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レクサス LSハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
1240.0 〜 1799.0
-
- 中古車本体価格
-
43.9 〜 578.0
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.5
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
76件
星4
27件
星3
14件
星2
5件
星1
1件
-
カッパ親父さん
グレード：600h バージョン U I パッケージ_AWD(CVT_5.0) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.9.1
- 総評
- まだ2〜3日しか乗っていないけど、乗ったら感動する事間違い無し！！
- 満足している点
- なんと言ってもエンジン！ 5リッターV8HYBRID!!もう、おそらく国産車では出ないでしょう!しかもAWD!! 昭和世代からすれば、もうスーパーカーです！！
- 不満な点
- 維持費を気にしたら乗れない車だけど、敢えて不満として挙げるならやはり維持費！
- 乗り心地
- まだ分かりません。
-
幻たくしーさん
グレード：600h_5人乗り_AWD(CVT_5.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 1
-
ヘッポコ親父さん
グレード：600h バージョン U I パッケージ_AWD(CVT_5.0) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
ヘッポコ親父さん
グレード：600h バージョン U I パッケージ_AWD(CVT_5.0) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.9.1
- 総評
- まだ２日３日しか乗っていないけど、乗ったら感動する事間違いなし!
- 満足している点
- なんと言ってもエンジン! 5リッター、V8でHYBRID !!もう、おそらく国産車では出ないでしょう!しかもAWD!! 昭和世代からすればもうスーパーカーです！！
- 不満な点
- 維持費を気にしたら乗れない車!
- 乗り心地
- エアサス初めてなのでフワっとした乗り心地？
-
タカ親父さん
グレード：500h“エクゼグティブ”(CVT_3.5) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
あああたたたたさん
グレード：600h"version U I package"_AWD(CVT_5.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 1
-
ピーマンマンさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
りちゃ～さん
グレード：500h“Iパッケージ”(CVT_3.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.12
- 総評
- 車評論家に叩かれるのが流行った迷車 評論家なんぞの言うことは信用できないが 前期は仕方ない部分もあったかも 後期はパーフェクト
- 満足している点
- 乗り心地、デザイン、燃費
- 不満な点
- 純正の車高が異常に高い SUVかな？
- 乗り心地
- 柔らかくしなやか
-
浩右衛門さん
グレード：500h“エグゼクティブ”_AWD(CVT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 5
2025.4.8
- 総評
- 室内に伝わるエンジン音以外は大変満足です。
- 満足している点
- 車内が静か
- 不満な点
- 重たい車体を3500ccで何とか走らせている。 かつて乗っていたプロナードV63000のスタート、加速感以上は当たり前だろうと思っていたら、プロナードの勝ち
- 乗り心地
- 振動少ないけど、やはり路面を拾う。 でも静かです。
-
常ちゃんさん
グレード：600h“Fスポーツ”_5人乗り_AWD(CVT_5.0) 2013年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
常ちゃんさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 2
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
-
badjumperさん
グレード：500h“Iパッケージ”(CVT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.1.10
- 総評
- 前車追尾型のクルコンとＬＴＡがめっちゃ便利。パワーも低回転からモーターのトルクが出てかなりいい感じです。ガソリンの４００馬力オーバーとそんなに遜色ないんじゃないでしょうか。
- 満足している点
- 間違いなく目を引く鮮烈カラーのレッドマイカ。同色のTRDエアロと４本だしマフラーがおしゃれです。
- 不満な点
- Iパッケージなので装備が劣ります。後ろに人を乗せることが無いんでケチっちゃいまして少し後悔。
- 乗り心地
- ドアを閉めたとたん静寂の世界が広がります。アクセル全開にしない限りエンジン音はほぼ聞こえません。足回りはエアサスが路面の継ぎ目とかをきれいにいなしてくれます。
-
とみもえ@後醍醐さん
グレード：600hL_AWD(CVT_5.0) 2008年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2024.12.17
- 総評
- ストレスなく長距離を走る用途が最も合っていると思いますが、普段のお買い物にも使えます。 駐車場では店舗建物から離れたガラガラスペースに駐めると問題が起こりにくいです。 雨や雪など悪天候ですと、センチュ...
- 満足している点
- 5Lエンジン+デカモーターのトルクのおかげで、中間加速が化け物でストレス皆無です。 燃費も10km/Lくらいは走るので、このクラスでは良いかと～まあ、燃費を気にするよりエンジン+モーターの動力性能を楽し...
- 不満な点
- バッテリーをトランク付近に搭載している影響でトランク容量が不足気味です。 私はしませんが、ゴルフされる方は要注意かと。 センチュリーくらいに全長伸ばしてでも、トランク部分を拡げたほうが良いかなと感じました。
- 乗り心地
- 滑らかさではロールスロイス超えと思えるセンチュリーのライバルクラスと言っても良いくらい滑らかです。 平坦路ではセンチュリーのほうが上ですが、悪条件になるとセンチュリーより上回る場面も。
-
miyakagiさん
グレード：500h“エグゼクティブ”_AWD(CVT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.9.20
- 総評
- 460と比べて乗り心地はやはり硬いですね。因みに私はあまり気に成りませんが。
- 満足している点
- 内装が豪華で、おもてなし装備が非常に充実。取り敢えず思いつく事は全て盛り込んだ様な感じがします。
- 不満な点
- 機能・設定が多くてマニュアルを読み込むのが面倒、電装系の塊のような車なので、故障しないか心配。460と比べて前列シート座面が小さく成った感じがします。
- 乗り心地
- 静寂性は十分ですが、乗り心地が硬めに感じます。
-
fuziyama55さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
-
LSFさん
グレード：500h“Fスポーツ”_AWD(CVT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
akugeKINGさん
グレード：500h“バージョンL”(CVT_3.5) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2024.6.5
- 総評
- ＬＳが大好きです。 登場当初からモータージャーナリストや所有者等の酷評が多く、新車価格からの値落ちの速度がかなり早く本当に感謝。 私は中古車派ですのでとても助かりました。 以前LS 460中期からの...
- 満足している点
- エクステリア、インテリアデザイン 当初リアルタイムで発表会を見て、いつか愛車にするぞと願ったのを今でも覚えています
- 不満な点
- とくにありません。
- 乗り心地
- ランフラットタイヤでも、エアサスの恩恵があるので大好きな乗り心地です。 次回はノーマルタイヤに変える予定ですので楽しみです^_^、
-
8097yasuさん
グレード：600h“バージョンC・Iパッケージ”_5人乗り_AWD(CVT_5.0) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 3
2024.5.19
- 総評
- 大人しく乗ればリッター１０キロは軽く超えます。
- 満足している点
- ・運転がジェントルになる。 ・セコセコと抜け道を使わなくなる。 ・彼女が喜ぶ。
- 不満な点
- ・交換部品や消耗品が高い。 ・意外とエンジン音が大きい←メンテ要
- 乗り心地
- 乗り心地は国産最高レベルだと思います。 私の車両は走行距離が多いのでアーム類をリフレッシュして、ベストな状態にしたいです。
-
tso********mwpjwさん
グレード：500h“バージョンL”(CVT_3.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
函館五郎さん
グレード：600h バージョン S I パッケージ_AWD(CVT_5.0) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.4.10
- 総評
- 購入されるなら、CPOで購入した方がいいですよ。
- 満足している点
- 広い
- 不満な点
- 新車で買って３年で売り払う車です。 セルシオとは違います。
- 乗り心地
- バージョンＳ、アクティブスタビ付きは同乗者酔うかもよ(*_*)
査定を依頼する
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