ロータス エリーゼ ユーザーレビュー・評価一覧 (12ページ)

パワステ、パワーウインドウ（今はついてるけど）、サーボ付きブレーキ、ABS、TCS、ESC、クルーズコントロール、エアバック・・・等々、無い物を探すよ

2014.2.23

総評

パワステ、パワーウインドウ（今はついてるけど）、サーボ付きブレーキ、ABS、TCS、ESC、クルーズコントロール、エアバック・・・等々、無い物を探すよりもある装備を挙げる方が早い車。 かといって、オーデ...

満足している点

・外装はシャープ ・内装は至ってシンプル ・というか、スパルタン、というか何もない 内装を良いといった割に内装3点の評価ですが、一般社会の価値観として見た際にはこんなもんだろうということ。裏を返...

不満な点

・ほぼ全てが70年代のクオリティ。 例外と言えるのは走りとデザインだろうか。 気長で、寛容な心が求められる

乗り心地

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目的が明確であれば、楽しい時間を過ごすことができる車と思います。人生観を変える車と思います。

2014.1.1

総評

目的が明確であれば、楽しい時間を過ごすことができる車と思います。人生観を変える車と思います。

満足している点

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不満な点

特にないです。

乗り心地

突き上げ感はどうしてもあるが、思ったより、悪くはないですね。

ロータスクオリティ的な所もあるが、これ程楽しい車は無いと思います。 整備性が良ければ最高の車ですスポーツカーとして超お薦め。

2013.11.19

総評

ロータスクオリティ的な所もあるが、これ程楽しい車は無いと思います。 整備性が良ければ最高の車ですスポーツカーとして超お薦め。

満足している点

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不満な点

整備性が良ければ言うこと無し。

乗り心地

スポーツカーとは思えない快適な乗り心地、まるでサルーンカーに乗っているよう。

サーキットの狼で、ロータスヨーロッパにあこがれ…MK-1の後ろ姿にほれて15年…いつかロータス所有するぞと心に誓いそして巡り会えたELISE　Sなの

2013.11.12

総評

サーキットの狼で、ロータスヨーロッパにあこがれ…MK-1の後ろ姿にほれて15年…いつかロータス所有するぞと心に誓いそして巡り会えたELISE　Sなので100点です(>_<)

満足している点

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不満な点

だ、大好きなのでありません^^;

乗り心地

路面の状況をダイレクトに伝えてくれるそのフィーリングは大好きなので最高です(^_^)v

結果的にコーナーを駆け抜ける楽しみに特化したマシンです。そういうのが欲しかった。もうちょっとクオリティが高ければ、１０点かな。

2013.9.25

総評

結果的にコーナーを駆け抜ける楽しみに特化したマシンです。そういうのが欲しかった。もうちょっとクオリティが高ければ、１０点かな。

満足している点

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不満な点

クオリティに対して高価。シャーシとボディーが高価なのだろう。

乗り心地

快適そのもの。乗用車的にも乗れて、スポーツマインドもある。限界は決して高くはないが、リニア。

ほぼ満足しています、ここまで走ることにこだわった車は日本車では見当たらりません。

2013.8.10

総評

ほぼ満足しています、ここまで走ることにこだわった車は日本車では見当たらりません。

満足している点

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不満な点

特にないけど前のモデルよりだいぶ重くなっているのでパワーがもう少しほしいかな？

乗り心地

乗り心地・・・一般の車からすればかなり固く感じますが、逆にそれが心地よいかな？

ライトウエイトスポーツカーの中ではすばらしい出来だと感じています。ただ、弄りがいもあるので楽しんでいます。

2013.8.2

総評

ライトウエイトスポーツカーの中ではすばらしい出来だと感じています。ただ、弄りがいもあるので楽しんでいます。

満足している点

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不満な点

無し。

乗り心地

思ったより快適です。車高が低いのでそれになれれば大丈夫です。ただ乗り降りは慣れるまで大変かも。

不満は愛情でカバーできると思う。 不満は色々多いけれど、その反面素敵な所も多い。 でも、愛情が無くなったら乗れない車だと思う。

2013.7.27

総評

不満は愛情でカバーできると思う。 不満は色々多いけれど、その反面素敵な所も多い。 でも、愛情が無くなったら乗れない車だと思う。

満足している点

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不満な点

エアコンの効きが悪くはないのだろうけど、冷却よりも蓄熱の方が早いので夏は暑くてたまらない…

乗り心地

最初はサスペンション硬いし、クラッチ硬いし、ハンドル重いって思っていたけれど、 慣れてしまえばどれも気に成らず。 逆に普通の車のサスペンションが柔らかすぎて、運転していても酔うし、 パワステが怖いww

不満な点も忘れてしまうほど、満足しています。これが最後の車になるよう大切に維持していくつもりです。

2013.7.25

総評

不満な点も忘れてしまうほど、満足しています。これが最後の車になるよう大切に維持していくつもりです。

満足している点

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不満な点

乗り降りするさいに、ドアを全開に開かなくてはいけなく、狭い駐車場に駐車が難しい。

乗り心地

スポーツカーという車種をそれほど多種に所持したことはありませんが、けして硬すぎずいい感じだと思います。

ただの一目惚れで選んでも全然問題ないクルマだと思います。 そりゃ国産車のようなメンテナンス性かと言われればYESとは言えませんが、愛着を持って手入れ

2013.5.31

総評

ただの一目惚れで選んでも全然問題ないクルマだと思います。 そりゃ国産車のようなメンテナンス性かと言われればYESとは言えませんが、愛着を持って手入れをしていけるのならば、MT免許と維持費がどうにかなれば...

満足している点

兎に角可愛いのです！！！ 見た目はもちろん、キャラクターが(*^ω^*) 決してハイテクなクルマではありませんが、だからこそ親しみを感じる『何か』がこの子にはあります。 電子制御で助けてくれたりはし...

不満な点

ないです(笑) たまのマイナートラブルも許せちゃう程愛嬌がありますから、『不満』の類ではありません。 あっ！あえて言うなら、トランクに冷凍食品とかは入れない方がいいですよってところくらい(笑) ...

乗り心地

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乗り手を選ぶと言うか、よっぽど好きじゃなければすぐに嫌になると思います。快適性や利便性を求めたら乗れるもんじゃないですからね・・・ これはこういう車

2013.5.22

総評

乗り手を選ぶと言うか、よっぽど好きじゃなければすぐに嫌になると思います。快適性や利便性を求めたら乗れるもんじゃないですからね・・・ これはこういう車だから！と割り切って考えられない人には全くお勧め出来ま...

満足している点

フロントビュー、サイドビューは満足。ただし個人的にバックからの眺めはいまいちなので9点。 インテリアに関して何かを求めるような車ではないので別に文句は無し、10点。 装備は何も付いてないし、エアコンも...

不満な点

ルームランプがとんでもないところについており、暗い所ではとても困る。買ってから2年くらいルームランプの存在に気が付かなかった・・・ エンジンに関してはまあ、こんなもんかですね。 2ZZは6500回転以...

乗り心地

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４０歳を目の前にしてこの次の車が思い浮かばないほど満足しています。

2013.5.19

総評

４０歳を目の前にしてこの次の車が思い浮かばないほど満足しています。

満足している点

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不満な点

メーターが３００キロまであって半分以上がめったに使わないのがもったいない、それ以外はまったくなし。

乗り心地

街乗りでも意外と乗り心地はよくワインディングではとっても楽しい

好きで、欲しくて買ってるんだから満点以外ありえないとおもうんだけどなあ、悪いとこも含めてロータスだとおもってるので。

2013.4.4

総評

好きで、欲しくて買ってるんだから満点以外ありえないとおもうんだけどなあ、悪いとこも含めてロータスだとおもってるので。

満足している点

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不満な点

敷居が高いかな？（いろんな意味で）

乗り心地

まだ、のってないのでわかりませんが、たぶん満点だとおもいます。

走らせて楽しい車を購入す売るならお勧めの車。乗り心地や積載性を求める向きには不向き。

2013.3.12

総評

走らせて楽しい車を購入す売るならお勧めの車。乗り心地や積載性を求める向きには不向き。

満足している点

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不満な点

高年式の輸入車であるため、メンテナンスには気を使う必要がある。故障が発生しやすい部位の情報は良く知られているため、その点に注意が必要。部品代はそれほど高価ではないが、国産車ほど入手が容易ではない。 整備...

乗り心地

エリーゼに乗り心地を求めてはいないが、苦痛を感じるほどではないので満足

ロータスに乗りたくて買ったんだから、不満もすべて納得済みです！

2013.2.24

総評

ロータスに乗りたくて買ったんだから、不満もすべて納得済みです！

満足している点

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不満な点

やっぱり故障が多いことかな。納品初日からパネルが壊れた。タコメーターもスピードメーターもつかない。

乗り心地

シートが固いし、狭いし乗り心地は悪いです。たぶんロングドライブでは腰がいたくなりそう。

個人的な評価では、これしか選択肢がない。重くなってもやっぱり楽しい！

2013.2.9

総評

個人的な評価では、これしか選択肢がない。重くなってもやっぱり楽しい！

満足している点

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不満な点

電子制御の部品が増えすぎている。もっとシンプルな方が良い。

乗り心地

ローバーENGのモデルに比較し、ギア比が変更になって高速の遠出は楽になったし、この手の車にしては全く不満はない。

余計なものを一切省き、走りに徹底した正にスポーツカー。エリーゼS1を超えるクルマは、17年出ていない

2013.1.4

総評

余計なものを一切省き、走りに徹底した正にスポーツカー。エリーゼS1を超えるクルマは、17年出ていない

満足している点

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不満な点

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乗り心地

このクルマの特性ゆえ乗り心地を云々評価するに値しない。楽しければ、乗り心地を犠牲に出来るクルマ

スポーツカーデビューの自分ではまだまだ未知なところがありますがエリーゼならきっと楽しませてくれるという期待を（特に根拠はないですが・・・）しています

2012.12.26

総評

スポーツカーデビューの自分ではまだまだ未知なところがありますがエリーゼならきっと楽しませてくれるという期待を（特に根拠はないですが・・・）しています！これからが楽しみです

満足している点

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不満な点

乗り出して間もないのでマイナートラブルをよくネットで見るので少し不安です

乗り心地

スポーツカー＝かたい！と言う印象でしたが乗ってみると意外と悪くなく不快には感じませんでした。

思っているよりも意外と普通の車でしたよ。長く付き合いたい車です

2012.12.16

総評

思っているよりも意外と普通の車でしたよ。長く付き合いたい車です

満足している点

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不満な点

不便はあるけど不満はないかな

乗り心地

良くはないですよね。当然。車好きでないと我慢できないかも知れません

今までの人生で初めてこれだ！と思えた車なので不満は全くありません 走りに特化したスポーツカーを手に入れたい方にはお勧めできますが 軽い気持ちで買

2012.11.9

総評

今までの人生で初めてこれだ！と思えた車なので不満は全くありません 走りに特化したスポーツカーを手に入れたい方にはお勧めできますが 軽い気持ちで買うと痛い目を見るかもしれません

満足している点

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不満な点

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乗り心地

振動がダイレクトに伝わって路面の状態がとてもリアルに感じられます。 普通のドライブを楽しむには少しつらいと思われますが 自分と車が一体になっているかのような感覚を味わうには最高だとおもいます