マツダアテンザセダンのみんなの質問

今の若者のヤンキーとかが、クラウンに乗れず、プリウスやアテンザに妥協するのは、クラウンが高値止まりだからですよね？ 18クラウン、いわゆるゼロクラウンヤンキーが数年前まではかなり多くなりましたが...

2025.9.21

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マツダアテンザ 2016年式のアテンザですが、エンジンが始動しません。電気系統は着くのですが、エンジンが始動せず、ジャンプスターターだと着きます。なのでオルタネーターやセルモーターがダメな訳...

2025.9.24

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今思いついた無免キッズからの質問です。マツダスピードアテンザ／アクセラに搭載された L3-VDTをNCに載せ替えってどうですか？時期もあってるし、共通パーツもあるらしいのでいけるかなと。た...

2025.9.18

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タイヤチェーンの選び方についてアドバイスをください。時季外れの質問ですが、雪道対策でタイヤチェーンを探しています。過去にタイヤチェーン関連の質問をいくつかしました。 https://det...

2025.8.11

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ベストアンサー：マツダ車に使うわけなので市販品もスバル純正品も、どちらを選んでもAftermarket品には変わりないのでチェーンのコマ径が同程度で必要なクリアランスも同程度ならどちらでも同じだと思います。コーニックばクリアランスが25mmとなってますので、個人的にはスプリングチェーンの方が良いように思います。単なるイメージなのだけど。スバル純正品はトピー実業(あるいは工業)製のようだけどクリアランスは17mmらし...

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この度、アテンザ25sを購入しました。初めての車なので何も分からないのですが、長く大事に乗りたいと考えています。どういったところに気をつけると良いでしょうか？乗り方や日頃のメンテナンスなど。購入

2025.9.18

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2025.2.24

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ベストアンサー：いくつかピックアップしましたが、本当にMTは減りましたね。今はFRスポーツカーか、コンパクトハッチのFFモデルばかり。かつてはMTしか設定のない4WDモデルも多かったので寂しい限りですね。マツダはMT頑張っていましたが、現行モデルでも途中でMT廃止になっていますね。以下、◯が付いているのが、メカニカルトラブルの心配の少ない車種になります。 ◯GRヤリス(現行) ◯GRカローラ(現行) ...

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アクセラセダンBM2AP型のAftermarket足周りについて。走行距離が延びてきたのでリフレッシュをと考え足周りパーツを探しているのですが、ほとんど見当たらない気がします。多分FF（前輪駆動）のアクセラは...

2025.9.20

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ベストアンサー：単純に見つからない理由としておそらくBM2AP型自体の生産台数が極端に少ない（推定総生産数350台）、というのはあるのではと思います。私もBM2AP型ユーザーのひとりなのでつい親近感を覚えて返信してしまったのですが、希少形式だから適合パーツがあまりない、といった類いなのかなと思ったりしています。

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2014年式のマツダアテンザ 2.2.xd 6mtに乗っています。エンジンマウントを交換して受け取った後にターボが効いてないことがわかりそのまま入院しているのですが、警告灯もなにもついておら...

2025.9.22

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