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ホンダ ヴェゼルハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
288.9 〜 377.6
-
- 中古車本体価格
-
54.8 〜 506.5
平均総合評価
4.6
- 走行性能
- 4.2
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 4.2
- デザイン
- 4.6
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 4.0
総合評価分布
星5
459件
星4
160件
星3
38件
星2
10件
星1
4件
-
愛媛のひでさんさん
グレード:e:HEV プレイ(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.6.29
- 総評
- ・狭い道でも使いやすい幅1m80以下のSUV では格好良さと 高い実用性、PLAYは超高いリセールバリューを兼ね備えたベストな車でした。ただ売却先とタイミングで大きな価格差がありましたのでお気をつけく...
- 満足している点
- ・スタイリッシュで5人乗れる広い室内、豊富な装備 (サンルーフやハンドルヒーター、そよ風アウトレット、 プレミアムサウンド、明るい内装などなど) ・山坂道もスイスイ走る操縦性 ・生涯燃費20....
- 不満な点
- ・長距離では疲れる硬めの乗り心地(ハリアー比) ・4人乗車時は狭いトランク容量 ・コース精度が悪く音声認識も使えない純正ナビ。 ・本革シートやベンチレーションシートが選べない などクラスレスの魅...
- 乗り心地
- ・ワインディングでは良いが長距離だと微振動が多く やや疲れる乗り心地、ハリアーはこの逆でした。 硬めのシートで腰は痛くならないが微振動は吸収しないタ イプのシートのせいか18インチタイヤのせいか?。
-
Biscuit's VEZELさん
グレード:e:HEV Z プレイパッケージ(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
おさるCAR036-RSさん
グレード:ハイブリッド RS・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.6.23
- 総評
- SUVとは思えないほど走りが良いです。
- 満足している点
- お財布に優しい省燃費性能。 でもスポーツモードにすると元気に走ってくれるところですかね。 鮮やかなブルーもお気に入りポイントです。
- 不満な点
- 後部座席を倒さないとゴルフバックが積めないところ。 欲張りって事は分かっていますけど・・・。
- 乗り心地
- -
-
eovさん
グレード:ハイブリッド X・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.6.23
- 総評
- 予算内で自分にはベストチョイスだったと思う。 万人受けするかは微妙ですが1000人受けくらいは絶対にするでしょう。
- 満足している点
- 見た目が100点! エンジンで駆動するのも楽しい。 EVで走っている時は静か。
- 不満な点
- 乗り心地はソフトとは言えない。 ソフトではない、、、だけで悪くはない。
- 乗り心地
- 硬派でスパルタン。好きな人には刺さるでしょう。
-
とーよさん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.6.15
- 総評
- 朝夕の通勤通学時間帯・渋滞であっても、燃費18km前後で走れることができ、場合によっては30km前後で走ることもできて、買い替えて良かったと実感しております。
- 満足している点
- 交通量が多いところを走ることが多いですが、eHEVの性能により燃費の良さに感激しています。
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- -
-
たかGさんさん
グレード:e:HEV Z プレイパッケージ(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.6.8
- 総評
- モーター走行では静かだが、加速時のエンジン音が大きく、その割りに加速感が足りない。
- 満足している点
- 荷室がフルフラットになるとこ
- 不満な点
- 加速は、トヨタ車のハイブリッドのがいいと思う。エンジンかかった時の音が大きい サンルーフの後席側のシェードが手で取り外すタイプで、走りながら運転席からは開けれない
- 乗り心地
- 普通にいいです
-
jus-nさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2025.6.7
- 総評
- 個人的に買って後悔は無かった
- 満足している点
- 初SUVになります。 思ってたより乗り心地や静寂性もよく満足です。
- 不満な点
- ステップワゴンからの乗り換えなので、比べるのは違うのでしょうが狭さは感じます。
- 乗り心地
- -
-
icoca1011さん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.6.3
- 総評
- 街乗りでの燃費が良く、また運転する楽しさもあります。 乗り心地も良く、扱いやすいので、妻からの評価もバッチリ👌 後席もちゃんと広いので、後席に誰か乗せる機会にも問題なく使えます。
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ふっくうーさん
グレード:e:HEV X_4WD(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.5.31
- 総評
- レンタカーで北海道を3日間走りました。 後席ドアハンドルの使いづらさとか、サンルーフがないことなどいろいろ不満もありましたが、トータルな評価としては ①大きすぎす小さすぎす、ちょうどいい大きさ、 ②...
- 満足している点
- ・大きすぎず、小さすぎないボディサイズ。 ・シンプルだけど、品のあるデザイン。 ・乗り心地もいいし、走行性能も十分! ・素晴らしい燃費性能。
- 不満な点
- ・後席ドアハンドルの使いづらさ(2ドアに見せる必要性を感じない) ・サンルーフがないこと(レンタカーなので当然付いてないのですが、マイカーとして購入するのならば必須の装備です。開閉できるサンルーフがいいです)
- 乗り心地
- -
-
バリバトスさん
グレード:e:HEV Z_4WD(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.5.25
- 総評
- 今のところ通勤片道25km、妻と日帰り温泉へのドライブを何回も、子供の引越しの手伝いで少し荷物を運んだ、などが思い当たる使い方、とても良いです。自分に合っていると思います。
- 満足している点
- 見た目が、新し目って感じ!
- 不満な点
- 後ろの座席の背もたれが少し調節出来て欲しかった。子供に少し嫌がられた。
- 乗り心地
- 以前RF5のステップワゴンに乗っていたが、それと比べるとストロークが長いので、フワフワ落ち着かない感じだと感じたが、慣れた今は、魔法のじゅうたん(乗ったことないがそもそも無いが)に乗っているかの様なかろや...
-
ゆうや13652さん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.5.24
- 総評
- 大満足の一台です。買ってよかった!
- 満足している点
- 燃費と減速セレクターの使い勝手の良さ 我が家にとってちょうどいい車両サイズ(掘り車庫でZR-Vやカロクロはちょっと大きいから)
- 不満な点
- ・ナビの起動が少し遅いところ ・オートワイパーの感度がいまいちな時がある ・
- 乗り心地
- -
-
せるてぃまさん
グレード:ハイブリッド Z・ホンダセンシング(DCT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.5.17
- 総評
- 普通に走っていても燃費も良く またスポーツモードにすれば十分レスポンスの良い楽しい車に変貌してくれます。
- 満足している点
- コンパクトSUVで街中でも非常に扱いやすいサイズです。
- 不満な点
- 特になし。
- 乗り心地
- -
-
Kkawa2720さん
グレード:e:HEV X ハントパッケージ(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.5.12
- 総評
- とても満足してます。
- 満足している点
- 初のハイブリッドですが、静粛性、燃費の良さ、取り回しの良さ
- 不満な点
- ヘッドクリアランスが足りない位ですかね。
- 乗り心地
- -
-
c759042さん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.5.8
- 総評
- かっこいいからヨシ👉
- 満足している点
- タイヤのホイールが花びらみたいで可愛い👍(zグレード) 音質がいいね
- 不満な点
- 純正ナビがgm 以前、圏央道の大網白里icから木更津南icまで行こうとした時に、すぐ手前に大網白里のicがあるのに茂原北のicから乗れと指示された。🫲😅あと個人的にはもう少し全高が欲しい。左の耳たぶ...
- 乗り心地
- 静粛性いいね
-
StellaLouさん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
StellaLouさん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.5.2
- 総評
- RU3も、とても気に入っていましたが、 所有から12年経過し、そろそろ乗り換えを検討し RV5をお迎えする運びとなりました😊
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
つん87さん
グレード:e:HEV X ハントパッケージ(CVT_1.5) 2024年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.30
- 総評
- 最近、やっとマイナー後のモデルを見かけるようになって来ました。でもhuntパッケージを見かけるのは稀です。ほとんどがZグレードの白ですので、ボタニカルは逆に目立ちます。
- 満足している点
- 静粛さ、エンジンとモーターの切り替え、ハンドリングと、どれも滑らかです。
- 不満な点
- 初めてのハイブリッドで、NWGNからの乗り換えの ためか、滑らか過ぎてパワー感、瞬発力が感 足りなく感じます。ただ、まだ慣らし中なので、これから解消される事を期待してます。
- 乗り心地
- -
-
くらげんさん
グレード:e:HEV Z(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.4.23
- 総評
- ⭐︎5
- 満足している点
- 実物は大きく見えるのに、コンパクト。 でありながら、車中泊ができてしまう点 e:HEVについては、静粛性も凄い、加速も滑らかで運転しやすい。
- 不満な点
- ドライブスルーは少し窓が小さいため、受け渡ししにくかったりします。 くらいしか無いです!
- 乗り心地
- -
-
TANさん
グレード:e:HEV X(CVT_1.5) 2021年式
乗車形式:レンタカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.4.18
- 総評
-
とにかくデキが良い。動力性能や乗り心地、使い勝手、内外装の質感、装備など、クルマの基本的な部分において不満のある部分がほとんどありません。クルマを評価するうえで、ほぼすべての項目において高い点を与えられ...
- 満足している点
- ・スタイリングの良さ ・eHEVの走行性能と燃費の良さ ・パドルで回生ブレーキの効き具合の調整ができる(減速セレクター) ・車中泊も十分にこなすリアシートアレンジ
- 不満な点
- 売れ筋のコンパクトSUVということで、街中に溢れているところ。コンパクトSUVというありふれたジャンルのためエンスー度が低い感じがして、所有していることに対する満足感が得にくい。
- 乗り心地
-
乗り心地は柔らかめ。試乗車は16インチ仕様でしたが、路面の当たりもソフトで不快な突き上げなどもありませんでした。
-
hotkazさん
グレード:- 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
査定を依頼する
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