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- ユーザーレビュー・評価一覧
マツダ アテンザセダン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
29.8 〜 277.0
-
- 新車価格（税込）
-
283.0 〜 419.0
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 4.1
- 価格
- 3.9
総合評価分布
星5
331件
星4
156件
星3
62件
星2
13件
星1
20件
-
きゅ?ぴ?ちゃんさん
グレード：セダン25S Lパッケージ(AT_2.5) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.7.12
- 総評
- アテンザセダンは、デザイン、走行性能、乗り心地、燃費、内装など、あらゆる面で高いレベルを誇る、バランスの取れたセダンです。特に、見た目と違いスポーティな走行性能は魅力です。セダンの購入を検討する際には、ラ...
- 満足している点
- 美しいデザイン、優れた走行性能、そして高い静粛性が魅力の車です。滑らかな加速: 2.5Lガソリンエンジンは、低回転からスムーズに加速し、高回転まで気持ちよく回ります。運転していてわくわくしてきます。
- 不満な点
- センターコンソール付近のドリンクホルダーの場所が悪すぎて使いづらい。
- 乗り心地
- 個人的にかなり乗り心地は良いと思います。 硬すぎす、柔らかすぎず丁度いいと思います。
-
mro********さん
グレード：セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Shia.Bさん
グレード：セダン 25S Lパッケージ(AT_2.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.9.6
- 総評
- 非常に満足
- 満足している点
- 内外装がかっこいい エンジンとミッションも出来がとても良く、電子制御もいい感じ
- 不満な点
- 電動ドアミラーのアクチュエーターが高頻度で壊れる。 アフターパーツが少ない
- 乗り心地
- -
-
riodaddyさん
グレード：セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.8.25
- 総評
- 普段使いのクルマだけど、高速を使った長距離もへっちゃら 音や振動は現代のクルマには敵わないけどあばたもえくぼ 前期SHエンジンだけにどこまでもつか分からないけど目指せ20万km 旧車課税やめてくれな...
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
taishi0305さん
グレード：セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.7.26
- 総評
- 普段使い、長距離ドライブ共に満足してる。 走りと快適性が両立しているため、車好きの人も そうでない人も不満は少ない気がする。
- 満足している点
- 走行安定性、鬼トルク、ノーマル足でもキビキビ走る。 内外装どちらもデザインに飽きがこない。オシャレ。 豪雪地帯で乗ってるけど 雪道に強い。 2WDでも フロントヘビーなディーゼルエンジンが駆動輪にモ...
- 不満な点
- セダンの宿命。どうしてもデカイ荷物つむのは厳しい。トランクスルーあるから長物も積めるし、冬タイヤ4本は積める。しかし開口部は限界があるためアテンザワゴンの方が積載は有利(あたりまえ)
- 乗り心地
- -
-
まんぷくちゃんさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.7.2
- 総評
- ハイパワースポーツセダンは最高や
- 満足している点
- 以外にも４WDのシングルターボでパワーあって乗りやすい。
- 不満な点
- この年代のマツダ車はチープかな
- 乗り心地
- -
-
月の輪猫さん
グレード：セダン XD プロアクティブ_4WD(MT_2.2) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.6.23
- 総評
- 実用性が高い上にマニュアルの設定がある希少なセダン。 RX-8から乗り換えても楽しく運転でき、かつ、多彩なシチュエーションに対応できる。
- 満足している点
- とにかく実用性が高い。 デザインが良い。 燃費が良い。
- 不満な点
- フロントベビー感がある操作性
- 乗り心地
- 硬すぎず、柔らかすぎず、しなやかな乗り心地である。
-
nihongokingdomさん
グレード：セダンXD(AT_2.2) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
カモメ0406さん
グレード：セダンXD(AT_2.2) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.5.25
- 総評
- 家族で旅行も、一人でドライブも良し。 ディーゼルのトルクフルな走りとデザイン、内装と満足いく車です。
- 満足している点
- カッコいいし、なんせ速い
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
-
やーまんなのさん
グレード：セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
もかすさん
グレード：セダン XD Lパッケージ(AT_2.2) 2015年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2025.3.31
- 総評
- 郊外を走る、通勤距離が長い方 休みの日に遠出のために車に乗る方はリセールを考えなければ最高の選択肢の一つとしてお勧めできる。
- 満足している点
- 高速走行などのグランドツーリング的な用途では非常に快適。 クリーンディーゼルということもあり、その排気量からは想像できない余裕がそこにある。
- 不満な点
- とにかく止まらない、曲がらない。 そんなこと気にする車ではない。
- 乗り心地
- ダウンサスのせいだろと言われたらぐうの音もでないが、かなり硬めな印象を受ける。 旋回時も、とにかくロールしないので並行移動しているかのよう。
-
すご6さん
グレード：セダン20E(AT_2.0) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.1.24
- 総評
- 全体的に評価が高い。そして、安い。 結構、お得な車だと思ってます。 何より昔はオーナーズクラブが活動されていたくらい、乗り手が暖かい人が多いです。 アテンザは沼ります。是非いかがですか
- 満足している点
- 20年前と思えないようなデザインをしています。 新しいデザインでは無いですが、古さを感じさせません。 前期顔は結構丸まっている箇所が多く内装もシルバーチックで20世紀感が否めませんが、後期となり顔にメ...
- 不満な点
- 純正サスペンションの場合は、あまりにも車高が高すぎます。他のDampers組んでるアテンザ様と並べると背ぇ高のっぽになります。 後は、当時のマツダあるあるですが、シートは硬いです。 クッションを引くことで...
- 乗り心地
- -
-
hiroya-0623さん
グレード：セダン XD Lパッケージ_4WD(MT_2.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.1.13
- 総評
- 総合的まぁいいでしょ！ けど子供が2人居てるので、ドアの開け閉めは大変。 ファミリー世帯になったので、最後のセダン？になるかな？ 長くのりますよ！
- 満足している点
- 熟成されたパッケージの為、内装や外装は満足。 シートクーラー 各スイッチ類など、押した際に重みが感じる為、細部まで手を入れており、マツダのフラッグシップを感じる。
- 不満な点
- 車内からビビりを気になる。
- 乗り心地
- -
-
akira 4977さん
グレード：セダン 25S Lパッケージ(AT_2.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
-
花樹海さん
グレード：セダン25EX(AT_2.5) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ホリPさん
グレード：セダンXD(AT_2.2) 2012年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.11.14
- 総評
- デザインがとても気に入っていた。 トランクルームが広くてテント迄積めた。 10万キロ過ぎた辺りからエンジン関係の故障が多かったな。 個人的に少しでもは凄い気に入っていた車だった
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
michael sさん
グレード：セダン XD Lパッケージ(AT_2.2) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.8.26
- 総評
- 初期型発売の前にCX-5の試乗をし、エンジン性能に惚れました。 すぐ予約し、150000ｋｍ程乗ってからエンジンが故障、廃車に。 次も迷わずアテンザ（中古）を購入、やはり150000kmくらい乗って、...
- 満足している点
- 圧倒的なトルク、低燃費。 スタイリング
- 不満な点
- やや視界が狭い。
- 乗り心地
- -
-
NABE@ぱぱさん
グレード：セダン XD Lパッケージ(AT_2.2) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2024.8.8
- 総評
- 初めてのセダン。 セダン=乗りにくいという概念があったのだが びっくり…。 荷物が積めないと思ってたのにびっくり…。 自分の固定概念を覆してくれた良き相棒！
- 満足している点
- 見た目の格好がいい。 ディーゼルでグイグイとトルクフルに走る 比較的走行音は静かな感じ ACCやアダプティブヘッドライトも便利で良い 高速走行はとても安定している
- 不満な点
- 小物入れがあまりない。 天井が低くて、頭が着きそう。 燃費がちょっと残念（踏み過ぎな部分もあるが） 視線が低く、前が見通しにくい ディーゼルなので、煤問題からは逃れられない ホイールのクリアがボ...
- 乗り心地
- 足は硬めな気がする。 12万キロを超えてるのでショックアブソーバーとかはヘタってきてるかも。
-
minori0022さん
グレード：マツダスピードアテンザ23S(MT_2.3) 2005年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.5.10
- 総評
- 安い・速い・カッコイイ 三拍子揃ってます。 対して、安い車だからと雑に扱われて、どんどん個体数が減っています。 コンセプトが違うのに、過去にはWRXやEVOと比較されて、散々なレビューを書かれて...
- 満足している点
- ノーマルのアテンザがスポーティセダンなら、マツダスピードアテンザはスポーツセダンをちゃんと体現しています。 フニャフニャだったボディは、良い感じに剛性がアップしているのが、すぐに分かります。 ...
- 不満な点
- クラッチが重い上に、スタート時のトルクが細すぎるので、フルノーマルの状態ではフラストレーションが溜まります。車重が重いのが主な原因とも。 MSアクセラから乗り換えた時、出だしのあまりの力の無さに驚きまし...
- 乗り心地
- シートがとても良いので、乗り心地は良いです。
-
blue lionさん
グレード：セダン XD Lパッケージ_4WD(MT_2.2) 2015年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.8
- 総評
- 2014年にCX-5のXDを試乗しクリーンディーゼルの加速に衝撃を受けた。人生最初の車がハイラックスサーフのディーゼル仕様でディーゼルは遅いものだと頭に染みついていたからだ。乗ったことない人は一度試乗する...
- 満足している点
- 「セダン」「MT」「4WD」「そこそこ速い」且つ「燃費20km/L以上」の”あの方”の購入条件を全て満たしていたのは当時この車だけでした。ディーゼルでトルクがモリモリあり、MTだったこともあり非常に面白い...
- 不満な点
- 後部座席の天井高さが低いこと。普段は運転席で問題無いですが、たまに後部座席に座ると頭が天井に擦れます。当方183cm。
- 乗り心地
- Dampers入れていたので硬めにしていましたが、乗り心地は良かったです。最終はオートエグゼのダウンスプリングにしていましたがそれも良かったです。
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