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ヒョンデ アイオニック5 ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 中古車本体価格
-
255.0 〜 480.0
-
- 新車価格（税込）
-
523.6 〜 613.8
平均総合評価
4.4
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 4.1
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 3.4
- 価格
- 3.8
総合評価分布
星5
15件
星4
10件
星3
3件
星2
0件
星1
0件
-
いりこやさん
グレード：アイオニック5 ラウンジ AWD_RHD_AWD 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2023.5.3
- 総評
- 静かで広くてなかなか快適です。それなりに高級感もありパワーも十分 価格以上の価値に感じられます。
- 満足している点
- 最新のEV車の設備とモーターのスムーズさは最高に快適です。
- 不満な点
- リアモーターとバッテリーのせいで荷室が浅く狭いです。
- 乗り心地
- まあ良いほうだと思います。もちろん静かです。
-
yuzuhasさん
グレード：アイオニック5 ラウンジ AWD_RHD_AWD 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2022.12.5
- 総評
- EVであること、ヒョンデであることなど含めアーリーアダプタのつもりで購入しています。 長期的な視野で評価が必要ですね。
- 満足している点
- 価格以上の体感はあります。
- 不満な点
- やはり、まだEVは万人には勧めずらい。 航続距離や充電インフラなど課題は多い それらを含めて楽しめる好事家にはおススメ！
- 乗り心地
- 凄い静か！
-
fusechinさん
グレード：アイオニック5 ラウンジ AWD_RHD_AWD 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 5
2022.11.4
- 総評
- TeslaのモデルYと最後まで悩みましたがスタイルだけが気に入り決断しました。 Teslaと比べれば不満は多々ありますが大切に乗り続けたいと思います。
- 満足している点
- 近未来的なスタイル！ TeslaモデルXより電費がとても良い！
- 不満な点
- 自動運転機能がない！ 運転補助機能が全く使いものにならない！！ ナビが余り賢くない！
- 乗り心地
- 4WDなのでとても安定した走りが出来ます。
-
USHIKAさん
グレード：アイオニック5 ラウンジ_RHD 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2022.8.22
- 総評
- アフターサポートの不安を除けば、お勧めできる車だと思います。
- 満足している点
- ・補助金込みで500万切る乗り出し価格で全部盛りの装備で高コスパ。 ・内外装デザインも先進的で良い。 ・ラゲッジも前後にあり必要十分。 ・ホイールベース3000mmから来る車内の広さ。 ・最上級の...
- 不満な点
- ・最小回転半径6ｍ弱はやっぱり不便な場合がある。 ・システム周りに、ちょいちょいバグっぽい挙動が…。今後の対応に期待。 ・足回りは少しフワフワな印象。もう少し、いなして欲しい。
- 乗り心地
- 静粛性やばい。マジで静かです。 ただ、高速走行時の風切り音、ロードノイズはやっぱり入ってくる。これだけの静粛性でも聞こえるって事は、これらをオミットするのは相当難しいんでしょう。 足回りの乗り心地はフ...
-
EV通さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.8.6
- 総評
- ヒュンデ アイオニック５を試乗した。往年の憧れであったいすゞ117クーペ、ピアッツア、スズキ セルボをデザインしたジウジアーロデザインのエクステリア。衝撃的でカッコイイ。エクステリアを見てるだけで、ふぉし...
- 満足している点
- 往年の憧れであったいすゞ117クーペ、ピアッツア、スズキ セルボをデザインしたジウジアーロデザインのエクステリア。衝撃的でカッコイイ。エクステリアを見てるだけで、ふぉしーーーーい‼️
- 不満な点
- よく見るとボンネットとFフェンダーとのチリが合っていない。空力は悪いと予想する。 いざ、試乗。走りはイマイチ。バタバタ感が強く 走りがしっとりとしていない。専門家のレビューでは走りの評価が高かっただけに...
- 乗り心地
- -
-
GoDuckさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.7.19
- 総評
- 外見は少し個性的だが走行性能、居住性、最新機能が全て整っていて一定の高級感もあるという優等生。 現時点でコスパナンバーワンのEVではと。
- 満足している点
- 大きな図体と裏腹の鋭い加速。 広々ガラスルーフ、ヒーター/クーラー&オットマン付シート、100Vコンセントなど、とにかく室内の居心地良し。
- 不満な点
- 完全手放し運転が出来ない。 ナビが見づらい。
- 乗り心地
- -
-
Hikaruuuuuunさん
グレード：アイオニック5 ラウンジ AWD_RHD_AWD 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2022.7.13
- 総評
- Hyundai Harajukuで一瞬しか乗れず再びAnycaでレンタル試乗したのでレビュー再投稿。 原宿で乗ったのは最上位グレードの4WD、レンタカーのは全て不明だが加速の感じ後輪駆動かな？ ち...
- 満足している点
- 便利でコスパのいい電気自動車。
- 不満な点
- 評判の良さはあまり理解できなかった。 試乗ではわからない長期保有での故障、トラブル、サポート、リセールバリュー。 システムのUIはいいのにナビは見にくい微妙なデザイン。
- 乗り心地
- 中は前後席ともかなり広い。 シートは硬くてホールド性はあまりないし、ランバーサポートが面ではなく点で腰に刺さるのが不快だった。 スピーカーはかなり貧弱。 セダンではないがホイールベースと...
-
naru********さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2022.7.10
- 総評
- 私の使い方はバッテリー充電上限80%として、平日の通勤計100km、休日の60km走行で約2週間に1回の急速充電運用です。集合住宅で普通充電ができないのですが、不便は感じていません。とにかく静かな走りで満...
- 満足している点
- 静か、加速およびワンペダル選択時の減速の感じが自分に合う、室内が広々している
- 不満な点
- ・後席のパワーウインドウがAutoモードではない ・ナビの地図画面で道路の色合いが良くないので見にくい（白、黒モードのいずれも） ・外部メディアはUSBメモリしか受け付けない（SDカードをUSBに変換...
- 乗り心地
- 前車が2012年式のプリウスPHVでした。かなりサスがへたっていた感じでしたので、この車の静かさと乗り心地は大変気に入っています。 i-Pedal時の停止の仕方は相当いいです。キュッと停まるのではなく、...
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