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マツダ アテンザセダン 2017年8月モデル新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 操作しやすい
- 見た目のデザインが良い
コンテンツメニューアテンザセダン
グレード情報アテンザセダン
歴代モデル3件アテンザセダン
マイナーチェンジ一覧6件2017年8月〜一部改良 アテンザセダン
ユーザーレビュー211件アテンザセダン
アテンザセダン
- デザインがかわいい
- 操作しやすい
- 見た目のデザインが良い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 4.2
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 4.1
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
走る喜び
2025.7.12
きゅ?ぴ?ちゃんさん
マイカー- グレード：
- セダン25S Lパッケージ(AT_2.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 美しいデザイン、優れた走行性能、そして高い静粛性が魅力の車です。滑らかな加速: 2.5Lガソリンエンジンは、低回転...
- 不満な点
- センターコンソール付近のドリンクホルダーの場所が悪すぎて使いづらい。
- 乗り心地
- 個人的にかなり乗り心地は良いと思います。 硬すぎす、柔らかすぎず丁度いいと思います。
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かっこよさにひかれ購入しました。
2025.9.21
mro********さん
マイカー- グレード：
- セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2013年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- スタイル、エンジン、燃費、疲れにくさ。
- 不満な点
- 時々トラブルがある。ボディが大きい。
- 乗り心地
- -
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かっこいいセダン
2025.9.6
Shia.Bさん
マイカー- グレード：
- セダン 25S Lパッケージ(AT_2.5) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 内外装がかっこいい エンジンとミッションも出来がとても良く、電子制御もいい感じ
- 不満な点
- 電動ドアミラーのアクチュエーターが高頻度で壊れる。 アフターパーツが少ない
- 乗り心地
- -
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美麗
2025.8.25
riodaddyさん
マイカー- グレード：
- セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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走る楽しみと快適の両立
2025.7.26
taishi0305さん
マイカー- グレード：
- セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2012年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 走行安定性、鬼トルク、ノーマル足でもキビキビ走る。 内外装どちらもデザインに飽きがこない。オシャレ。 豪雪地帯...
- 不満な点
- セダンの宿命。どうしてもデカイ荷物つむのは厳しい。トランクスルーあるから長物も積めるし、冬タイヤ4本は積める。しか...
- 乗り心地
- -
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実用性と楽しさを兼ね備えたオールラウンダー
2025.6.23
月の輪猫さん
マイカー- グレード：
- セダン XD プロアクティブ_4WD(MT_2.2) 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とにかく実用性が高い。 デザインが良い。 燃費が良い。
- 不満な点
- フロントベビー感がある操作性
- 乗り心地
- 硬すぎず、柔らかすぎず、しなやかな乗り心地である。
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ディーゼルエンジンが気持ちいい！
2025.6.15
nihongokingdomさん
マイカー- グレード：
- セダンXD(AT_2.2) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 外観のデザインと運転性能。
- 不満な点
- 視認性。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
シンプルにカッコいい
2025.5.25
カモメ0406さん
マイカー- グレード：
- セダンXD(AT_2.2) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- カッコいいし、なんせ速い
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
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コスパいい
2025.5.24
やーまんなのさん
マイカー- グレード：
- セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ジャパニーズセダン最後の輝き
2025.3.31
もかすさん
過去所有- グレード：
- セダン XD Lパッケージ(AT_2.2) 2015年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 高速走行などのグランドツーリング的な用途では非常に快適。 クリーンディーゼルということもあり、その排気量からは想...
- 不満な点
- とにかく止まらない、曲がらない。 そんなこと気にする車ではない。
- 乗り心地
- ダウンサスのせいだろと言われたらぐうの音もでないが、かなり硬めな印象を受ける。 旋回時も、とにかくロールしないの...
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みんなの質問6,225件アテンザセダン
-
回答受付中
- 0
- 1
GJアテンザにCX5のDampers付けようか検討しています。 CX5用Dampersで果たしてしっかりと車高が下がるのか分かる方いらっしゃいませんか？ ストラット長さのデータがCX5のものしか見つからず、アテンザワゴンもまだ手元になく、Dampersを先に...
2025.9.29 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 27
2014年式のマツダ アテンザ 2.2.xd 6mtに乗っています。 エンジンマウントを交換して受け取った後にターボが効いてないことがわかりそのまま入院しているのですが、警告灯もなにもついておらず原因がわからず困っています。 ディーラ...
2025.9.29 続きを見る -
回答受付中
- 5
- 34
マツダアテンザ 2016年式のアテンザですが、エンジンが始動しません。 電気系統は着くのですが、エンジンが始動せず、ジャンプスターターだと着きます。 なのでオルタネーターやセルモーターがダメな訳ではなく、バッテリーが悪いとは思いますが...
2025.9.24 続きを見る
所有者データアテンザセダン
-
グレード所有ランキング上位３位
- セダンXD Lパッケージ(AT_2.2)
- セダンXD Lパッケージ(AT_2.2)
- セダン XD Lパッケージ(AT_2.2)
-
人気のカラー
- 赤
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 90.5%
- AWD
- 9.4%
-
男女比
- 男性
- 91.3%
- 女性
- 6.8%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.0%
- 近畿地方 15.1%
- 東海地方 13.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング アテンザ
中古車相場 アテンザ
買取情報
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リセール価値アテンザセダン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- セダンXD Lパッケージ(AT_2.2)
5年後の売却予想価格
新車価格
358.2
売却予想価格
44.1
新車価格の 12%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 72 | 58 |
44 新車価格の |
30 新車価格の |
| 1万km | 70 | 53 | 36 | 19 |
| 2万km | 67 | 43 | 20 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて アテンザセダン
2017年8月
■2017年8月
マツダは、アテンザの全グレードにマツダの先進安全技術「i－ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」を標準装備して、2017年8月3日に発売した。
「i－ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」技術は、「先進ライト」や「車線逸脱警報システム」を装備。また、アテンザの全グレードにすでに装備されている「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート」と「AT誤発進抑制制御［前進時］の2つの衝突回避支援・被害軽減技術を標準装備したことで、経済産業省や国土交通省などが普及啓発を推進する「安全運転サポート車（セーフティ・サポートカー）」のうち、特に高齢ドライバーに推奨される技術を搭載した「セーフティ・サポートカーS（略称：サポカーS）」の「サポカーS・ワイド」に該当する。
さらに「ブラインド・スポット・モニタリング」や「リア・クロス・トラフィック・アラート」など、車両周囲の危険認知と安全運転をサポートする先進安全技術も、全グレードに標準装備した。
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- 2017年8月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
