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ホンダ ヴェゼルハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
288.9 〜 377.6
-
- 中古車本体価格
-
54.8 〜 506.5
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
459件
星4
160件
星3
38件
星2
10件
星1
4件
-
ホンダLOVEさん
グレード：e：HEV Z(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
-
ホンダLOVEさん
グレード：e：HEV Z(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2025.4.13
- 総評
- SUVなのにスマートなデザイン。 室内が広く、質感も同クラスではトップクラスに良い。 もう少しパワー感があれば最高。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
onsenjazzさん
グレード：e：HEV X ハントパッケージ(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.4.12
- 総評
- ハイブリッドはとても上質で乗り心地は非常に良いです。 コンパクトカーなので、街なかの運転も遠出も得意な二刀流です。 内装は期待外れです。
- 満足している点
- 車内は静かで、乗り心地はとても良い。 走りも満足です。
- 不満な点
- 内装がチープです。 至る所がプラスチック満載です。 現行レヴォーグに乗ってますが、Xの純正ナビはあまりお勧めできません。ナビも音楽も画面のビジュアルが古い時代を感じます。 あと洗車を手洗いでするので...
- 乗り心地
- 足回りも良くできてます。道路の段差も気にならない。
-
ikeikemasakiさん
グレード：e：HEV Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
Leon&Nanaさん
グレード：e：HEV Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
あさしんさん
グレード：ハイブリッド X・ホンダセンシング_4WD(DCT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.4.5
- 総評
- 可も無く不可も無く使いやすい 外観は好みです
- 満足している点
- 思ってたよりEVで走っている時間が長い
- 不満な点
- 室内の収納が使いにくい
- 乗り心地
- Hondaに慣れている人には全く問題ない
-
賢太郎jrさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.4.3
- 総評
- 全般的に運転しやすい良い車です🚗
- 満足している点
- クリスタルブラックパールの艶の良さと室内の広さが最高です😀
- 不満な点
- 車高がちょっと高い😅
- 乗り心地
- 乗り心地はとても良いと思います。
-
metztliさん
グレード：- 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.3.29
- 総評
- フィットからの乗り換えです。それほど車幅は変わらないのに中は広々していてとても気に入っています。
- 満足している点
- 色と機能性。コンパクトなのに中は広々していて快適です。
- 不満な点
- 積載性？トランクが狭めかな？シーズン毎の交換時にタイヤが乗り切らなくて残念。
- 乗り心地
- 良いです。後部席なんて広すぎて余るほどです。
-
おじクマさん
グレード：e：HEV Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.3.29
- 総評
- 私は見た目で惚れてしまったので迷いなく購入しました。価格は確かに高いけど 乗り心地も良いですよ。
- 満足している点
- まだ昨日納車で これから色々更新していきます。 現時点では十分満足しています。
- 不満な点
- 今のところなし。って言うかまだ分かってないかな…
- 乗り心地
- -
-
ミッコー58さん
グレード：e：HEV Z プレイパッケージ_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.3.28
- 総評
- 以前、１モーターのフィットハイブリット乗ってましたが今度の２モーターハイブリットは癖がなく運転しやすく乗り心地がいい。
- 満足している点
- 運転しやすく、乗り心地がいい、視界が広く運転しやすい。
- 不満な点
- 後部座席は広いが、定員５名だが快適に乗るには４名までがベスト。
- 乗り心地
- 足回りは、丁度よく、静粛性はよく、振動も少ない。エンジン音が適度に聞こえるのもいい。
-
☆★∞ゆ～ろ∞★☆さん
グレード：ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ミッコー58さん
グレード：e：HEV Z プレイパッケージ_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.3.21
- 総評
- ホンダハイブリット車、成熟した1台、なんといっても乗り心地がいい。
- 満足している点
- 運転のしやすさ、クラス最高の乗り心地、安定のＡＷＤ，天井のブラック内装とパノラマルーフ
- 不満な点
- 乗車人数は定員５人だが快適に乗車するなら4人が最適。
- 乗り心地
- 静粛性、振動はクラス最高、足はちょうどいい硬さ。
-
naucalpanさん
グレード：e：HEV Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
hotkazさん
グレード：e：HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
furbyさん
グレード：e：HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.3.17
- 総評
- ホンダのAWDはスバルと同様でフルタイム4WDなので、走行は安定してる。1.5Lエンジンにハイブリットモーターなので燃費はよい。エコモー、普通、スポーツモードがあるので普段はエコモード、加速したい時は通常...
- 満足している点
- ドアミラーを左ポジションにするとバックする時自動的にミラーが下に向くのでバックしやすい。 パドルが付いているのでエンジンブレーキがよく効くし、減速充電もしてくれる。
- 不満な点
- 運転席の電動調整機能がない。
- 乗り心地
- -
-
ヴァルケインさん
グレード：ハイブリッド Z・ホンダセンシング_4WD(DCT_1.5) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
くみちょう♪さん
グレード：e：HEV プレイ(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.3.11
- 総評
- PLaYグレードは、オシャレな色使いで質感も高く今でも気に入ってます。 ただ、ヴェゼルは街中に溢れているのが、ちと気になります（汗）
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
しげ1155さん
グレード：e：HEV Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
mitsu32さん
グレード：e：HEV Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.2.16
- 総評
- 満足している点と重複しますが、この価格帯の車で内外装、走り、燃費などトータルでとても良くできた車だと思います 前車が10年以上経過した車に乗っていた為、車の進歩にただただ感心するばかりです
- 満足している点
- この価格帯の車にしては、内外装、走りなど上手にまとめてあるかと 段差を乗り越える時の「いなし」具合が好きです 加速時に車内に入ってくるエンジン音が嫌味がないのも好きです
- 不満な点
- 色々な方がすでに仰ってみえますが、やはり最小回転半径の大きさは気になるところです ボディーサイズの割には小回りが効かないです また、後席の乗降りする際に、ドアの形状のせいか、他の車よりも大きくドアを開...
- 乗り心地
- -
-
z373さん
グレード：e：HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- -
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.2.15
- 総評
- とにかく走りが素直です
- 満足している点
- 今シーズン２回目の斑尾高原スキー場へ行きました。 猛吹雪の中、圧雪とアイスバーンが混じった１０％勾配を難なく登ります。 そしてハンドリングも、センタータンクによる低重心で安心出来ます。 下り坂でのA...
- 不満な点
- ガラス面が小さめで、助手席に人が座ると左側の目視が悪めです。
- 乗り心地
- -
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