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いすゞ ミュー のみんなの質問
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クイズです 現実に存在するものと存在しないものを判定してください 1はbrz 2はBLEACHのグレミィ・トゥミューの能力 3はトヨタハイエース 4はスズキのカプチーノ 5はマツダのfdです
2025.9.9
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Grb、gvb世代のインプレッサ wrxについての質問です。 この世代のインプレッサで競技をやる方、特にグラベルラリーやダートトライアルなど、はabsはどう処理しているのでしょうか？ Absと...
2025.8.20
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ジムニー ja11 右リアタイヤが駆動伝達されなくなった原因は何だと思いますか？ ロックライト スパルタんロッカー デフ玉が入っています。 元々は低速で内輪差があれば、ロッカーがカチャカチャロッ...
2025.7.12
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なぜイスズはＳＵＶから撤退したのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ジェミニやアスカやピアッッアが売れない。 だからミューやビークロスやウィザードやビッグホーンを残してイスズはセダ...
2025.6.16
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ベストアンサー： 売れなくて大赤になったから
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電動ブレーキでの質問ですが、 ブレーキ掛かっていて、 アクセル踏むと解除しますが、 ダート・雪道等ミューの低い時、 走行中にアクセル踏みながらか、 電動ブレーキ掛けた後、 アクセル踏んだら、 ど...
2025.2.26
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車のABSについてです F1ドライバーのような技量を持てば市販車のABSより制動力をフルに立ち上げることができるのですか？
2025.2.15
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ベストアンサー： なんか色々な回答があって面白いですね まず、近代のABSは単純に4輪それぞれをロックスレスレ（厳密に言えばわずかにロックして開放みたいな感じですが）にできますから、直線的にブレーキングするなら人間では勝てません ただ、低ミュー路においてはまた次元の違う話です 例えばスパイクタイヤでスノーの場合、フロントタイヤとリアタイヤが同じところを通らない方がよく止まりますので、スライド姿勢を作る必...
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FR車なら、雪道でスリップしても姿勢の立て直しは比較的簡単ですか？
2025.1.18
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ベストアンサー： アクセルオン時にスリップした場合は、カウンターを当てればコントロールできますね。 ブレーキ時にフロントがスリップした時も、シフトダウンで対応しやすいかもしれません。 シフトダウン時などに、リヤタイヤがスリップした場合は、カウンターが間に合わないと思うのでちょっと難しいかもしれません。ミューの変わり具合や、路面の状況にもよりますが。 あとはデフの有無でもかなり変わってきますね。ビスカスで...
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車のブレーキパッドについてのひつもんです こんにちは 私は車初心者です 車のブレーキパッドを調べていたら 街乗り用、低ダストパッドは耐熱温度は低いがミューが高い、スポーツタイプはその逆という...
2024.12.21
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ベストアンサー： リアにディクセルのMタイプをお勧めします。 https://www.dixcel.co.jp/product/pad/m/ ダスト少なく意外に制動力の立ち上がりが速いです。
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車に関する音楽って、ジャンル何ですか？ 主にロックだとは思いますが、 その中でも、車関係のビデオや レースゲームなど、車のムービーの時、 決まってこういう曲流れるよな っていう、あるじゃない...
2024.11.24
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『頭文字D』に出ていた表現で… 「カウンターを当てたり戻したりするタイミングは、ミューが低くても高くても同じ」 というのがありました。 『ミュー』とは何でしょうか？ お詳しい方がいらっしゃいま...
2024.8.16
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ベストアンサー： 路面の摩擦力の事です。
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