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ホンダ N-VAN+スタイル ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
170.7 〜 195.9
-
- 中古車本体価格
-
36.0 〜 454.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.5
- 価格
- 3.1
総合評価分布
星5
205件
星4
90件
星3
26件
星2
1件
星1
2件
-
たつや6さん
グレード:ファン(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.4.20
- 総評
- 高速道路の巡航も問題ないし、荷物はたくさん溜まるし、運転は楽しいし、満足です。
- 満足している点
- 6速マニュアルにNAの遅いエンジンの組合せが楽しい♪
- 不満な点
- 仕方ないとは思うが荷室がバモスよりもだいぶ狭いこと。
- 乗り心地
- まぁ、こんなものかと。
-
bws978さん
グレード:ファン・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
kappiさん
グレード:ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 1
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.4.9
- 総評
- 釣行時の車中泊などに使ってますが、使い勝手はいいです。Honda SENSINGなども装備されていて、安心感があります。
- 満足している点
- 商用車ぽくない乗り心地 使い勝手の良さ 商用車としては安全装備も良い
- 不満な点
- とにかく燃費が悪い。腫れ物に触るようにアクセル踏んでますが、13㌔/L行けばいいほうです。普段は12㌔/Lくらいでしょうか。同時所有してるロードスターより悪いです。燃料タンクも小さいので航続距離が問題。い...
- 乗り心地
- -
-
mjtetsuさん
グレード:ファン・ホンダセンシング(MT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- -
- 価格
- 2
2024.3.29
- 総評
- 通勤は軽トラ、N-VANは買い物とレジャーに使い分け。
- 満足している点
- 兎に角ハイルーフなので室内が広く感じる。エンジンもパワフルだし必要充分。
- 不満な点
- 助手席が残念。
- 乗り心地
- -
-
たぁ坊くん。さん
グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.27
- 総評
- 実用的でカスタムもやりがいがあって楽しいクルマです。
- 満足している点
- 積載性は抜群です。スタイルもいまだ飽きがきません。可愛いらしいです。
- 不満な点
- 収納スペースがゼロに等しく自分で工夫してなんとかしてます。最近特に街中でよく見かけます。人気が出すぎもオーナーとしてはちょっと嫌かな、、、。
- 乗り心地
- 普段荷物を積んで走る訳ではないのでリアが弾む感じですね。
-
松本のメガネさん
グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.3.24
- 総評
- 1人で楽しくアウトドア(釣りやキャンプ、ボードなどの)を楽しむには最高の車 移動式の秘密基地みたいで最高
- 満足している点
- ピラーレスで開口広い フルフラットで荷物も乗るし車中泊もいける ホンダセンシングで高速の運転が楽
- 不満な点
- ドア重くてしんどい 最小回転半径が思ったよりも小回り効かない ハンドル遠くてアームレストも微妙で、運転姿勢が安定しない
- 乗り心地
- 他の軽バンに比べればだいぶいい 他の軽自動車と比べると、だいぶ悪い
-
しおじぃともぞうさん
グレード:ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.23
- 総評
- どんなシーンにも合わせてカスタム出来るので素晴らしい。
- 満足している点
- とにかくバイクが乗せられるので相棒のDAX125と一緒に行ける… でも車中泊仕様にしてるから車内を可変しています。
- 不満な点
- 助手席のシートが硬い
- 乗り心地
- -
-
しろすぽやんさん
グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
サザンウッドさん
グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.3.13
- 総評
- 車中泊旅行や二輪車積載 ソロキャンプなど多彩に使えて便利 100点です
- 満足している点
- 動画などは買うなという投稿多数ありますが 全然買いです 助手席が畳める 長物が積める 二輪車自転車など難なく積み込めます ターボ四駆車ですがスタート加速高速でも 普通車なみに走れます 急な...
- 不満な点
- 普通の軽バンと比べて 荷台のタイヤハウジングが出ている分狭くなります 助手席の座り心地は悪いです ファミリーカー本気で使うならイマイチかと ターボ四駆車燃費は良くない 今まで乗ってた普通車より全...
- 乗り心地
- 最高です
-
kumio33さん
グレード:ファン_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
kumio33さん
グレード:ファン_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.3.7
- 総評
- スピーカーを取りにいけるようになった。
- 満足している点
- 荷物がたくさん積めて車中泊も出来る。
- 不満な点
- 社中が重いので走りは今一 燃費も悪くもないが良くもない。
- 乗り心地
- -
-
ユキオ スノウマンさん
グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
2024.3.6
- 総評
- 軽自動車はturboに限る。 ホンダセンシングが誤作動もなく素晴らしい出来栄え‼️ 高速道路は楽です。
- 満足している点
- 低床で高い天井。 高さがあり、中での着替えも簡単です。
- 不満な点
- 3×6のボードは平で積めません。 数値上では他車を上回るも、出っ張りが多くて…
- 乗り心地
- -
-
びろさんさん
グレード:ファン(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.3.5
- 総評
- 養蜂やってるので道具をガンガン積めて重宝しています。普段乗りも ほぼ乗用車 使えるね〜
- 満足している点
- 荷物ガンガン積めますね
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
赤いN-VAN(MT)乗りだったさん
グレード:ファン(MT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.3.3
- 総評
- 発売当初から注目しており、どこかで買い換えるつもりでした。 昨今のEV化への傾向からMT車は最後になるだろうと思い、このタイミング購入しました(続いている値上げにも背中を押されました)。大変気に入ってい...
- 満足している点
- ・このクルマにしかない広々空間。 ・正面の顔(貨物には見えない)。 ・サイドのコルゲートも独特で好きです(デザインだけでなく強度アップにもなっているのでしょうから、機能美ですね)。 ・MTが用意され...
- 不満な点
- ・やはり価格。どなたかがYouTubeで仰っていましたが、高級車ですよ、コレはもう。 ・MTにターボ設定がない(楽しくなりすぎて危ないからかな?) ・天井の雨音はもう少しなんとかしたいですね。 ↑...
- 乗り心地
- いわゆる高級車のようである訳がありませんが、ストレートな感じが嫌いではありません。
-
Alfa@KAZさん
グレード:ファン・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2024.3.3
- 総評
- 個性に溢れた趣味のクルマです。 N-BOXをベースに作られているだけに、クルマとしての基本はしっかりとしています。 万人向けではないけれど、誰にでもおすすめ出来る個性派クルマ、十分に吟味してから選んで...
- 満足している点
- ユニークで愛らしいデザイン、優れた走行性能、また、ある意味で不便で使い勝手も悪いのに、それさえ個性的と思わせる。 そんな、所有欲を満たしてくれる…なんとも不思議なクルマ🤔
- 不満な点
- 少ない燃料タンク容量による、ロングドライブ時の給油間隔
- 乗り心地
- -
-
ひさきち64さん
グレード:ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ma-kun.55さん
グレード:ファン(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.1.31
- 総評
- この見た目が好きで多少の不便さを我慢できるなら、おすすめだと思います。
- 満足している点
- 個人的にはこのデザインが好きなので、とても満足しています。またセレナから乗り換えたので特にそう思ったのですが、圧倒的に運転しやすいです。加速感や曲がりやすさは個人的には十分です。エンブレが少し効きすぎる気...
- 不満な点
- 運転手はともかく同乗者(特に後席)は酔いやすいらしいです。燃費が思ったほど良くなく、まだ乗り始めて1ヶ月ほどですが、街乗りメインで冬季は15km/Lほどです。またガソリンタンク容量が小さいので、頻繁に給油...
- 乗り心地
- 良くはありませんが、全くダメというわけでもありません。ただし同乗者からはあまり良い印象はないようです。横風には弱いです。
-
白Gさん
グレード:ファン(MT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.1.29
- 総評
- チョイノリ、荷物の運搬など 使用目的に合ってます。
- 満足している点
- シートアレンジ 荷室の広さ 運転席のシートは5ナンバーレベル
- 不満な点
- MTにはアームレストが無い(安全性からか?) グローブボックスが無い
- 乗り心地
- まずまずです。
-
23FILMZさん
グレード:ファン_4WD(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2024.1.12
- 総評
- MTにターボ設定が出ない限り乗り続けたいほど気に入ってます
- 満足している点
- 荷物はめちゃくちゃ乗るし、燃費もそこそこ、何より6速MTなところが最高
- 不満な点
- MTにはターボ設定がないのが泣きどころ これでターボだったらパーフェクト
- 乗り心地
- -
-
ふぢたくさん
グレード:ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.1.5
- 総評
- メイン機のS660が過走行傾向のため、足グルマとして買い足したのですが、使い勝手が良すぎて、今度はN-VANの方が過走行の傾向です💦
- 満足している点
- 車中泊もバイクの積載も余裕で、コイツのお陰で人生の楽しみが拡張しました💕
- 不満な点
- 思いの外燃費が…
- 乗り心地
- -
査定を依頼する
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