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ホンダ N-WGNカスタム のみんなの質問 (3ページ)
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173.7 〜 197.0
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4.8 〜 201.1
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2025.2.19
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ベストアンサー： 個人的には ラルグスの方がいいのでは？ って思いますけどね。 J-LINEは使ったことないですが、ボルト自体が細いんじゃないですかね？ ただ、角度が付くのは細いボルトのJ-LINEだと思うので、つけたい角度で選ぶしかないと思います。 ラルグス：1.75度 J-LINE：2-3度 鬼キャン：3-4度 街乗り程度なら、強度とか気にしなくても大丈夫かとは思います。 ただ、高速走行が多かった...
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回生ブレーキ？の効きについて トヨタの60プリウスに乗っているのですが、回生ブレーキの効きが良すぎて困っています。 他の車種もハイブリットは効きが強いんでしょうか？ カーブの際や減速の際もガ...
2025.9.11
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ベストアンサー： 40ヴェルファイアHEVに乗っていた時に同様の挙動がありましたがプロアクティブドライビングアシストの減速アシストの設定を弱めるかオフに出来るならオフにすれば今まで通りの挙動に戻るはずです
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Nワゴンなんですが、急にロックをしてもミラーが閉じなくなりました。ボタンはいじってみたのですが、特に変わりませんでした。どうしたらいいでしょうか、何か大きな問題がありますか？
2025.9.4
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車購入 軽自動車 親が新しく軽自動車の購入を考えている様なのですが、おすすめをいくつか教えて頂きたいです。 条件など↓ ・メーカーにこだわりは無い ・そろそろ年齢が高くなってきた為、数年後も...
2025.9.5
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ベストアンサー： 日産 デイズ、ホンダ NWGN がお薦め スーパーハイト系ならルークス、N-BOXになります。 ボディのデキ、衝突安全性から軽専業系より普通車系のメーカーです。 元々の設計基準が違うんじゃないかと思います。 航続距離を問題視しないなら日産 サクラが良かったです。 乗ると判りますが軽の枠を超えてます。
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よく、「軽自動車はターボだとしても合流や峠・山道で苦労する」とか「山道行くなら200馬力あるといい」とか、「軽自動車での山道はベタ踏みがちょうどいい」とか見ますが、 N-WGNターボの約60馬力...
2025.5.24
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ベストアンサー： 馬鹿ですな〜。山道で200馬力発生させたら1.5トンクラスの車はどっかに行ってしまいます。 軽NAですら二人くらいの乗車ならアクセルワークでどうにでもなります。それ以上を求めるような人の運転はもはや暴走車です。 重要なのはトルクです。低回転でのトルクが必要であり今時の車はその方向になってます。 昔の高回転NAやドッカンターボだと回さないとトルクが出なかったので、そんな世迷い事をいまだに言う...
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N-WGNカスタム ターボSSブラックスタイルパッケージ (平成30年式) 上記の車の助手席のドアの内張のパーツの品番を教えてください。 よろしくお願いします。
2025.9.5
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ベストアンサー： 83583-T6G-N52ZB https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r1188528167
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トリップメーターってAとBがあるのが普通ですか？ 前モデルのN-WGNに乗っています。 トリップメーターが1つしかなく、それはオイル交換目安用に使っています。 会社までの距離を測らないといけない...
2025.9.4
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ベストアンサー： 車種によってはあり得ますね。 機能が多ければそれなりに金額が高くなってしまうのでコストを押さえる 必要があれば最低機能の物になってしまいます。 対処方法としては「乗り始めと乗り終わりの総走行距離の表示部分をスマホで 撮影しておく」で良いと思います。
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車にBluetooth後付けしたことある方に質問です 私の乗っている車はホンダのN-WGNなのですが、中古で買ったためBluetoothどころかカーナビも無く、、、 CDを入れ替えるのも面倒で...
2025.8.27
回答受付終了- 回答数：
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