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ランボルギーニ ウラカン (クーペ) 「ランボルギーニの世界へようこそ」の専門家レビュー ※掲載内容は執筆日時点の情報です。
- 栗原 祥光(著者の記事一覧)
- 自動車ジャーナリスト
- 評価
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5
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 1
- 燃費
- 4
- 価格
- 2
ランボルギーニの世界へようこそ
2022.1.25
- 年式
- 2014年7月〜モデル
- 総評
- 趣味性が高く、価格も高額なのでお好きな方はどうぞ。しかし一度経験すると他に戻ることはできない。
- 満足している点
- 圧倒的存在感を示しながら、意外と快適な1台。ロングクルーズやビジネスエキスプレスに使えるのでは?
- 不満な点
- 荷室が皆無に等しい。乗り降りが大変。ちょっとした段差で車体を擦ってしまい、その修理費は存外に高額だ。
- デザイン
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5
- 圧倒的存在感の1台。兄弟車であるアウディR8とは大きく異なる世界観で、一度見たら忘れられないカッコよさ。このエクステリアだけで買いだ!
- 走行性能
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5
- ウラカンには様々なグレードがあるが、試乗したことのあるEVOは500psを発する5リッターV10エンジンをミッドにマウントした後輪駆動仕様。ビタっとした安定感のある走りは圧巻の一言で、速度を上げれば上げるほど、車体が安定する。
- 乗り心地
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4
- 一見硬そうに思えるが、並のコンパクトSUVよりもすこぶる快適な乗り心地。実にラグジュアリーな時が過ごせる。
- 積載性
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1
- 絶無に等しい。
- 燃費
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4
- 街乗りではリッター5km以下は覚悟した方がよい。高速道路では燃費がよくなるものの、それとリッター10km程度。
- 価格
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2
- 2600の車両本体価格に加えて、オプションを加えていくと3200程度にまでアップする。
- 栗原 祥光
- 自動車ジャーナリスト
- 東京都出身。中央大学理工学部卒業後、電気回路エンジニアへ。30歳を前にオーディオ専門誌とタウン情報誌、同Webサイトの編集者へと転身。現在はフリーのカメラマンとライターとして、年間100台近い自動車・バイク取材のほか、モータースポーツや各種イベントの取材を精力的に行っている。好きなクルマはライトウェイトスポーツと大型SUV。
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- 中古車本体価格
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2035.0 〜 6180.0
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- 新車価格(税込)
-
2654.0 〜 4150.0
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。