レクサス LM 「レクサス思想炸裂のミニバン」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。

レクサス思想炸裂のミニバン

2024.12.23

年式

2023年10月〜モデル

総評

ショーファーカーとしての要素が強く、新世代のラグジュアリーミニバンを見せつけてくれた4座仕様は、前席と後席の間にがっちりとパーティションが備わっているためファミリーユースにはちょっと……というキャラクターでしたが、6座仕様ならバッチリ。家族が多いと豪華な2列目シートの取り合いになるかもしれませんが、3列目シートもミニバンとは思えない豪華さで、長時間ドライブも快適。何より「まるで森の中にいるような心地よさ」を実現した静かさなど、レクサスの思想が随所に炸裂したミニバンとなっています。

満足している点

シート位置に応じた使いやすさを追求している点です。まず運転席まわりでは、センターコンソールボックス内に非接触充電のスペースが設けられ、スマホを置いたままでも小物トレイとして使えるように。2列目シートは、4人乗りだと目の前に大型のディスプレイや冷蔵庫、収納ボックスなどが備え付けてありましたが、6座仕様にはしっかりとした握り心地のグリップ、ペットボトルなどが入る収納スペース、雑誌などが入るシートバックポケットを完備し、荷物の収納がしやすくなっています。そして3列目シートの左右にもドリンクホルダーと小物トレイ、USBが備わっていて、オーバーヘッドコンソールのスイッチが3列目の乗員からも使いやすくしてあるところはさすがです。

不満な点

全長は5m超え、全幅は1.9mに迫る巨体なので、やはり狭い市街地などでは圧迫感を覚えることがあります。着座位置も高めなので、小柄な人は乗り降りも「ヨイショ」とのぼるような感じになると思います。もちろん、どちらも慣れてしまえば取るに足らないポイントではありますが。

デザイン

5

アルファード／ヴェルファイアを超えてくる、圧倒的なインパクトと存在感。そしてレクサスならではのボディカラーの美しさ。色によってはキャラクターラインの深い掘りが際立って、エッジの効いたデザインにも見えます。いずれにしても、他にはないLMだけのデザインになっていると思います。

走行性能

5

4座仕様のときにも驚きましたが、予想以上に「操る楽しさ」を感じさせてくれます。しっかりとしたボディのカタマリ感があり、首都高のようにタイトなカーブが続くような道での身のこなしは巨体とは思えないスッキリ感。ブレーキングの初期ではやや重さを感じるところもありますが、加速と減速のコントロールがしやすく、慣れてくれば上質な中にもキビキビとした爽快感を味わえます。高速道路では4座仕様の方が重厚な接地感があったように思えました。6座仕様はもう少し軽快さがある印象です。

乗り心地

4

シートの座り心地は、前席も2列目も極上。表皮にはレクサスの最上級素材である「Lアニリン」が使われていて、もっちりと肌に添うような心地よい感触。内部のクッションにもこだわりがあり、異なる2種類の衝撃吸収材が仕込まれていたり、乗り心地に関しても頭が揺れないことを念頭にセッティングされるなど、見えないところにお金と手間ひまをかけています。気になる3列目は、前2列に比べるとベンチタイプなのでしょぼく見えてしまうかもしれませんが、ほかのミニバンと比べたらやはり極上と言えるでしょう。表皮はセミアニリン本革で、足元スペースにも余裕があります。

積載性

4

ラゲッジは、3列目シートまで使用しても機内持ち込み用の小さなスーツケースくらいなら積めるスペースがあります。3列目シートは跳ね上げ格納式で、さすがに操作は重め。シートアレンジとしては、2列目と3列目をフルフラットにしたり、1列目と2列目をフルフラットにできるモードもあります。シートが肉厚でサイドサポートも大きめなので、車中泊をするにはクッションなどで隙間を埋めていく必要はありますが、広さとしては大人2人がゆったりと寝られます。こういった点は、4座仕様にはない6座仕様だけの使い方となるところです。

燃費

4

アルファードハイブリッドが17km/L台のカタログ燃費なので、それに迫る燃費を叩き出してほしいところですが、LMは2.4Lのハイブリッドで13km/L台となっています。使用燃料もプレミアムになるので、燃費を重視するならばアルファードの方がいいでしょう。

価格

4

6座仕様で1500、4座仕様で2000という価格が高いのか安いのかは、レクサスのラグジュアリーミニバンにどのくらいの価値を見出すかによって変わってくると思います。おそらくリセールバリューも悪くはないので、本当に上質な内外装や機能を求める人には、満足度の高い1台になるのではないでしょうか。