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ホンダ N-WGN新型情報・価格・グレード
- 頑丈なボディ
- かっこいい
- 乗り心地が良い
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グレード情報N-WGN
歴代モデル2件N-WGN
関連車種1件N-WGN
ユーザーレビュー157件N-WGN
N-WGN
- 頑丈なボディ
- かっこいい
- 乗り心地が良い
平均総合評価
4.4- 走行性能：
- 3.9
- 乗り心地：
- 3.9
- 燃費：
- 3.8
- デザイン：
- 4.1
- 積載性：
- 4.0
- 価格：
- 3.9
-
ピックアップレビュー
日々の生活を豊かにしてくれる大変良い車
2025.8.16
たかし＠N-WGNさん
マイカー- グレード：
- L・ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能：
- -
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- -
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- -
- 価格：
- -
- 満足している点
- 道具として本当に良く造られていることに圧倒される。乗り降りしやすい、シートが快適、車外が見やすい、エンジンとCVT...
- 不満な点
- リア開口部分が低いのは良いのだが、その分リアゲートが長くて重い。後ろに結構なスペースが必要で、開け閉めに1歩歩く。...
- 乗り心地
- フロントシートが程よい柔らかさで、かといって身体が沈み過ぎる事もなく、座り心地のバランスが大変良い。見た目は平らな...
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かわいいです
2025.9.25
m//さん
家族所有- グレード：
- L スタイル＋ビター(CVT_0.66) 2023年式
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 2
- 価格：
- 4
- 満足している点
- NBOXより車高が低く、座面も低い、スライドドアではないから車体が軽い、NBOXはうじゃうじゃいるけどNWGNは見...
- 不満な点
- 街乗りなので燃費は言うほど良くない
- 乗り心地
- -
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移動手段としては優秀、それだけに欲が出る
2025.9.20
【ほり】さん
マイカー- グレード：
- L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
3
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- -
- 満足している点
- ・車としての基本性能 ・使い勝手の良さ
- 不満な点
- ・遮音性の低さ ・ダッシュボードの異音
- 乗り心地
- 乗り心地はフワフワで好きではないけど、良い悪いで言えば「良い」のだろう。こんなもんだと割り切れている。 不満なの...
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不人気車だけど良い車。私のお気に入り。
2025.9.7
wisterianさん
家族所有- グレード：
- L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 乗り心地、広い車内、静粛性、柔らかくて腰があるシート
- 不満な点
- 塗装の弱さ。 よく分からん小キズがいつの間にか増えてる。
- 乗り心地
- 嫁がシエンタ10系より乗り心地良いと言ってたが、僕も同意見。
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十分な車内空間
2025.9.7
Towkyさん
家族所有- グレード：
- L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- ゴツゴツ感なく街乗りで十分
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安定のNワゴン
2025.8.30
ドギャースさん
マイカー- グレード：
- L スタイル＋ビター_4WD(CVT_0.66) 2022年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- デザイン 使い勝手 コスパ（価格の割に装備良し）
- 不満な点
- ターボがカスタムのみの設定
- 乗り心地
- -
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燃費性能良すぎて最高👍
2025.8.3
ま いさん
マイカー- グレード：
- L・ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 運転のしやすさ、トランクに2段式の収納スペースがあって自分好みに調節できるところ。そして何より燃費が良くて高速道路...
- 不満な点
- 特にありません。
- 乗り心地
- -
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安全、安心なホンダセンシング
2025.7.14
猪熊虎五郎さん
マイカー- グレード：
- L(CVT_0.66) 2024年式
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 視界が広い
- 不満な点
- シートが固い
- 乗り心地
- -
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とても乗りやすいです！
2025.6.10
りくとうみさん
マイカー- グレード：
- L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 3
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 3
- 価格：
- 3
- 満足している点
- -
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
続きを見る -
今まで所有した車で最もコスパの良い車
2025.6.7
Shiroyoriさん
家族所有- グレード：
- - 2019年式
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- 全車速追従クルーズコントロール
- 不満な点
- 燃料タンクがもう少し大きければ、高速での給油なしで東京まで行けるのに…
- 乗り心地
- 心地よい柔らかさ。
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専門家レビュー6件N-WGN
-
広い居住空間と荷室の使い勝手に注目すべし
2025.3.27
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2024年7月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- ホンダ軽のラインアップではベーシック軽の役割を担うモデルながら、造りはしっかりとしており、先進安全装備のホンダセン...
- 不満な点
- モデルとして新しいN-BOXやカジュアルかつスポーティなN-ONEの間に挟まれて、いまひとつ存在感が薄いこと。ヒン...
- 乗り心地
- NA、ターボとも実用域での静粛性にすぐれるが、NAは加速時のエンジン音がやや大きめ。足まわりは比較的ソフトな印象が...
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フレンドリーでコスパも優秀
2023.11.27
まるも 亜希子
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- N-WGNのシートは、販売台数日本一を誇るホンダの軽自動車、N-BOXと基本骨格は共用しつつ、全席でシート表皮の伸...
- 不満な点
- 標準デザインとカスタムの差があんまり感じられない、ちょっと中途半端なデザイン。かわいいような、かわいくないような、...
- 乗り心地
- シートの良さと相まって、多くのシーンで突き上げをやわらげて乗り心地の良さを感じることができます。後席ではちょっと振...
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地味だけど人に寄り添ったクルマ
2022.11.22
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 3
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 5
- 満足している点
- 2代目N-WGNのサイコーにいいところ。それはズバリ、ハンドルにテレスコピック調整がついていることです。どんな機能...
- 不満な点
- これといって気になるところはありませんが、身内で爆売れしている「N-BOX」と比べると後席ドアがスライドではないの...
- 乗り心地
- ごくごく一般的です。極上というわけではないですが、悪い部分は全くありません。路面からの入力もしっかりと緩和してくれ...
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軽自動車トップクラスの運転支援システムの充実度
2022.1.21
西川 昇吾
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- NAエンジンでも優れた動力性能に加えてパドルシフトなどが用意され比較的運転も楽しい点と、軽自動車トップクラスの充実...
- 不満な点
- 軽自動車としてはあまり欠点が少ないモデルではあるものの、しいて言えばもう少し軽量に出来たら燃費性能も特出したものと...
- 乗り心地
- 乗り心地は決して悪くはないが、特段優れているとは思わない。転がり抵抗が少なくシームレスに進んでいく印象はあるものの...
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軽自動車のニューノーマル
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
5
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 5
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 5
- 満足している点
- シンプルな軽自動車として、全ての面でしっかりと丁寧に作り込まれているところ。一緒に生活していく中で、自分の暮らしに...
- 不満な点
- N-WGNへの不満点はない。発売当初は不具合やリコールなどがあったが、今は問題なく販売できている様子。そのスタート...
- 乗り心地
- 軽自動車にも関わらず、フランス車のようなストロークを感じるもっちりした乗り心地。乗り心地の良い軽自動車は様々あるが...
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欠点は「スライドドアじゃない」ことぐらい？
2021.2.23
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年8月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- お手頃価格でありながら車全体としての感触は非常にしっかりしており、ACC（アダプティブ・クルーズ・コントロール）を...
- 不満な点
- これといった大きな欠点はない車です。強いて言うなら、燃費はライバルに若干ですが劣るということと、これは言っても始ま...
- 乗り心地
- ややソフトな乗り心地であるため前後席とも若干の「揺れ」は感じますが、決して不快なものではありません。
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動画レビュー3件N-WGN
みんなの質問3,764件N-WGN
-
回答受付中
- 5
- 35
Hondaの軽自動車N-WGN（エヌワゴン） トヨタのピクシスバン どちらのほうが車体は小さいですか？ 車体は小さいのに中は広々とした車がほしいのです。 国内旅行に出て、夜は車の後ろで寝たい。車中泊。
2025.9.23 続きを見る -
回答受付中
- 5
- 29
車のホイールキャップについての質問です。 先日縁石に乗り上げた際にパンク・タイヤ破損してしまいました。 その時は焦って縁石と車の破損のみ確認し、ホイールキャップがなくなっていることに気が付きませんでした。数日経って先程確認しに行ったと...
2025.9.24 続きを見る -
回答受付終了
- 1
- 31
カロッツェリアのAVICーRF722 サウンド調整について 低音もしつつ、ヴォーカルが綺麗に聴こえるにはどう設定したらいいのでしょうか？ 中古タントから新車N-WGNに変わり、ナビも変わりました。 今まで車での音楽は快適に聴けていたの...
2025.9.17 続きを見る
所有者データN-WGN
-
グレード所有ランキング上位３位
- L・ホンダセンシング(CVT_0.66)
- G・ホンダセンシング(CVT_0.66)
- L・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66)
-
人気のカラー
- 白
- 黒
- 青
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 85.8%
- AWD
- 14.1%
-
男女比
- 男性
- 69.7%
- 女性
- 27.7%
その他 2.4%
-
人気の乗車人数
- 4名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 27.3%
- 近畿地方 17.4%
- 東海地方 15.1%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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中古車相場 N-WGN
買取情報
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リセール価値N-WGN
走行距離別リセール価値の推移
- グレード：
- L・ホンダセンシング(CVT_0.66)
5年後の売却予想価格
新車価格
133.9
売却予想価格
50.4
新車価格の 38%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2026年 1年後 |
2028年 3年後 |
2030年 5年後 |
2032年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 66 | 58 |
50 新車価格の |
43 新車価格の |
| 1万km | 64 | 55 | 45 | 35 |
| 2万km | 62 | 48 | 34 | 20 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
このクルマについて N-WGN
2024年7月
■2024年7月
ホンダは、軽乗用車「N-WGN（エヌワゴン）」の価格を改定して、2024年6月3日に発表、同年7月4日に実施した。
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