出来上がった車は走る。曲がる。止まるの基本性能が徹底的に、泥臭く煮詰められた真面目なプロダク...

満足している点

○圧倒的な動力性能を誇るSKYACTIVEディーゼル。ハイブリッドのような飛び道具を一切使わずに作り上げられられた次世代のエコプロダクト賛同する男児は多いだろう。 ○賢いAT。マニュアルモードのレスポンス...

不満な点

×デカすぎる図体。もはやクラウンと変わらない大きさまで成長したボディは流石にユーザーを選ぶ。5.6mの最小回転半径も、FFであのサイズとしては頑張った結果だろうが、やはり絶対値として大きすぎる。 ×少し大...

乗り心地

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かっこよさと、燃費のよさで大満足の車です。他社の車を何台も乗り継いでいますが、GHアテンザ良い車だと思います。

2013.1.6

総評

かっこよさと、燃費のよさで大満足の車です。他社の車を何台も乗り継いでいますが、GHアテンザ良い車だと思います。

満足している点

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不満な点

オートワイパーはいまいちです。サイドブレーキのスイッチ、ウィンカーのスイッチがチープな操作感です。（見た目は良い）純正HDDナビが便利に使えない。

乗り心地

良いです。固めの乗り心地は好きですが、以前の車が異常に乗り心地が良かったので、比べると劣りますが、６万キロ乗っても乗り心地は変わらず、満足しています。

「チンライ節」の鼻歌が思わず 友人のアテンザディーゼルで高速を走った。復路５００キロほどの運転だったが、実に快適、そうかい楽ちんそのものドライブだった

2013.1.6

総評

「チンライ節」の鼻歌が思わず 友人のアテンザディーゼルで高速を走った。復路５００キロほどの運転だったが、実に快適、そうかい楽ちんそのものドライブだった。小生の車はひとつボンネットの中に、２この発動機を積み...

満足している点

〇高速道疲れしらず。〇高速燃費２２－２３キロ、おまけに軽油。０エクステリア、ジーナ、ロロブリジタようにセクシーで、ケーリー、グラントみたいにハンサム、たくましさはまるでバート、ランカスター、もう言うことな...

不満な点

〇友人の車なのでケチはつけられません。小さな短所はあるにはあるだろうが、車としてのできは申し分のない最高の車です。

乗り心地

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