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マツダ アテンザセダン 2017年8月モデル新型情報・価格・グレード
- デザインがかわいい
- 操作しやすい
- 見た目のデザインが良い
コンテンツメニューアテンザセダン
グレード情報アテンザセダン
歴代モデル3件アテンザセダン
マイナーチェンジ一覧6件2017年8月〜一部改良 アテンザセダン
ユーザーレビュー211件アテンザセダン
アテンザセダン
- デザインがかわいい
- 操作しやすい
- 見た目のデザインが良い
平均総合評価
4.7- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 4.1
- 燃費：
- 4.2
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 4.1
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
走る喜び
2025.7.12
きゅ?ぴ?ちゃんさん
マイカー- グレード：
- セダン25S Lパッケージ(AT_2.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 美しいデザイン、優れた走行性能、そして高い静粛性が魅力の車です。滑らかな加速: 2.5Lガソリンエンジンは、低回転...
- 不満な点
- センターコンソール付近のドリンクホルダーの場所が悪すぎて使いづらい。
- 乗り心地
- 個人的にかなり乗り心地は良いと思います。 硬すぎす、柔らかすぎず丁度いいと思います。
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かっこよさにひかれ購入しました。
2025.9.21
mro********さん
マイカー- グレード：
- セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2013年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- -
- デザイン：
- -
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- スタイル、エンジン、燃費、疲れにくさ。
- 不満な点
- 時々トラブルがある。ボディが大きい。
- 乗り心地
- -
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かっこいいセダン
2025.9.6
Shia.Bさん
マイカー- グレード：
- セダン 25S Lパッケージ(AT_2.5) 2016年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 内外装がかっこいい エンジンとミッションも出来がとても良く、電子制御もいい感じ
- 不満な点
- 電動ドアミラーのアクチュエーターが高頻度で壊れる。 アフターパーツが少ない
- 乗り心地
- -
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美麗
2025.8.25
riodaddyさん
マイカー- グレード：
- セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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走る楽しみと快適の両立
2025.7.26
taishi0305さん
マイカー- グレード：
- セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2012年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 走行安定性、鬼トルク、ノーマル足でもキビキビ走る。 内外装どちらもデザインに飽きがこない。オシャレ。 豪雪地帯...
- 不満な点
- セダンの宿命。どうしてもデカイ荷物つむのは厳しい。トランクスルーあるから長物も積めるし、冬タイヤ4本は積める。しか...
- 乗り心地
- -
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実用性と楽しさを兼ね備えたオールラウンダー
2025.6.23
月の輪猫さん
マイカー- グレード：
- セダン XD プロアクティブ_4WD(MT_2.2) 2016年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- とにかく実用性が高い。 デザインが良い。 燃費が良い。
- 不満な点
- フロントベビー感がある操作性
- 乗り心地
- 硬すぎず、柔らかすぎず、しなやかな乗り心地である。
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ディーゼルエンジンが気持ちいい！
2025.6.15
nihongokingdomさん
マイカー- グレード：
- セダンXD(AT_2.2) 2013年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 外観のデザインと運転性能。
- 不満な点
- 視認性。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
シンプルにカッコいい
2025.5.25
カモメ0406さん
マイカー- グレード：
- セダンXD(AT_2.2) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- カッコいいし、なんせ速い
- 不満な点
- 特になし
- 乗り心地
- -
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コスパいい
2025.5.24
やーまんなのさん
マイカー- グレード：
- セダンXD Lパッケージ(AT_2.2) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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ジャパニーズセダン最後の輝き
2025.3.31
もかすさん
過去所有- グレード：
- セダン XD Lパッケージ(AT_2.2) 2015年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 1
- 満足している点
- 高速走行などのグランドツーリング的な用途では非常に快適。 クリーンディーゼルということもあり、その排気量からは想...
- 不満な点
- とにかく止まらない、曲がらない。 そんなこと気にする車ではない。
- 乗り心地
- ダウンサスのせいだろと言われたらぐうの音もでないが、かなり硬めな印象を受ける。 旋回時も、とにかくロールしないの...
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みんなの質問6,224件アテンザセダン
-
回答受付中
- 0
- 27
2014年式のマツダ アテンザ 2.2.xd 6mtに乗っています。 エンジンマウントを交換して受け取った後にターボが効いてないことがわかりそのまま入院しているのですが、警告灯もなにもついておらず原因がわからず困っています。 ディーラ...
2025.9.29 続きを見る -
回答受付中
- 5
- 34
マツダアテンザ 2016年式のアテンザですが、エンジンが始動しません。 電気系統は着くのですが、エンジンが始動せず、ジャンプスターターだと着きます。 なのでオルタネーターやセルモーターがダメな訳ではなく、バッテリーが悪いとは思いますが...
2025.9.24 続きを見る -
回答受付中
- 0
- 94
車両選びについて質問です。 現在ディーゼルのマツダGJアテンザとマツダBMアクセラを所有しているのですが、両方総走行距離が20万キロを超えたので、数年以内に買い替えを検討しています。 下記の条件でおすすめの車種を教えていただけますか。
2025.9.28 続きを見る
所有者データアテンザセダン
-
グレード所有ランキング上位３位
- セダンXD Lパッケージ(AT_2.2)
- セダンXD Lパッケージ(AT_2.2)
- セダン XD Lパッケージ(AT_2.2)
-
人気のカラー
- 赤
- 黒
- 白
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 90.5%
- AWD
- 9.4%
-
男女比
- 男性
- 91.3%
- 女性
- 6.8%
その他 1.7%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 29.0%
- 近畿地方 15.1%
- 東海地方 13.8%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング アテンザ
中古車相場 アテンザ
買取情報
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リセール価値アテンザセダン
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- セダンXD Lパッケージ(AT_2.2)
5年後の売却予想価格
新車価格
358.2
売却予想価格
44.1
新車価格の 12%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 72 | 58 |
44 新車価格の |
30 新車価格の |
| 1万km | 70 | 53 | 36 | 19 |
| 2万km | 67 | 43 | 20 | 0 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて アテンザセダン
2017年8月
■2017年8月
マツダは、アテンザの全グレードにマツダの先進安全技術「i－ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」を標準装備して、2017年8月3日に発売した。
「i－ACTIVSENSE（アイ・アクティブセンス）」技術は、「先進ライト」や「車線逸脱警報システム」を装備。また、アテンザの全グレードにすでに装備されている「アドバンスト・スマート・シティ・ブレーキ・サポート」と「AT誤発進抑制制御［前進時］の2つの衝突回避支援・被害軽減技術を標準装備したことで、経済産業省や国土交通省などが普及啓発を推進する「安全運転サポート車（セーフティ・サポートカー）」のうち、特に高齢ドライバーに推奨される技術を搭載した「セーフティ・サポートカーS（略称：サポカーS）」の「サポカーS・ワイド」に該当する。
さらに「ブラインド・スポット・モニタリング」や「リア・クロス・トラフィック・アラート」など、車両周囲の危険認知と安全運転をサポートする先進安全技術も、全グレードに標準装備した。
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- 2017年8月〜モデル
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
