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レクサス IS F新型情報・価格・グレード
- エンジンが良い
- 操作しやすい
- コーナリング性能が優れている
コンテンツメニューIS F
グレード情報IS F
歴代モデル1件IS F
関連車種1件IS F
ユーザーレビュー114件IS F
IS F
- エンジンが良い
- 操作しやすい
- コーナリング性能が優れている
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 4.4
- 乗り心地：
- 3.6
- 燃費：
- 3.1
- デザイン：
- 4.6
- 積載性：
- 3.5
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
スポーティで音楽が気持ちいい
2024.11.24
とおる001さん
マイカー- グレード：
- - 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 車はスーッと走れてスポーティで音楽も結構良い音がして運転は楽しいです。 積載量と車がコンパクトなので結構狭いです...
- 不満な点
- 狭いのと燃費は街中7.5程度 高速では15位まで延びます。
- 乗り心地
- 少し窮屈ですが、乗り心地は良い。 パワーシートがあるので良いですね。
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V8 5Lの気持ちいいトルクが魅力
2025.6.5
Mr.ZEROさん
マイカー- グレード：
- IS-F(AT_5.0) 2011年式
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 流石レクサス！2012年に新車購入してから何も壊れない優秀な車です
- 不満な点
- ちょい乗りの燃費が悪い
- 乗り心地
- 少し硬めですが、問題無し。
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いい車
2025.2.6
とよおみさん
マイカー- グレード：
- IS-F(AT_5.0) 2008年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 程よい車格にパワーもあっていい車です。
- 不満な点
- 燃費が悪いのは仕方ないけど財布には優しくない。 パワーで相殺。
- 乗り心地
- -
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欲しかった宝物
2025.1.22
Terusiroさん
マイカー- グレード：
- - 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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パワフル
2024.12.17
shun0919さん
マイカー- グレード：
- IS F(AT_5.0) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 乗り心地が良くてはやい
- 不満な点
- ない
- 乗り心地
- -
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直線番長です。
2024.10.11
早起きテツさん
マイカー- グレード：
- IS F“ダイナミックスポーツチューニング”(AT_5.0) 2013年式
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 追い越し加速
- 不満な点
- 余り一般道でパホーマンスが発揮出来ないところ
- 乗り心地
- 結構路面状況を拾います。 高速は走り易いですね。
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令和のバトルマシン
2024.9.24
作ろうの会長さん
マイカー- グレード：
- IS-F(AT_5.0) 2009年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 2
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- お値段が下がって5Lの税金さえ凌げば良いバトルマシンです。 型落ちとは言え腐ってもレクサスな豪華な装備にちゃんと...
- 不満な点
- レクサスと考えば不満点はないです。よく走りよく曲がりよく止まり4人乗れる素晴らしい車です。 強いて言うなら渋...
- 乗り心地
- 前期の純正アシは酷いと聞いていましたがこれ安物のDampers入ってるよね？ってくらい突き上げます。 さっさとDampers入れ...
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かっこいい
2024.9.21
りりょ.さん
マイカー- グレード：
- - 2007年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 2
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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完全趣味グルマ
2024.7.30
Mぽんさん
マイカー- グレード：
- IS-F(AT_5.0) 2008年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 1
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ちょうど良いサイズ感でパワーも十分！
- 不満な点
- 燃費悪すぎー。オイル交換高すぎー（笑）
- 乗り心地
- -
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燃費
2024.7.9
よっさんのおとうとさん
マイカー- グレード：
- IS F(AT_5.0) 2013年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- -
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 思ったよりも燃費が良い
- 不満な点
- ゆっくり走ると燃費が悪い
- 乗り心地
- 固い
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専門家レビュー2件IS F
-
和製スーパースポーツセダンの雄
2021.10.29
橋本 洋平
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2007年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- IS-Fの魅力は何といっても走りだ。ATしか存在しないにも関わらず、まるでMTモデルのようなダイレクト感を実現。シ...
- 不満な点
- 2009年モデル以前のクルマは前述した通りトルセンLSDが装着されておらず、スポーツ走行をするとすぐにイン側のホイ...
- 乗り心地
- 走りに振ったFのエンブレムを持つため、足回りはかなり引き締められたものに。レクサスだから乗り心地が優れると思ってい...
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希少な大排気量ピュアスポーツセダン
2021.9.30
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2007年10月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 2
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- いまでは希少な、自然吸気大排気量エンジン搭載のスポーツモデルということ。それでいてベースは4ドアセダンなので実用性...
- 不満な点
- 性能は素晴らしいが、トランスミッションがATしかないので「スポーツモデルはやはりMTで」という人には向かない。あと...
- 乗り心地
- 乗り心地のよさを誇るわけではないが、サーキットを本拠地としたバリバリのスポーツモデルだと考えれば期待以上。サスペン...
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みんなの質問921件IS F
所有者データIS F
-
グレード所有ランキング上位３位
- IS-F(AT_5.0)
- IS F(AT_5.0)
- IS-F(AT_5.0)
-
人気のカラー
- 黒
- 白
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FR
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 92.2%
- 女性
- 6.6%
その他 1.0%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 35.4%
- 東海地方 18.9%
- 近畿地方 15.2%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
中古車アクセスランキング IS F
中古車相場 IS F
買取情報
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リセール価値IS F
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- IS-F(AT_5.0)
5年後の売却予想価格
新車価格
766.0
売却予想価格
169.9
新車価格の 22%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 230 | 200 |
170 新車価格の |
140 新車価格の |
| 1万km | 227 | 189 | 152 | 115 |
| 2万km | 220 | 168 | 117 | 66 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて IS F
2013年9月
■2013年9月
ISのプラットフォームをベースとしながらも従来のISシリーズとは異なる存在として位置付けられるのがIS-F。"F"は、トヨタの持つ最先端技術をホームグランドである富士スピードウェイで鍛え込み、新しいパフォーマンスによって走りの楽しさを提案するクルマとされている。外観デザインはISを元に"F"ならではの独自性とスポーツ性を表現したものとされた。塊感を感じさせるフロントビューや19インチタイヤによるサイドビューなどが特徴だ。搭載エンジンはV型8気筒の5リッター。LS600hに搭載されたエンジンをベースに、ヘッド回りに専用の仕様を備えた2UR-GSE型。動力性能は311kW(423ps)で文字通り圧倒的なパフォーマンスとなる。スポーツダイレクトシフトと呼ぶ8速のトランスミッションと組み合わせられる。2ペダル仕様ながら応答性に優れた変速制御によるダイレクト感やブリッピング制御による素早いシフトダウンなど、存分に楽しさを味わえる仕様とされている。もちろんレバー操作だけでなくパドルシフトによる操作も可能。車両の挙動を安定させるVDIMにもスポーツモードが設定され、性能の限界点での安定性を高めている。サスペンションもISをベースに"F"専用のチューニングが加えられ、ブレーキやタイヤも専用に開発された。2008年には内装の一部を変更。2009年8月にはトルセンLSDを標準するなどの改良を行った。2010年8月にはシャシーのセッティングを変更したほか、サーキットモードを新設定するなどの改良を行った。2011年8月には新ショックアブソーバーの採用と、サスペンションチューニングの最適化により、乗り心地と操縦安定性を向上させた。2013年9月には一部改良を施し、カーボン製リヤスポイラーを新採用するとともに、フロントフォグランプをLEDタイプに変更した。また、スポーツシート全席の ヘッドレストに「F」ロゴを立体的に表現したエンボス加工を施したほか、ドアトリムやセンターコンソール表皮にアルカンターラを採用した。またナビゲーションと連動し、高速道路上などに設置されたITSスポットと双方向通信することで、画像や音声で前方の障害物や合流支援などの情報を受けることができるITSスポット対応DSRCユニットを標準装備した。あわせて最高出力を5kW（７PS）向上させた特別仕様車「ダイナミック スポーツ チューニング」を発売した。
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
