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ホンダ ステップワゴン ユーザーレビュー・評価一覧
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
334.8 〜 396.0
-
- 中古車本体価格
-
8.0 〜 636.7
平均総合評価
4.1
- 走行性能
- 4.1
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 3.2
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 4.5
- 価格
- 3.5
総合評価分布
星5
813件
星4
695件
星3
300件
星2
77件
星1
47件
-
ゆーいち365さん
グレード:e:HEV エアー_8人乗り(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.9.2
- 総評
- 非常に良い。 先進的なデザインに加え、走行性能も非常に良く、内装のシート、作りもとてもよく考えられているなと思う。マルチビューカメラは狭い道が苦手な人はホンダのものが良いと思う。常に両サイドを表示するこ...
- 満足している点
- 新型ノアからの乗り換え。 少し高いが、乗りたかった。 結果は大正解。 見た目がすっきりしていて、相手に車で威圧感を与えることがない。外観、内装、走り、共に一歩未来をいっている印象がある。マルチビュー...
- 不満な点
- 値段が高い。 トヨタのヴォクシーの最上位グレードより、ステップワゴンの最下位グレードの方が高い。金銭的に余裕がある人しか買えないだろう。ナビなどが標準でないので、中グレードでも500万を超える。
- 乗り心地
- 静粛性もあり、シートが他メーカーの追従を許さない程に良い。腰痛にもなりにくい固さになっており、長時間のドライブにも問題ないなと感じるものになっている。それが運転席だけでなく、3列目までそのような快適性にな...
-
星月空さん
グレード:エアー_7人乗り(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
koinuさん
グレード:Z(CVT_2.0) 2009年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.8.29
- 総評
- 長年愛用させてもらい すごく良い車でした 三列目格納と走りが良かったのが本当に良かったです
- 満足している点
- デザインと走り、室内シートアレンジが多彩な所
- 不満な点
- 燃費:最終的に街乗り7。高速12 安全装備:15年後の乗換時に足りなかった 逆にいうとそこまでは持ちました マルチビューモニタは付けていたので。ホンダセンシング周りがなかったので。なければないで...
- 乗り心地
- 少し硬め。段差凹凸を良く拾いました タイヤをレグノに変えたりはしましたが、劇的には改善しませんでした ホンダの乗り味かな、と思っています
-
leon53さん
グレード:e:HEV エアー EX_7人乗り(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.8.24
- 総評
- 昔のミニバンの乗り心地と比べた場合、雲泥の差ですね。HONDAの進化が素晴らしい👍 またフロントマスクも他車の様にオラオラ感がなく、シンプルかつスマートで、とても良い。
- 満足している点
- とにかく静か、サスも硬すぎず柔らかすぎず乗り心地が良い。
- 不満な点
- ハイブリッドなのでもう少し燃費が良いと良かった。まぁクーラーを全席でガンガンに効かせてるのでしょうがないか…
- 乗り心地
- -
-
やまちゃんまちぼうさん
グレード:- 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
-
sabo3さん
グレード:エアー_8人乗り_4WD(CVT_1.5) 2022年式
乗車形式:試乗
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.8.2
- 総評
- モデルごとに人気不人気を繰り返してきたステップワゴンとしては、現行型は売れるべきモデルだったが、ネットによるとついにそのジンクスも破れてしまったようだ。 大衆ミニバンのパイオニアでありながら、売上的には...
- 満足している点
- ステップワゴンエアー(ガソリン、4WD)の展示車を見た感想。今更所有するフリードスパイクと比べてもしょうがないので、2017年に試乗した先代ステップワゴンスパーダ(ガソリン、4WD)と比べてみる。だが気付...
- 不満な点
- 運転席からの視界は、Aピラーを立てた影響からかボンネットがかなり主張して見える。またインパネ周りが低くなって全体的にすっきり感がある。にもかかわらずAピラーが邪魔に感じる部分はなぜかあまり変わっていないの...
- 乗り心地
- -
-
R32S13さん
グレード:-
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.7.30
- 総評
- 壊れないところが一番かなぁ。街乗り燃費はガタ落ちするのが懸念点。
- 満足している点
- 壊れないところ。デザインがかっこいい。
- 不満な点
- 街乗りの燃費が悪い。
- 乗り心地
- 補強パーツやDampers入れて減衰高めが好きなのでラグジュアリーカーでは無いです。
-
★ゴークン★さん
グレード:B(CVT_1.5) 2015年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2025.7.28
- 総評
- 1.5ℓターボは街中でも長距離でもキビキビ走ってくれます😊ハイブリッドに比べると燃費は悪いけど😭買って良い車ですね🚐💨
- 満足している点
- 家族で旅行🚐💨お買い物いろいろ運んで1番長く乗ってる車ですね🙇ステップワゴン3台目まだまだ乗り続ける予定です♪
- 不満な点
- 1番グレード低いけどスパーダ仕様なので😥不満は無いけど😥
- 乗り心地
- 扁平タイヤ🛞とダウンサスで振動はやや有りますが😥酔うほど悪く無いです😊
-
しゅーーーうさん
グレード:e:HEV エアー EX_7人乗り(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.7.27
- 総評
- 初のストロングハイブリッド車。 まだ納車(2025/07/26)して日が浅いので、まだまだわからないことばかり。 随時、更新していきます。
- 満足している点
- ・シンプルな四角いデザイン。 ・低床で乗り降りしやすい。 ・走りに安定感があると思います。
- 不満な点
- ・室内の収納、テーブルの作り込み、使い勝手は、少し弱いかな。(前車C27セレナのほうが優れている印象。) ・シーケンシャルウインカーは嫌いです。(AIRのキャラクターには合わないと思う。) ・スライド...
- 乗り心地
- ・少しかためかな? ・標準装備タイヤのロードノイズが大きめかな。
-
acura5195さん
グレード:e:HEV エアー EX_8人乗り(CVT_2.0) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.7.20
- 総評
- シンプルデザインで乗り味もいい 久しぶりのファブリックシートで懐かしさもある AIR EXの良さを楽しみたい
- 満足している点
- 視線が高く 死角が少なく 取り回しが良く トータルで非常に運転しやすい
- 不満な点
- スパーダとの価格差僅か6ほど 高くない!?
- 乗り心地
- -
-
おったけさんさん
グレード:L(CVT_2.0) 2009年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.7.12
- 総評
- 家族の思い出をたくさんつくってくれた最高の車でした。
- 満足している点
- 視界が広くて、たっぷり荷物が積めて、小回りもでき大変運転しやすい車でした。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ちょうど良い乗り心地。ミニバンなのでロールは仕方ないでしょう。
-
ちゃ~君さん
グレード:G ホンダセンシング_4WD(CVT_1.5) 2020年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.7.8
- 総評
- 前のモデルなので、参考にならないかもですが、ミニバンタイプの福祉車両の中では一番使いやすいと思います。 外観も福祉車両と一般車両の違いがほぼ無いので、普段使いにも使いやすいです。
- 満足している点
- 視界が広く解放感があり、運転席がしやすい。 必要充分な動力性能。 大きく見え過ぎないフォルム。 大型の車イスやストレッチャーも乗車可能なリアのスペース。 3列目シートが床下収納なので、後部席への圧...
- 不満な点
- 新型では2,3列乗車タイプには4駆が無くなってしまったので、乗り換えの選択肢が無くなった。
- 乗り心地
- ほど良く引き締まっていて、かつ 硬過ぎないと思います。 車酔いしやすい体質の娘も大丈夫そうです。
-
realpooh3さん
グレード:- 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kurochemさん
グレード:G ホンダセンシング(CVT_1.5) 2016年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
kannninさん
グレード:エアー EX_7人乗り_4WD(CVT_1.5) 2025年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
しろBOXさん
グレード:G Lパッケージ(AT_2.0) 2005年式
乗車形式:過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.5.14
- 総評
- 運転しやすい車だと思います!
- 満足している点
- この車以前は中古を乗り継いでましたが、子供が生まれて歩くようになった頃、家族で遠出する用に気合い入れて購入した車です!🤩 当時あまり車にお金かけられないので、ワンオフ😙(めっちゃ聞こえがいい😅)で...
- 不満な点
- しいて上げるならーですけど、Dampersをいれて納車してもらったのですが、フルタップ式のせいか自分のセッティングのせい(多分自分のせい)か、乗り心地は悪かったです…😅 純正ノーマル足を体感できなかった事...
- 乗り心地
- -
-
よっしゃんYさん
グレード:- 2009年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
ztt********さん
グレード:- 2015年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
ハネヒツジさん
グレード:e:HEV エアー_7人乗り(CVT_2.0) 2022年式
乗車形式:家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2025.4.25
- 総評
- 価格もそこまで高くなく、シンプルなボディに現実的な燃費、ミニバンもここまできたかと思っています。おすすめです!!!
- 満足している点
- 初代風のリア、昨今流行ってる?ギラギラしたフロントに対抗するようなシンプルなフロント。とにかくシンプルデザインが好きな人にはたまらないミニバンですね! 高速なら20前後の燃費も素晴らしいと思います。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
-Kathie-さん
グレード:G(AT_2.0) 2005年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.4.3
- 総評
- 3ナンバー全盛期の中、5ナンバーサイズのミニバンは使い勝手十分。いまだにそこまで古臭く感じないし、今乗ってても問題ないのがうれしいね。
- 満足している点
- 一気に垢抜けたデザイン。全体的に高レベルにまとまっていて使い勝手○
- 不満な点
- 大きな不満はこれといって無いが、やはり純正ナビの使いにくさと更新しづらく交換もしづらいのがネック。
- 乗り心地
- ちょっと硬め?な気はするがそこまで大きく不満ではない。リアシートの座り心地はRK5よりもいいかも。回転対座シートつきなのもうれしい。
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