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ランドローバー レンジローバースポーツ新型情報・価格・グレード
- 雰囲気が良い
- エンジンが良い
- 迫力がある
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グレード情報レンジローバースポーツ
歴代モデル3件レンジローバースポーツ
関連車種1件レンジローバースポーツ
ユーザーレビュー13件レンジローバースポーツ
レンジローバースポーツ
- 雰囲気が良い
- エンジンが良い
- 迫力がある
平均総合評価
4.8- 走行性能：
- 4.5
- 乗り心地：
- 4.9
- 燃費：
- 3.9
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 4.0
- 価格：
- 3.8
-
ピックアップレビュー
値段だけはある
2024.8.29
でいろくさん
マイカー- グレード：
- - 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 内装 シート質感 インパネ周り デザイン 22インチホイール 革シートの匂い
- 不満な点
- アンビエントライトですが確かグラデーション機能がある位何色かあったと思いましたが なぜか一色のみアンバーだけなん...
- 乗り心地
- 良いんでしょう 気持ちがそうさせてる
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3代目の進化を感じる
2025.9.25
skdjrさん
マイカー- グレード：
- ダイナミック SE D300_RHD_AWD(AT_3.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- いいです。前のレンスポより、前のレンジに近い感覚。
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車は性能
2025.8.1
でいろくさん
マイカー- グレード：
- - 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- デザイン 乗り心地
- 不満な点
- リアシートがもう少しゆとりが欲しい所 ルーフがなしなので押すとボコボコと軟弱な天井 夏 ジワーと熱が伝わる
- 乗り心地
- -
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新車
2025.5.28
岡田30さん
マイカー- グレード：
- ダイナミック SE D300_RHD_AWD(AT_3.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
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過去のレンスポとは違う車です。
2024.8.3
RRSDさん
マイカー- グレード：
- オートバイオグラフィ P400_RHD_AWD(AT_3.0) 2024年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- -
- 満足している点
- コンフォートの乗り心地は滑らかな一言です。 内装の仕上がり具合はプラ感もなく見える範囲でレザーが使用されています...
- 不満な点
- 物理スイッチが無いのでエアコン操作やモード切り替えが面倒です。2回のタッチで全てコントロールできるようになっている...
- 乗り心地
- 23インチでも凹凸はそこまで気になりません。 大径ホイールをずっと履いていたので、現行のエアサス性能の高さを体感...
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他にない価値観を持つ車
2024.5.27
かなちゅうさん
マイカー- グレード：
- ダイナミック SE D300_RHD_AWD(AT_3.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 上品な乗り心地、けど走ることも出来る。運転も楽しいくるま。走る事を楽しめる。つまらない車ではない点。
- 不満な点
- コスパはよくないかな。 あとインフォマティクスはベンツやレクサスには敵わない。
- 乗り心地
- とてもよい。兄貴のレンジほどではなく、スポーツな味付けですがびっくりするぐらい静かで厳か。
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シンプルでキリッとしたデザインは唯一無二
2024.5.22
ささちぇろさん
マイカー- グレード：
- ダイナミック SE D300_RHD_AWD(AT_3.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 2
- 満足している点
- ・デザインに一目ぼれ。浮遊感がありながら芯のある絶妙な乗り心地。 ・ディーゼルとは思えない静粛性。トルクも強力で...
- 不満な点
- ・シルバーのホイールを注文したのに納車されたらグレーだった。ダーク系のホイールが流行りのようだが、汚れが目立つ。毎...
- 乗り心地
- エアサス特有の浮遊感がありつつ、絶妙で程よい芯が残っており、心地よい。ダイナミックモードを選択すると、ディーゼル直...
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静かな乗り心地がいいバス
2024.3.24
根津八兵衛さん
マイカー- グレード：
- オートバイオグラフィ P400_RHD_AWD(AT_3.0) 2023年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 乗り心地は大変良好
- 不満な点
- 運転支援(ACC)は今ひとつ。
- 乗り心地
- -
続きを見る -
スポーツ・ラグジュアリーの極み
2024.1.7
MASAインプさん
マイカー- グレード：
- オートバイオグラフィ_RHD_AWD(AT_3.0_ディーゼル) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 上質なインテリア＆乗り心地
- 不満な点
- 良い意味で、もはや「SPORT」とは言えない走り💦 ゆったり感強めです😊
- 乗り心地
- 23inchのタイヤを履いているとは思えないほどしなやかで心地良い。 シートも22WAY・セミアニリンレザーなの...
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コスパ良し！
2023.12.12
春山さん
マイカー- グレード：
- ファーストエディション_RHD_AWD(AT_3.0_ガソリン) 2022年式
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 室内の質感が良い。特にシート。高級車に乗っている雰囲気がある。
- 不満な点
- アイドリングストップのボタンを押すのに２クリックしないといけない所と、毎回アイドリングストップ解除押さないといけな...
- 乗り心地
- ちょっとフラつくかな？と思う所もありますが、全体的には良いと思います。 AMGは硬すぎで、レンジローバーは柔らか...
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専門家レビュー1件レンジローバースポーツ
みんなの質問190件レンジローバースポーツ
-
回答受付終了
- 2
- 43
新車でレンジローバースポーツの購入を考えているのですが、ディーゼルエンジンかプラグインハイブリッドか悩んでいます。 年間20,000kmくらいを走るのですが、5年後の下取り価格はどちらの方が良いでしょうか？ ハイブリッド車の場合、電池...
2025.9.15 続きを見る -
解決済み
- 1
- 29
至急教えてください！！ このローバーの名前や年式がわかる方教えてください！
2025.9.4 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 38
2009年のレンジローバースポーツについて。 サスペンションのコンプレッサーからブーという異音がなるようになりました。 原因などわかる方いますでしょうか？
2025.7.25 続きを見る
所有者データレンジローバースポーツ
-
グレード所有ランキング上位３位
- ダイナミック SE D300_RHD_AWD(AT_3.0)
- オートバイオグラフィ D300_RHD_AWD(AT_3.0)
- ダイナミック HSE D300_RHD_AWD(AT_3.0)
-
人気のカラー
- 白
- グレー
- 黒
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- AWD
- 100.0%
-
男女比
- 男性
- 89.7%
- 女性
- 9.0%
その他 1.2%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 47.7%
- 近畿地方 21.9%
- 東海地方 13.5%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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ランドローバー レンジローバースポーツ ダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD
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ランドローバー レンジローバースポーツ オートバイオグラフィ ダイナミック 4WD
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ランドローバー レンジローバースポーツ HSE ダイナミック (ディーゼル 258PS) 4WD
埼玉県三郷市
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- 637.8
中古車相場 レンジローバースポーツ
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このクルマについて レンジローバースポーツ
2024年4月
■2024年4月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、「レンジローバー・スポーツ」の2025年モデルの受注を2024年4月5日に開始した。
2025年モデルでは、「ダイナミック SE」に「ダイナミックかつ洗練された内外装を追求した」と謳うステルスパックをオプションで導入。ステルスパックは、ボディカラーにプレミアムメタリックの「カルパチアングレイ」を採用し、耐久性に優れたサテンプロテクティブフィルムで仕上げている。また、コントラストルーフや23インチアロイホイール、ブレーキキャリパーをブラックでそろえて、外観をダークトーンで統一した。
■2024年7月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは2024年7月17日、「レンジローバースポーツ」の限定モデル「レンジローバースポーツ SV CELESTIAL COLLECTION（セレスティアル コレクション）」の受注を開始した。「GAEA（ガイア）」、「THEIA（テイア）」、「IO（イオ）」、「VEGA（ベガ）」、「SOL（ソル）」という5つのキュレーション＝モデルで構成され、日本市場には各1台、計5台が導入される。
今回のモデルは、生命の起源を表す「GAEA（ガイア）」、太陽系で最も火山活動が活発な天体をイメージした「IO（イオ）」など、それぞれが古代神話と宇宙からインスピレーションを受けた限定コレクションだ。ジャガー・ランドローバー社内のスペシャル・ビークル・オペレーションズ（SVO）のSV BESPOKEデザインチームが手掛けた最初のモデルで、特別なボディカラーや、それぞれ専用デザインとなる23インチホイール、カーボンセラミックブレーキ、カーボンファイバーボンネット、インテリア各所の専用シンボルなど、細部までこだわった仕上げとなっている。
「GAEA（ガイア）」は、生命の起源である地球を表しており、陸と海の両方をモチーフとしている。押し寄せる波を表現した斜めのシンボルが車体に描かれ、エクステリアカラーにはグリーンテールマット仕上げを採用したほか、サテンフォージドカーボンファイバーテールパイプや、カーボンブロンズのセラミックキャリパーを採用。モダンで自然な外観となっている。インテリアは、Kvadratスチールカットバックボードのキャラウェイウィンザーレザーに、ナチュラルブラウンシルバーバーチウッドフィニッシャーと同色のステッチを組み合わせている。
「THEIA（テイア）」は、天空神ウラノスと大地の女神ガイアの間に誕生した女神の名前に由来し、神話のテーマを視覚的に表現した。インテリアは、グランドブラックのグロスフィニッシャーとヘッドレストや、光を表すシンボルをコンソールに施すことで、テイアが見守る目、月のクレーター、星座など、様々な形でテーマを表現している。シートには、エボニーとピメントウィンザーレザーを採用し、Kvadratスチールカットバックボードを装備。エクステリアは、温かみのあるイルミナイトグレーサテンペイント仕上げとなっており、月をモチーフにしたメタリックフレークを散りばめている。足回りには、シャンパンゴールド仕上げの23インチ鍛造ホイールを採用し、ブラックカーボンセラミックのブレーキキャリパーを組み合わせている。
「IO（イオ）」は、太陽系で最も火山活動が活発な天体で、そのイメージに合わせて開発された鮮やかなオレンジ色のエクステリアカラーを採用した。エクステリアは、グロスツイルカーボンファイバーテールパイプや、カーボンスクリプトバッジ、ボディ同色のカーボンファイバーボンネットを装備。インテリアには、鮮やかなエクステリアと調和するエボニー＆ローズウッドの3Dニットシートに、サテンツイルカーボンファイバーのシートバックボードとシートカラーベゼルを採用した。
「VEGA（ベガ）」は、アラビア語から転じた名前で、「舞い降りる鷲」を意味している。ボディカラーのヴァリエブルーは、海王星の位置を数学的に予測したフランスの天文学者ユルバン・ルヴェリエ氏の偉業を称えて採用された。カーボンファイバーツイルグロスコントラストのボンネットのほか、スクリプトバッジやテールパイプ、23インチホイールも同じ仕上げとなっており、ナノイエローカーボンセラミックブレーキキャリパーを装備している。インテリアには、明るい室内空間を作り上げるエボニー&ペルリーノレザーシートを採用。ヘッドレストにシンボルマークをあしらい、カップホルダーにはナチュラルクリームアッシュバール仕上げを採用した。
「SOL（ソル）」は、生命と神性の力強いシンボルである太陽を意味し、オーロライエローのグロスエクステリアで表現している。また、ナルヴィックグロスブラックのコントラストルーフとミラー、サテンフォージドカーボンのエクステリアフィニッシャーとテールパイプ、23インチの鍛造ブラックホイールに、ブルーネブラカーボンセラミックのブレーキキャリパーを装備している。インテリアは、ライトクラウドのコントラストステッチを施したネイビーウィンザーレザーを採用。同色のカーペットマットを装備している。
■2024年8月
ジャガー・ランドローバー・ジャパンは、「レンジローバースポーツ」に特別仕様車「SV エディションツー」を設定して、2024年8月20日に受注を開始した。
今回設定された特別仕様車「SV エディションツー」は、2023年に発売された「SV エディションワン」に続く第2弾で、レンジローバーファミリーの中で史上最もパワフルだと謳われるモデルだ。そのパワートレーンは、最高出力467kW(635PS)、最大トルク750Nmを発生する4.4リッターV型8気筒ツインスクロールターボエンジンに電動モーターを組み合わせたハイブリッド。0-100km/h加速は3.8秒、最高速度は290km/hと公表されている。ステアリングホイールにある「SVモード」ボタンを押すと、油圧連動式6Dダイナミクスエアサスペンション（ピッチ＆ロールコントロール付き）やステアリング、8速オートマチックギアボックス、スロットルレスポンス、エキゾーストノートを最適化し、車高をさらに15mm下げ、最もダイナミックで直感的なドライビングエクスペリエンスを提供するという。
インテリアには、専用のフロントSVパフォーマンスシートを採用し、表皮はパーフォレイテッドウィンザーレザー（エボニー、ローズウッド/エボニー、ライトクラウド/エボニー）とパーフォレイテッドウルトラファブリック（シンダーグレイ/エボニー）から選択可能。また、シート一体型ヘッドレストやバックボード（カーボンファイバーもしくはクヴァドラ）、SV ロゴのイルミネーション、より立体的なボルスターを備えている。さらに、前席の乗員がサウンドを全身で感じることができ、かつウェルネス効果もあるという多次元オーディオ体験を提供するボディ＆ソウルシート（BASS）を標準装備している。
ボディカラーは、新色のブルーネブラ（マットフィニッシュ）をはじめ、マールグレイ（グロスフィニッシュ）、サンライズカッパー（サテンフィニッシュ）、リグリアンブラック（グロスフィニッシュ）の全4色を設定。また、新たにSVビスポークサテンフォージドカーボンフィニッシャーのオプションも用意している。
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