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レクサス ISハイブリッド 2021年10月モデル新型情報・価格・グレード
- 室内空間が広い
- 車高が低い
- 燃費が良い
コンテンツメニューISハイブリッド
グレード情報ISハイブリッド
歴代モデル1件ISハイブリッド
マイナーチェンジ一覧10件2021年10月〜一部改良 ISハイブリッド
関連車種1件ISハイブリッド
ユーザーレビュー178件ISハイブリッド
ISハイブリッド
- 室内空間が広い
- 車高が低い
- 燃費が良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 4.2
- 乗り心地：
- 4.3
- 燃費：
- 4.1
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 3.3
- 価格：
- 3.7
-
ピックアップレビュー
愛車について
2025.7.30
YUYU☆さん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ モードブラック III”(CVT_2.5) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ビジュアルは文句無しで、若干の威圧感を醸し出している。 また、ハイブリッド分燃費は良いと思います。
- 不満な点
- ロードノイズが少し気になる点。
- 乗り心地
- 純正の足回りで特に気になる点等はありません。 コーナーもキビキビと反応してくれます。
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外装デザインはピカイチ
2025.9.23
Jake.E.Leeさん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ モードブラックS”(CVT_2.5) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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手頃
2025.9.19
kjjkさん
マイカー- グレード：
- 300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2015年式
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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目指すは2040年👍
2025.7.31
忍虎さん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- ・流麗なスタイル ・抜群の乗り心地 ・Fスポーツ専用色・アルミ ・赤レザーシート ・マクレビなオーディオ ...
- 不満な点
- 特に無し
- 乗り心地
- -
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エクステリアのかっこよさ
2025.7.13
RB6666さん
マイカー- グレード：
- 300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2021年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
とにかくバランスが良いです。
2025.7.6
あるて８１３さん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2020年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ①外装のスタイリング（フルＴＲＤ仕様） ②三眼ヘッドライトの眼力 ③フレアレッドの内装色 ④燃費が良い ⑤...
- 不満な点
- ①ステアリングがちょっと古い感じで、すぐテカテカになり擦れも目立つこと ②メーターガラスの拭きキズ。日が当たると...
- 乗り心地
- ２０インチにDampersですが、街乗りから峠道とソツ無くこなします。
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型落ち安セダン
2025.6.8
takahendrixさん
マイカー- グレード：
- 300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2015年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 腐ってもレクサス
- 不満な点
- 腐ってもレクサス
- 乗り心地
- カローラ と比べたらザクⅠとバンシィぐらい違う
続きを見る -
燃費の良さ&デザイン ボディ剛性の進化
2025.4.21
シェフのカーライフさん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5) 2013年式
5
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- それなりの運転の楽しさ(^^♪
- 不満な点
- パワーとレスポンス(;^ω^) 求めるところを間違っているかも(;^ω^)
- 乗り心地
- Dampersを入れても乗り心地はソフト!(^^)!
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楽で安全で快適。。。
2025.3.24
jun3838さん
仕事用- グレード：
- 300h“バージョンL”(CVT_2.5) 2022年式
4
- 走行性能：
- 2
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 自動運転、仕事終わりの疲れた身体にはとても助かる。
- 不満な点
- 何の不満も無い。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
白い…
2025.3.16
yuuyakunさん
マイカー- グレード：
- 300h“Fスポーツ”_AWD(CVT_2.5) 2021年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 静かです(´∀｀*)
- 不満な点
- EVで走行できる時間が短いよーな…
- 乗り心地
- サスが変わっているので何ともですが…今のところ良い感じです☆
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専門家レビュー3件ISハイブリッド
-
Dセグセダンとしては世界最高水準の燃費性能
2023.5.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 2
- 満足している点
- とにもかくにも燃費。Dセグメントのプレミアムセダンとして世界トップレベルです。インテリアの仕立ても「さすがレクサス...
- 不満な点
- 燃費の良さは、ドライバビリティの犠牲の上に成り立っています。具体的にいうと、アクセルを踏んだ時の反応が鈍く、速度上...
- 乗り心地
- プレミアムセダンに見合う上質な乗り味はしっかりと宿っています。一般的にはサスペンションが硬めと思われる「F SPO...
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フルモデルチェンジ並みのリニューアル
2023.5.22
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- すべてのボディパネルを一新したことでスポーツイメージはさらに高まり、なかでもFスポーツはコンパクトFRスポーツセダ...
- 不満な点
- 従来型よりも手前に配置されたセンターディスプレイはタッチ式になったが、シフトレバー手前にタッチパッド方式のリモート...
- 乗り心地
- Fスポーツにはダンパーの減衰力を最適に制御するNAVI・AIｰAVSが標準装備。路面や走行状態に合わせて最適な乗り...
続きを見る -
熟成を重ねたコンパクトセダン
2023.5.19
西村 直人
交通コメンテーター
- 年式：
- 2013年5月〜モデル
3
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- SUVに以前乗っていたので違うボディ形状が欲しい、スポーツセダンに興味がある……。こうした要求に100％ミートする...
- 不満な点
- 登場は2013年と10年の歳月が経過した。実際には、大がかりなマイナーチェンジが行われ、よほどのクルマ好きでない限...
- 乗り心地
- 全域で静か、そしてスッキリとした乗り味だ。ゆったりと走らせた際の印象はとても良かった。走行時にエンジンが再始動した...
続きを見る
みんなの質問6,659件ISハイブリッド
-
回答受付中
- 2
- 4
レクサスis350h Fスポーツについて たまに下を擦るので、前方から車の下触ってみるとプラスチックの板みたいなものが貼ってあるように感じます。 実際はどうなっているのか、見たことある人いますでしょうか。
2025.9.30 続きを見る -
回答受付中
- 6
- 170
レクサスISとレヴォーグってどっちが走ってて気持ち良いですが？ どちらも10年前の中古で検討してますが金額がレヴォーグと大差ないためレクサスISも検討してます。
2025.9.28 続きを見る -
回答受付中
- 1
- 20
現在乗っているレクサスISなんですが、スタビリンクが前右だけロアアームボールジョイントが前左だけ交換してあるんですが、これって車にとっては最悪ですか？ スタビリンクは今年、ボールジョイントは2年前に交換しました。 乗ってる感じは問題あ...
2025.9.30 続きを見る
所有者データISハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5)
- 300h“バージョンL”(CVT_2.5)
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- シルバー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 90.4%
- AWD
- 9.5%
-
男女比
- 男性
- 92.0%
- 女性
- 6.2%
その他 1.6%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 33.0%
- 東海地方 16.7%
- 近畿地方 16.6%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング IS
中古車相場 IS
買取情報
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リセール価値ISハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- 300h“Fスポーツ”(CVT_2.5)
5年後の売却予想価格
新車価格
553.3
売却予想価格
196.2
新車価格の 35%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 285 | 241 |
196 新車価格の |
152 新車価格の |
| 1万km | 282 | 230 | 178 | 126 |
| 2万km | 274 | 208 | 141 | 75 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて ISハイブリッド
2021年10月
■2021年10月
レクサスは、コンパクトFRスポーツセダン「IS」のハイブリッドモデルに2タイプの特別仕様車「“Fスポーツ モードブラックS”」と「“Fスポーツ モードグリッター”」を設定するとともに一部改良を施して、2021年9月9日に発表、同年10月以降の発売を予定している。
「“Fスポーツ モードブラックS”」は、「IS300h“Fスポーツ”」をベースに、専用の鍛造アルミホイールやシートなど、ブラックを基調としたカラーコーディネートを採用した。BBSと共同開発した鍛造アルミホイールは、ホイール表面の平滑さにもこだわり、職歴30年以上の職人が手作業で仕上げたのち、マットブラック塗装を施した。またブラック塗装のドアミラーとブラックステンレスのウインドゥモールを採用した。
インテリアは、シート表皮に専用のウルトラスエード／L texを採用し、上質な素材感と高い機能性を両立。また三眼フルLEDヘッドランプ（ロー・ハイビーム）＆LEDフロントターンシグナルランプを特別装備した。そのほか、専用メーターオープニングなどを特別装備して、スポーツドライビングの高揚感を高めている。
もう一方の「“Fスポーツ モードグリッター”」は、「IS300h“Fスポーツ”」をベースに、輝きを放つブラックを基調としたカラーコーディネートを採用。エクステリアは、ブラックスパッタリング塗装のアルミホイールに加えて、ブラック塗装のドアミラーとブラックステンレスのウインドゥモールを採用した。
インテリアは、アッシュ材を銀墨色に仕上げた専用デザインのステアリングやオーナメントパネルを採用。またフレアレッドのアクセントを加えたL texスポーツシートや専用メーターオープニングなどを特別装備した。
今回の一部改良では、レーントレーシングアシスト（LTA）の制御内容を見直した。またアクセサリーコンセント（AC100V・1,500W／ラゲージルーム内）をメーカーオプション設定して、利便性を向上した。
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- 2021年10月〜モデル
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