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レクサス RC F ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
1058.0 〜 1500.0
-
- 中古車本体価格
-
345.0 〜 1650.0
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.6
- 乗り心地
- 4.0
- 燃費
- 2.8
- デザイン
- 4.7
- 積載性
- 3.7
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
69件
星4
12件
星3
3件
星2
2件
星1
0件
-
還暦前のRCF乗りさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.6.29
- 総評
- 街乗りしても良し、高速クルージングしても良し、腕に自信があるならサーキットに行っても良しの三方良し。
- 満足している点
- 今では希少になった5.0L 自然吸気V8エンジンを搭載。官能的なサウンドとともに高回転まで気持ちよく吹け上がるそのフィーリングは、この車の最大の魅力。
- 不満な点
- クーペに有りがちな狭い駐車場での乗り降り
- 乗り心地
- 思ってたより快適です。乗り心地はかなりタイヤに依存すると思います。
-
HC1さん
グレード:RC F“エモーショナルツーリング”(SPDS_5.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.8.10
- 総評
- レクサスエンジニア、組立工のプライド いい車を作る、と言う思いを感じます。
- 満足している点
- 車に芯がある
- 不満な点
- 不満でも無いんですが、なぜブレーキキャリパーの色が赤なのか、ここはブルーか明るめのグレーの方がよかった
- 乗り心地
- -
-
ドラ2さん
グレード:RC F(AT_5.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.6.29
- 総評
- 満足
- 満足している点
- シームレスにライフスタイルを支えてくれる
- 不満な点
- 特に無き
- 乗り心地
- スポ走寄りのサスペンションやシートなどのカスタマイズにより、純正としての評価対象外
-
kov1さん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
-
fonceさん
グレード:RC F(AT_5.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.5.19
- 総評
- 絶滅危惧種なので若いうちにと思って乗ることができて良かったです。
- 満足している点
- NAなので意外と扱いやすいです、ただパワーは踏めば踏むほどでるのでそこも楽しい笑 V8の音を聞くために結構窓開けて走ったりしてます。 あと意外と荷物が乗り、ベビーカー乗るのが評価高いです。
- 不満な点
- 前期なのもあると思いますが、内装インパネ部分はちょっと古さがありますね、ただ外装は流石のレクサスで10年落ちには見えないです。
- 乗り心地
- 硬め
-
キアリーヌプリンセスさん
グレード:RC F“カーボンエクステリアパッケージ”(SPDS_5.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.5.6
- 総評
- 低回転から響く野太いV8サウンドが、走り出すたびに心を揺さぶる。 アクセルを踏むたびに、機械と一体になったような高揚感がこみ上げる。 加えて、クーペとしての完璧なルーフラインは、どこから見ても美しく、...
- 満足している点
- どのスピード域でも安定感抜群。 普通に乗れば品良く、踏み込めば獣のように変貌。 “二面性”こそ、このクルマの真骨頂。
- 不満な点
- 燃費は街乗りで5〜7km/L、高速でも10km/L前後。 ハイオク指定で給油頻度も多く、維持費は高め。 それでも、この音と走りがあるなら──燃費を気にするのは野暮かと思います。
- 乗り心地
- -
-
げん8さん
グレード:RC F(SPDS_5.0) 2017年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.4.19
- 総評
- 大排気エンジンに乗る機会は最後かと思い3年ほど乗りましたが良い車ではありましたが日々の通勤に使うにはせっかくの性能が勿体無い部分がありました。
- 満足している点
- 5LV8エンジン。これだけで相手先の人が車好きだと話が弾みます。 アクティブリアウイングがカッコいい
- 不満な点
- 2人以上乗るない事。後部座席は荷物置きか子供用。 出社時間が早朝の為排気音に気を使う。 足踏みサイドブレーキ。
- 乗り心地
- スポーツカーとしては良い。
-
@Mukeさん
グレード:RC F“カーボンエクステリアパッケージ”(SPDS_5.0) 2017年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.4.7
- 総評
- 異次元の加速、コーナリング
- 満足している点
- とんでもない加速 Good sound 思ったより燃費が良い
- 不満な点
- いちばんのお気に入り 不満は全く無い
- 乗り心地
- ラグジュアリーセダンより硬めだがしっかりとした足回りで不快な突上げなどは無い
-
オルフェノクさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2025.2.12
- 総評
- 車を維持できる自信がある方以外は買わない方がいいかと思われます。単にスポーツ走行するなら86/BRZやSwift スポーツを買った方がオススメと思います。
- 満足している点
- スポーツ感がありつつも、レクサスらしい快適感。 有り余るパワーで車線のリード、追い越しも楽々。 使い切ることはできないけど、パワーがあるということに満足でき、運転に余裕が生まれる。 8km/Lは超え...
- 不満な点
- クラウンと比べると若干快適性は劣る。 維持費は総じて高くつく。 タイヤ、オイル、ガソリン、税金全てが高めです。 基本的にGT-Rには勝てない。
- 乗り心地
- スポーツカーとしては規格外に乗り心地が良い。ランエボと比べるのは失礼だが、断然良い。クラウンと比べると少し劣る程度。
-
おおーゆゆさん
グレード:- 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
-
セジータさん
グレード:RC F(AT_5.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
-
がっていーさん
グレード:RC F(AT_5.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.11.19
- 総評
- 普段乗りは少々キツい車ですが、特別な日や休日に乗ることでさらに非日常を味あわせてくれる最高の車です👍
- 満足している点
- とにかくボディの剛性が凄いです! 速度が出ている状態でも安心してハンドルをきることができます。
- 不満な点
- 承知の上でしたが、5.0リッターエンジンの為渋滞などハマると恐ろしく燃費が悪くなります…笑
- 乗り心地
- やはり、サーキット向けなのか純正でもかなり固めで荒れている路面ですと、かなり突き上げられる感じがします…笑
-
桃乃木權士さん
グレード:RC F(SPDS_5.0) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.10.9
- 総評
- 街中では、「泰然自若」とした上品なフィーリングで、当初心配していた不自由さはありませんでした。高速走行になると、エンジンが「気炎万丈」モードに変身し、4,000回転に達すると、さらにその上の「鬼炎」モード...
- 満足している点
- 【1年目、走行距離10,256kmでの再レビュー】 常にこちらの意思や意図を察してくれ、走りとエンジン音で素早く応えてくれるところが最高に楽しいです。「いくぞ!」と思った瞬間に、エンジンからもそういう声...
- 不満な点
- 価格に照らすと、クライメイトコンシェルジュ(室内環境の自動制御)やパノラミックビューモニター等のハイテク装備がもう少し欲しいところでした。シートのベンチレーションも旧式で、冷感は少なめです。とはいえ、性能...
- 乗り心地
- 設計コンセプトが、走行性能に寄せられてはいますが、日常の市街地走行や快適性への深慮も感じます。
-
RYOwith爆走天使&SLさん
グレード:RC F“カーボンエクステリアパッケージ”(AT_5.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
いしみちさん
グレード:RC F(SPDS_5.0) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
零(ゼロ)さん
グレード:RC F“パフォーマンスパッケージ”(SPDS_5.0) 2020年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2024.4.28
- 総評
- 今回はいつもお世話になってるところではないところで試乗させて頂きましたので、SCが便乗してました。なので、そこまで回してませんが、なんとなく静かだな… そして乗り心地いいな… と思ったのが印象深かったです...
- 満足している点
- ・Fなのに静かだな… と思った。 ・乗り心地は思ったより跳ねない ・やはりカーボンフードは見た目Good!
- 不満な点
- ・音がもっとほしい! ・燃費悪め(6Lm/km程度?) ・5Lはでかい…(年間88000は高いよ…)
- 乗り心地
- 思った以上に乗り心地はよかった。 あくまでも見た目に反して という意味で。 RXとか、LSとか、 その辺と比べたらあかんです。
-
よしやん.さん
グレード:- 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
たろー@RCFさん
グレード:RC F(AT_5.0) 2014年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.3.19
- 総評
- スペシャルで繊細なパーツが少なく、いい意味で保守的な車で手が掛かりません。
- 満足している点
- やはりNAのV8エンジンがお気に入りです。サウンドも、ややこしい先輩が乗ってるLSとは違いスポーティーで調律された見事なものです。(しょうもないマフラーに変えたらたちまちややこしい先輩サウンドですが……)
- 不満な点
- 純正の乗り心地が、あんまり良いとは思えません。ハイパフォーマンスカーなんでそりゃあそうなんですが、知らない人が乗ると「え?レクサスなんだよね…?」と言われるかも。
- 乗り心地
- 純正→バネレート26k→純正→仕様変更オーリンズ と、1年半で色々試すことが出来ました。純正の乗り心地は悪い(良く言えば非常にスポーティー)だと感じます。まぁまぁ耐えられなかったので、現在は街乗り重...
-
ケンロスタさん
グレード:RC F(AT_5.0) 2014年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 2
2024.3.10
- 総評
- とにかく音がいい。マフラーは変えるべき。
- 満足している点
- 音、速さ、壊れない
- 不満な点
- 最新のATやDCTと比べると変速スピードが遅い。変速に関してはM4などと比べてはいけないが、スポーツATのため楽しく走ることは可能!ブリッピング時の音は最高です
- 乗り心地
- -
-
よっこん WRXさん
グレード:RC F“カーボンエクステリアパッケージ”(SPDS_5.0) 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2023.12.1
- 総評
- 概ね満足。何よりエンジンがいい。パーツも高くないので、維持も楽かなと。
- 満足している点
- ボディサイズも適度で、どこに行くにも気を使うことはない。妻と子供たち4人乗車でも特に不満なく、トランクも十分な広さがあり助かる。 普通に走る分にはサラッと乗れるカジュアルさを持ちながら、走行モードを切り...
- 不満な点
- やはりMTが有ると嬉しいなぁ、、、 クラッチがある場所に、足踏みサイドブレーキが鎮座してるのは少し萎える笑
- 乗り心地
- -
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