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ホンダ N-VAN+スタイル ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)
マイカー登録-
- 新車価格(税込)
-
170.7 〜 195.9
-
- 中古車本体価格
-
34.8 〜 454.0
平均総合評価
4.5
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.4
- 燃費
- 3.4
- デザイン
- 4.4
- 積載性
- 4.5
- 価格
- 3.1
総合評価分布
星5
205件
星4
90件
星3
26件
星2
1件
星1
2件
-
カードックさん
グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.9.16
- 総評
- 積載量が自分に合えば最高の選択
- 満足している点
- 車高とホイールだけでカッコいい
- 不満な点
- 燃料タンク容量少ない
- 乗り心地
- シャコタンだけど快適 (ノーマルの乗り心地評価では無い)
-
hal9000さん
グレード:クール・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2024.9.6
- 総評
- 軽にしてはパワフル(ターボに限る)
- 満足している点
- 大型バイクも積めちゃう
- 不満な点
- 後部座席は公園ベンチ程度
- 乗り心地
- 4ナンバーのバンではいい方なのでは?
-
菓子☆担当さん
グレード:ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.8.10
- 総評
- きっかけはレクサスRXからのダウンサイジング。N-BOXを見に行ったのですが、紆余曲折しN-VANへの無謀な買い替えを家族を巻き込んでちょうど2年経ちました。 今のところギリギリ乗用として使えてます。 ...
- 満足している点
- 結果的に1年ほどしか生産されなかったサーフブルー色には満足。 でも実はイエローがまだ欲しい… ホンダセンシングは優秀。次の車選びはこれ無しでは考えられないくらい。 商用車とは思えない装備で乗用として...
- 不満な点
- 助手席の乗り心地が…なので、 納車後すぐにN-BOXシートに変えたのでギリギリ乗用としては使えてますが、足下が狭いので長距離はムリとのこと。 物の積載より人の積載(荷物か!)を取りました。笑 冬は足...
- 乗り心地
- ドライビングポジションはN-BOXみたいに乗用車的。エンジンが前なので音やお尻の暑さが無く、他の箱バンと比べようが無いくらい快適です。ただし乗用と比べたら騒音だらけ。 足廻りは商用だけに固め。そのうち車...
-
ちゃぼ365さん
グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- 5
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.8.7
- 総評
- 万人にお勧めだが、座席だけ相性要確認
- 満足している点
- クルーズ機能が優れている(日産と比較)
- 不満な点
- タイヤがトラックタイヤ(レグノに替えた) 助手席の座り心地が過去の車の中で最悪
- 乗り心地
- -
-
kumorihさん
グレード:ファン・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.7.31
- 総評
- 満タンで航続可能距離が250キロとはショックです。 そのほかはほぼ満足
- 満足している点
- やりたい事のために購入した、未だ未達
- 不満な点
- ガソリンタンク容量があと10リットル多く入れれたらいいと思います。
- 乗り心地
- -
-
CITY FITさん
グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.7.30
- 総評
- この車を購入してから行動範囲が格段に拡がりました。 おかげで既に90000km近い
- 満足している点
- とにかく何にでも使えるところ
- 不満な点
- 燃料タンク容量が少なくて、しょっちゅう給油
- 乗り心地
- -
-
drydogさん
グレード:ファン(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.7.27
- 総評
- 一人のりで好きな物を好きなように詰め込んで走るには最高。 あと、室内高があるので着替えとかやりやすいです
- 満足している点
- 県境の狭い道でもすれ違えるので辺境ドライブに最適。 車中泊ですぐ寝れる。 なんなら二人でも寝れる
- 不満な点
- 運転席周りの収納の少なさ
- 乗り心地
- 運転席はいいけど助手席はやや微妙、後部座席は長時間はお薦めしない
-
sato-murさん
グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2024.7.23
- 総評
- もう少しな部分もありますが、オプションやカスタム、DIYで、幅は広がると思います。
- 満足している点
- アイディア次第でいろいろなことが出来ると思います。 バイクを積んでトランポ、車中泊、長物の荷物も積めます。 ターボでACCもついているので、高速移動も楽です。
- 不満な点
- 一応4人乗れますが、運転席以外は快適とは言えないので、人を載せることが多いならN-BOXなどの方が良いと思います。 走りは良いですが、タンクが小さいので(FFで27L、4WDで25L)、給油スパンは...
- 乗り心地
- -
-
ibuki230さん
グレード:ファン(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.6.29
- 総評
- ノンターボモデルではパワー不足が出てしまいましがそれを除けばお仕事車としてはまずまず レジャーに行くにしてもお尻を気にしなければ長時間何とか乗れます
- 満足している点
- ともかく積載できる空間が大きい点 キャリアもつけているから上にも乗せれます 小さいから狭い場所でも入っていけます
- 不満な点
- キャリア付きだと立体駐車場が使えない 燃料タンクが小さすぎ 高速だと携行缶もっていかないと怖いです
- 乗り心地
- 空荷では当然跳ねます 振動もそれなりにある 新東名に乗るとロードノイズよりエンジン音がすごいです
-
@マエサンさん
グレード:クール・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.6.8
- 総評
- 一人で乗るのであれば最高のクルマです。多人数で乗ると不満続出です。走りはターボが付いているので3000回転も回せばどんなシーンも十分です。
- 満足している点
- 走り、積載性、スタイル
- 不満な点
- 助手席、後席シート
- 乗り心地
- 運転席のシートは秀逸だと思います。他の席は最悪ですが…
-
まふるんさん
グレード:ファン・ターボ_4WD(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.6.4
- 総評
- NBOXに比べて随分と簡素な作りではあるのに、価格がほとんど変わらない。 いじり甲斐がある車ではあるが、家族も乗る事があるのなら、工夫と改善が必要な車でもある。あくまでも商用バンの作りに少し化粧を施した...
- 満足している点
- バンだと思い、荷物(車椅子、粗大ゴミ、買い物)をガンガン積み込んでも 気兼ねなく使える点。無駄なもの(必要なものも)が無いので、弄りやすい。
- 不満な点
- 荷物だけではなく、人も乗せるので シートの座り心地もグレードによって もう少し気を遣ってほしい。
- 乗り心地
- タイヤノイズで、音楽もテレビも会話も 全く聞こえなくなる。 穴や段差を超える際の突き上げは覚悟。 タイヤを変える事で改善するのかは 乗ってみないとわからない。 バンだと思って乗ることです。運転手...
-
N-CMP_38さん
グレード:ファン・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
ピースボートさん
グレード:ファン・ターボ(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.5.15
- 総評
- 全然、貨物じゃないw どこに遊びに行くにも、独自シートレイアウトで 解決してくれる。
- 満足している点
- 助手席側のピラーレスドア、どこに出かけても観音開きでベンチシートが完成。
- 不満な点
- スペアタイヤを無くしてでも燃料タンクを あと10L増量してほしかった~。
- 乗り心地
- 屋根の雨音、タイヤノイズなど軽バンらしい 存在感もチラホラだが、一生懸命フルパワーで 活躍してる感じが頼もしい。
-
山80さん
グレード:ファン(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
三河屋M3さん
グレード:ファン・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.4
- 総評
- 軽快な走りに何でも来いの積載性。乗って楽しい、見て惚れ惚れ、控えめに言って最高です。
- 満足している点
- ホンダらしさ満載
- 不満な点
- 高速燃費が、、、、
- 乗り心地
- 商用車なんでしっかりしてます。高速も問題無し。横風には弱いです。
-
kumio33さん
グレード:ファン_4WD(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.2
- 総評
- 1人で使うことがほとんどなのでこの車が理想に近い。
- 満足している点
- ある程度の大きさのスピーカーなど今までどうにもならなかった荷物が積める。
- 不満な点
- 車重があるせいか燃費は今一これは仕方ない。面白い情報きいたけどハイオク入れたときのパワーアップと燃費ののびが他の車と違って凄いそうだ。やってみよう。
- 乗り心地
- タイヤをいいのに換えれば良くなりそうだがロードノイズは煩い方だ。
-
摩耶亭さん
グレード:ファン(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2024.4.29
- 総評
- 最高よ゛い゛
- 満足している点
- 何よりミッションの設定があるところ ミッション、積載力の高さ、車中泊が楽、遊べる、全て当てはまるのがこの車です
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- 貨物車の割にはよい
-
摩耶亭さん
グレード:ファン(MT_0.66) 2021年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
☆ヘルニア☆さん
グレード:クール・ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 2
2024.4.23
- 総評
- 基本1人乗り+子供ぐらい ターボとホンダセンシングは 必須です☆
- 満足している点
- なんといっても バイク積めるコト☆ 床も低くて楽チン
- 不満な点
- バンなのでしょうがないけど 洗車機入れると 壊れそうな音する スタビが無いから 斜めに段差越えた時 車体が暴れる君
- 乗り心地
- 運転席だけはちゃんとしてる
-
ほりにゃーさん
グレード:- 2018年式
乗車形式:マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- 1
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
査定を依頼する
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