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ジープ ラングラー プラグインハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
1030.0
-
- 中古車本体価格
-
55.0 〜 1643.0
平均総合評価
4.8
- 走行性能
- 4.8
- 乗り心地
- 4.6
- 燃費
- 4.4
- デザイン
- 5.0
- 積載性
- 3.2
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
7件
星4
2件
星3
0件
星2
0件
星1
0件
-
pyosamuさん
グレード:アンリミテッド ルビコン 4xe_LHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.5.27
- 総評
- 今まで乗ってきた車に比べてシステムや装備の面で不満なところは多数ありますが、それを補って余りある魅力があります! やっぱりこの無骨なデザインと圧倒的な存在感は、ラングラーならでは。しかもこのサイズ感でP...
- 満足している点
- ディーラーで購入出来る数少ないで左ハンドルに乗れる数少ない車。 本来左ハンドルの設計で、UK市場&日本市場のために作られた右ハンドル車は運転席の足元が激狭で窮屈ですが、PHEVモデルだけ純正で左ハンドル...
- 不満な点
- 純正ナビのタッチパネルの精度が悪すぎる!Car PlayやAbdroid Autoに対応していますが画面をスワイプしたいときにタップになってしまうなど、使い勝手の悪さはあります。 ミラーがバックに入れた...
- 乗り心地
- EVで静かなのにタイヤの凸凹で違和感が面白い。
-
mura_mura_plusさん
グレード:アンリミテッド ルビコン 4xe_LHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.7
- 総評
- とこにでも行きたくなる楽しい車です!
- 満足している点
- 何より運転していて楽しい車です。 燃費も現在は14km/L程度ですが満足しています。
- 不満な点
- 4×E用のカスタムパーツがまたまた少ない感じがします。
- 乗り心地
- -
-
mura_mura_plusさん
グレード:アンリミテッド ルビコン 4xe_LHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.7
- 総評
- とこにでも行きたくなる楽しい車です!
- 満足している点
- 何より運転していて楽しい車です。 燃費も現在は14km/L程度ですが満足しています。
- 不満な点
- 4×E用のカスタムパーツがまたまた少ない感じがします。
- 乗り心地
- -
-
ebiGOLFさん
グレード:アンリミテッド ルビコン 4xe_LHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.3.15
- 総評
- 本国アメリカではPHEVモデルのセールス上位になるのも納得できるほど完成度は高いと思いますが、高くなりすぎた価格以外、満足度高い選択ができたと思います。
- 満足している点
- 無骨でバランスのいいフォルムに惹かれてJL初期から3.6、2.0と試乗検討している中4xe発売、右ハンドルがない設定と価格で諦めかけましたが、試乗してみると修正舵が少なくなったハンドリングと余裕のパワー感...
- 不満な点
- ELECTRICモードの航続距離、リアシートの短い奥行き
- 乗り心地
- ラダーフレームの本格オフローダーという事もあり乗り心地に違和感があるかと思いきや、バッテリーやモーター配置で重量バランスが良くなった事と、タイヤ変更した事もあり長距離走行も快適に移動する事が出来る乗り心地...
-
kellyshirohaloさん
グレード:アンリミテッド ルビコン 4xe_LHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.2.28
- 総評
- 不満な点は全てわかって居た事なので、総評としては最高の車でした。 目的地に向かう車ではなく、目的地を探す車だと思います。 出かけたくなる事が多くなりました。
- 満足している点
- 何故か乗りたくなる不思議な車。 所有してからがスタートだと思ったのは今までの車にない感覚だと思いました(私感 電気をエコよりブーストとして使っていると感じますが、エコを期待している方には欠点とも言える...
- 不満な点
- 左ハンドル(足元は広い)。 4xe不可なパーツが多い(本国HPでも)。 国産のような細かなところの気が利いていない(私は好き)。 光軸が高い(修正済)
- 乗り心地
- -
-
タカsanさん
グレード:アンリミテッド ルビコン 4xe_LHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.6.19
- 総評
- トルク不足な2Lターボエンジンをモーターが補い、走りの不満は無く、パワフルな走りをしてくれます。 EV走行の航続距離が短く、充電も普通充電のみで5時間弱かかるのがイマイチな点です。
- 満足している点
- 唯一無二なデザイン、乗り心地、サイズ感、PHEVのトルクある走り
- 不満な点
- EV走行の航続距離が短い 積載量が少ない PHEVはバッテリーが後部座席の下にあり、リアシートを倒しても荷室がフラットにならない等々
- 乗り心地
- ラダーフレーム特有の乗り心地。フワフワ&ユサユサしますが、これはこれで快適です。
-
くわまん327さん
グレード:アンリミテッド ルビコン 4xe_LHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.3.14
- 総評
- ほぼ見た目で選びました。 家族満場一致でアールになり、カッコ可愛いと満足しています。 ルーフラックを付けて車高が2100㎜になり駐車場を選びますが、それ以外はサイズ的にも問題なく乗れています。ドアがフ...
- 満足している点
- 燃費が良い? 普段使いではガソリンはほぼ使いません。遠出になると燃費は10㎞/ℓ程度ですが特に不満はありません。
- 不満な点
- キャンプによく行くので荷室の容量が物足りない。ルーフラックをつけていますが車高があるので大変です。
- 乗り心地
- -
-
- Sumi -さん
グレード:アンリミテッド ルビコン 4xe_LHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2023.12.16
- 総評
- 何処でも走れる圧倒的な走破性と電気での瞬発力と静寂性を併せて持った唯一無二の車輌!
- 満足している点
- とても目線が高く遮音性が高く好きな音楽を聴きながら、ゆっくり運転していると何処までも行けるよう・・・ そのくせ加速したい時は、瞬時に加速出来る鋭い加速感が、とても気に入ってます。
- 不満な点
- 不満な点と言うか、救急車が近付いて来ても聞こえないくらいの遮音性の為に救急車が直ぐ近くまで来ないと分からない点です。
- 乗り心地
- ゴツゴツ感も無く非常に静かな乗り心地
-
aglaiaさん
グレード:アンリミテッド ルビコン 4xe_LHD_4WD(AT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
2022.12.29
- 総評
- 重くなったボディのおかげか、3.6の時よりも、乗り心地がいい。追い越しがらくらく。燃料はそれほどよくないが、買い物などは、EVのみで足りることもある。パワー、トルクに満足。燃費に満足するような仕上がりではない。
- 満足している点
- 普段は、EVとして使える。 このパワーは、病みつきになる。
- 不満な点
- 3.6の時に比べて、旅行に出たときは、燃料タンクが小さくなった為に給油が早い。ハイブリッド走行の時の燃費は、特にいいわけでもない。
- 乗り心地
- ラングラーなのに、SUVのような感じ。
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