レクサス RZ 「もう一声」のユーザーレビュー

もう一声

2023.8.15

総評

実質７日間６００キロの試乗をさせていただきました。
輸入車はメンテナンス体制が弱くストレスになるので、国産とりわけレクサスで本気で購入検討をしたかったからです。
今回は見送りたいと思いますが、価格が1300-1400くらいまで上がっても良いので、航続距離が実質であと１５０キロ伸びて、エアサスが入って、できれば4ws入って、内外装品質が向上すれば欲しいな、と感じさせてくれました。

満足している点

・アクセルレスポンスがEVにしては穏やかで、エンジン車からの乗り換えに違和感がなかった。これだいじ。
・車体がかっちりしているのにEVにしては軽く、良い意味で日常使いに「よっこいしょ」感がない。
・おそらく空力が良いのだろう、高速道路での風切り音がなく静か。
・ブレーキのフィーリングが十分に自然。
・車体サイズが比較的コンパクトで狭い道でも苦にならない。

不満な点

・とにもかくにも航続距離。実質３００キロではとても長距離を走るGTカーの用途をなさない。
・よく曲がる車だと思ったが、なんとなくフロントで曲がらされている感じなのと、メカサスが固くて乗り心地は今ひとつ。
・一般道ではトルクフルでスーパー速いのだが、高速でここというときの加速はやはり３００馬力級のそれにとどまる。もう一声ほしい。
・内装のマテリアルやデザインの洗練性は価格相応とは感じない。ダッシュボードのトヨタ的プラ品質、ステアリングのフェイクレザー、随所のピアノブラック塗装のプラ部品のチープさ、ちょろいプラのスピーカーグリル、など。
・この価格でソフトクローズドアがオプションにさえない。試乗期間に半ドアで何度となく困ってしまった。
・（オーディオはノーマルのものがだった）中低音をパワーで鳴らしているのだが、ダッシュボード全体がドンドンなってしまう。スピーカー取り付け剛性は高いと思うが、内装の組み付け剛性が低いのではないか。高音は、まあ普通で華やかでもなく忠実でもない。EVこそオーディオに金をかけるべきだと思う。
・細かいが、充電リッドのオープンプッシュ機構は使いにくいのと、リッドの剛性が低すぎて開けるたびに安物感にがっかりする。

デザイン

4

外装はレクサスらしいデザインですね。内外装ともに軽く作りたいからかとは思いますが随所にペラペラ感があるのは気になりました。

走行性能

3

高速でのパワーをもう一歩。リヤのモーターを強くすれば良くなりそう。

乗り心地

4

SUVとしてはサスが固い。ボディがしっかりしているので耐えられなくはないですが、エアサス欲しいです。

積載性

3

車体が小さいのでこんなものですが、スキーのような荷物の嵩むお出かけに4人で行くと少し苦労しそうです。もう１００リットル欲しい。

燃費

3

電費は結構悪いです。4.8km/kWh。

価格

4

価格はこのままでは高く感じますが、もっとお金をかけて作ってくれるなら数百万値上げしていただいて結構です。

故障経験