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ロータス エリーゼ ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
355.8 〜 1250.0
-
- 新車価格（税込）
-
662.0 〜 777.7
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 3.2
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 2.2
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
186件
星4
87件
星3
38件
星2
6件
星1
10件
-
マツモツさん
グレード：R_RHD(MT_1.8) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.2.24
- 総評
- 走りに特化しつつ、エアコン、パワーウィンドウ、集中ドアロックなどの快適装備が備わっているので普段使いも可能
- 満足している点
- 軽さは最大のメリット ダイレクトなハンドリングと路面状況をリニアに感じ取れる足廻り
- 不満な点
- 内装のプラスチックパーツの経年変化が国産車より早いのが難点
- 乗り心地
- 求めてはいけません。
-
minonさん
グレード：S クラブレーサー_RHD(MT_1.8) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2021.2.22
- 総評
- 細かいトラブルも有るがそれも愛着😅 何にも変え難い軽さに足廻り等は簡単に脱着交換可能な1/1プラモデル(^^)
- 満足している点
- 軽量、デザイン、サイズ
- 不満な点
- 乗り降りが難い（慣れればどーって事無いけど）
- 乗り心地
- 普通の車と比べれば良いとは言えないがストリート用のサスを入れてるので思ったより悪くは無い
-
コネクトさん
グレード：エリーゼ スポーツ 220 II_RHD(MT_1.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2021.2.20
- 総評
- 好きか嫌いか、はっきり別れるかもですね。
- 満足している点
- 運転の楽しさ、デザイン。
- 不満な点
- 熱さの駄目な荷物が積めない。
- 乗り心地
- 走っている分にはとても良いです、停めてる時だけリクライニングすると最高ですが、不可能です。
-
Foglio-kaiさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.2.18
- 総評
- オイラのエンジンは1ZZのエリーゼSですが トルクフルでMTのギアレシオが ワインディングに合ってるケースが多く 3速ホールドで使いきれるパワーで 樂しく走れます。 軽いと云う事はスゴイなぁと実...
- 満足している点
- エレガントなデザインと 大好きなワインレッドのボディーカラー。 ワインディングで フルに使いきれるパワー。
- 不満な点
- 特に無し。
- 乗り心地
- 操縦してるから氣にはならないですが 硬さや振動や音 ナビシートに乗る人は大変だと思ひます。
-
Taro220さん
グレード：エリーゼ スポーツ 220 II_RHD(MT_1.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 5
-
ＤＯ２さん
グレード：SC_RHD(MT_1.8) 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2021.2.16
- 総評
- 最高です。駐車場に停めた時、必ず振り返って見つめたくなる美しいプロポーション、そしてハンドルを切るのが楽しいし、自分でいじれるスーパーカーです。
- 満足している点
- 乗っていて楽しい、見て楽しい、いじって楽しい、三拍子そろった１／１プラモデル。特にロータス繋がりでたくさんの友達が出来た。日本車では味わえない魅力。
- 不満な点
- 無い！
- 乗り心地
- 乗り心地を求める人にはお勧めしません。基本的に不便です。
-
麒麟 by Ktecさん
グレード：エリーゼ スプリント 220_RHD(MT_1.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.2.13
- 総評
- 少し目を瞑るべき部分はありますが、本当に運転が好きで、少し腕に覚えのある方には堪らない魅力を持った車です。 絶対的な価格は高いですが、少量生産故に仕方なく、欲しければ黙って買う車ですね。 これだけ運転...
- 満足している点
- ハンドリングオタクには、これ以上は無いと思える、気持ち良い、どこまでも甘美なハンドリング。 この車にしかない独特の世界観。 低いシートに体を収めた時の非日常感。 誰が見てもスポーツカーであることが分...
- 不満な点
- 曲面を多用している上、水が溜まる継ぎ目が多く、洗車後の拭き取りが意外と大変。なので、洗車に時間が掛かる。 軽いので、路面のギャップに飛ばされて不安定な挙動が出ることがある。 オッサンホイホイのため、サ...
- 乗り心地
- S3のZRエンジンのモデルから乗り心地は良くなりました(あくまでもエリーゼシリーズでの比較)。 NVHに期待をしてはイケません(笑)
-
WW-WR1さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.2.8
- 総評
- 是非とも乗っていただきたい一台です。
- 満足している点
- 軽量、ステアリングとブレーキのアシストなしでダイレクトな操作感。運転が楽しい。 スポーツドライビングには最適。
- 不満な点
- ありませんっ！！
- 乗り心地
- -
-
ごり660さん
グレード：SC_RHD(MT_1.8) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2021.2.8
- 総評
-
不満な点を差し引いても、素晴らしく満足度の高い1台！
峠を攻めても良し、オープンで自然の中を軽く流すのも良し♫
これでサウンドがポルシェボクスターNAの様なら最高なんですけど♪
- 満足している点
-
低く構えたフォルムと、圧倒的なコーナリング特性の高さ！
- 不満な点
- 内装があまりにもチープ カタカタピシピシと常に異音がする シフトの操作感がイマイチ…
- 乗り心地
- ストリートがメインなので、減衰力はちょっと柔らかめに設定しています。 サーキットや綺麗な路面なら、もっと締め上げた方が良いのでしょうけど… シートは薄くてペラペラですが、これが秀逸で、長距離を乗っても...
-
ひろべえlotusさん
グレード：エリーゼ スプリント_RHD(MT_1.6) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.2.7
- 総評
- 走る楽しさだけを追求した車。 そのために徹底して軽量化されているのが売り。 何も付いていないことに値打ちがあります。何も付いていなくても実は困らない、ということを気づかせてくれます。 というわりには...
- 満足している点
- ダイレクトな操作感と振り返りたくなるデザイン。
- 不満な点
- いろいろ欠点はありますが、良いところの裏返しだったり、目指す目的のために切り捨てられる(そもそもロータスは考えてすらいない?)部分であるため容認しています。 割り切れる人にはいい車です。
- 乗り心地
- スポーツカーですが、軽量のため、脚を固めなくていいとのことで乗り心地は平べったい見た目から想像するより良好。 ペラペラのシートなのに腰とお尻も疲れません。前後スライドしかしませんが、ドライビングポジショ...
-
R102JEさん
グレード：S ジャパンオリジナル-ネオクラシックエディション-_RHD(MT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
サロン店員さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Darlin Rhoadsさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.2.7
- 総評
- こんな楽しいクルマはない！ オープンドライブも最高に楽しい！ 他のオープンカーよりも優越感を感じるし、滅多に見られない貴重なクルマです。
- 満足している点
- 所有するだけでも。周囲からの視線。ロータスのハンドリングと扱いやすさ。
- 不満な点
- いろいろな異音がすること。 FRPボディにひび割れができること。
- 乗り心地
- 24段減衰サスだから、気分で調整して問題なし。 基本は硬い脚で、段差、継ぎ目は不快感があります。
-
わかひでさん
グレード：111R_RHD(MT_1.8) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- -
2021.2.5
- 総評
- 何歳になっても、スポーツ走行の楽しさを感じさせてくれる。決して早くなくても、チョー楽しいクルマ。
- 満足している点
- 何気に壊れない 楽しい
- 不満な点
- 狭い 腹が邪魔になる ダイエットを強いられる
- 乗り心地
- -
-
ABARTH8さん
グレード：エリーゼ ヘリテージエディション_RHD(MT_1.8) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.2.4
- 総評
- 普段乗りできるギリギリラインのスポーツカーです。
- 満足している点
- いつもの道がレーシングコースのように感じるところ
- 不満な点
- 荷物が載せにくい
- 乗り心地
- ロードノイズ、きしみ音などは大きいですが、意外と乗り心地は良いです。しかし運転席だけです笑 つまり運転すると最高です‼️
-
masa-99tさん
グレード：Sport111_Road_RHD(MT_1.8) 2004年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.2.4
- 総評
- ただ、ただ 走らせると楽しい車です デザイン含めて 大事な車です
- 満足している点
- 大して馬力が、ある訳でも無く 程々な車です ただ、走らせると、とても楽しい車です
- 不満な点
- 夜間の走行は、目線が低い為 常に眩しい
- 乗り心地
- 決して 良いとは言えない車ですが コーナーに入ってからのGが掛かってる感覚は 気持ちいいです
-
エーナさん
グレード：標準車_RHD(MT_1.8) 1996年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 3
2021.2.4
- 総評
- 手の届く、子供の頃に憧れた夢の車
- 満足している点
- 他の車では味わえない低い乗車位置 操作レスポンスの良い軽い車体 好燃費
- 不満な点
- 暑い（熱い）室内
- 乗り心地
- スポーツ
-
豆腐屋32さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
八咫烏@NMさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.2.4
- 総評
- 基本的にオープンで楽しむ車だと思います。 シリーズ3くらいから壊れにくくはなってはいますが.『文句タレ』『クレーマー』気味の人が手を出してはいけない車です。(ガタピシ音・雨漏りは標準装備w) ...
- 満足している点
- 兎に角・軽さ(780kg)現在のF1より軽いw とハンドリングの素晴らしさ
- 不満な点
- あがたもえくぼで無いです(笑)
- 乗り心地
- 今どきの車と比べると非常に悪い
-
柴男さん
グレード：エリーゼ スポーツ 220 II_RHD(MT_1.8) 2019年式
乗車形式：試乗
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 1
- 価格
- 1
2021.1.30
- 総評
- 紛う方なきスポーツカー。 運転する前も運転しているときも常に緊張感があり、トキメキがある。
- 満足している点
- 乗り込む前から緊張する。やはりスポーツカーは、ときめかなければ。 印象に残っているのは、カチッとしたシフトフィールとビクともしないボディ剛性。 予想に反して乗り心地がいい。コペンよりはるかにいい。
- 不満な点
- 購入の最大のネックは、やはり価格だろうか？御見積書を見てフリーズする。 購入を決めても何か身の丈に合っていないような罪悪感のようなものが残る。 時間が解決してくれるだろうか？
- 乗り心地
- ボディは、全くガタガタせず乗り心地も快適でした。もっと野蛮な乗り物かと思っていました。
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