ホンダ N-VAN ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

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2021.1.29

総評

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満足している点

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不満な点

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乗り心地

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旅したい。。‼︎

2021.1.29

総評

次はこれだなぁ。。

満足している点

ひろびろ。。。

不満な点

特にないと思う。

乗り心地

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１ヶ月乗ってみて

2021.1.1

総評

お一人様専用なら納得です。

満足している点

ホンダセンシングなかなか凄い

不満な点

荷室がメッチャ狭い 荷室のタイヤハウスが邪魔 シガーソケット、USBの位置

乗り心地

ノーマルに乗って無いので分かりません。 フルタップのDampersはそこそこ乗り心地良いです

候補に挙がれば、お勧めしたい！！

2020.11.29

総評

　楽しく乗れる軽バンなので、趣向性が高い一般向けの車だと思います。ターボ/MTの設定がないので少し残念ですが、購入を検討される方にはお勧めしたい車です。 　ターボの寿命を考えれば、NAでこの走行性能は魅...

満足している点

　運転ポジション良し、前方の視界良し、商用車のため積載量に余裕がある。 NAでもまあまあ走る。　個人的には、足の固さが丁度良い。 　運転が好きな人にとっては、車の限界が低いこともあって、そこそこ楽しめる...

不満な点

　毎日通勤で通る坂道では、ターボ/MT/4WDが欲しくなる。 　ルームミラー、サイドミラー、後方カメラを駆使しても、駐車時などの後方確認は少しだけ難しい（距離感や死角）。

乗り心地

　商用車設定なのに、かなりバランス良く感じる。へたらないし、跳ねない。

買っちゃったんだから仕方ないね

2020.11.8

総評

同じクラスの中なら、何を買っても大差ないだろうから、これでいいよという買い方はやめた方が いいと思います。 特に仕事用の車を買い替える際は、きちんと現車確認をし、できれば2、3日借りて使ってみるのがい...

満足している点

FFながら、乗っていて楽しいMT車

不満な点

仕事用だから多くは望まないけど、現車確認をせず、当然ながら試乗もせず、失敗したなぁと思った点を含めて何点か。 ①シートクッションがフラットに近くて、座り 　心地が悪い。 　前に滑り落ちるような感...

乗り心地

「お前の好みに合わせると、レーシングカーになっちゃうだろう」って、整備士時代の同僚たちに言われるくらい、固めが好きです。 そんな好みから、足回りはいいんじゃないかな。 積載量限度まで積まなきゃ、十分で...

軽バン通勤・街乗り快適、車中泊カー！

2020.10.4

総評

基本的には、買って良かったと思う。荷物は載るし静かに運転できるし、燃費は良いしで街乗りが快適に過ごせる。

満足している点

車内が広く、運転時の視界も良い。NAだが意外と速い。シートを倒せば荷物がかなり載せられる。

不満な点

助手席と後部座席の居住性が最悪。せめてリクライニング出来たら良かった。アクセルペダルの位置が手前側で高い気がする。ブレーキペダルもアクセルペダルも下に踏みつけて踏むような感じなので、もうちょっと前の方へ踏...

乗り心地

硬いと思います。シートも安っぽく、助手席に愛がありませんｗ 350kgまで詰め込めるし。相まってロール性能も良いと思います。

仕事使いエブリイから乗り換え

2020.9.23

総評

ホンダセンシング付きのバンが出たので購入

満足している点

ACCが長距離移動には助かる装置

不満な点

ACCが30km以下は解除されるのが不満 CVTのレスポンスが悪い😅 助手席のドアが重く開けにくい ピラーレスのせいで剛性出すためだと思うが車重が重くなりモノコックの厚みがある分室内が狭くなっている。

乗り心地

足はしなやかだと思います。

一年乗りました

2020.8.30

総評

最近乗ることが減りまして、不満も何もあまり感じなくなりました。走行距離は一年たっても四千キロに届きません。

満足している点

エアコンの効きと燃費が良いのは満足。

不満な点

ボンネットがある分視界がいまいち。 後ろの窓が開かないせいか匂いのある荷物を積むと辛い。餌やり窓で良いから完全に開く窓が欲しい。 左側のドアが重すぎて開けにくい。

乗り心地

積載前提の足回りは路面の細かな凹凸を吸収できずゴツゴツとした印象。固めの足回りが好きな人には不満は無いでしょう。

使い方に合った選択

2020.7.24

総評

基本商用車ですので、ロードノイズが大きいとか、雨音の遮音性が悪いとか、助手席や後席がプアだとか言うのは、当然のことと割り切った上で 「利点を楽しめる使い方」ができれば良い車だと思います。

満足している点

維持費が安い。 アクティブクルーズコントロールが便利。地方の田舎なので、一般道でもほぼ入れっぱなしです。（多少の状況に応じて切らないと面倒なときもありますが・・・） 荷室が広く好きにレイアウトできる。...

不満な点

ドアガラスに外の風景が映り込む。特にバックしたときなど、未だにちょっと違和感があります。 車線逸脱警告は 40km/h位から効いて欲しい。誤警告が出るのが多いからかも知れないけど、ユーザー側で最低速度を...

乗り心地

背の高い車ですが運転していて変な違和感は無いです。　 小さく曲がる際は ロールや転倒と言うよりタイヤが滑りそうでちょっと怖いので安全運転。 ロードノイズは大きめですが、これは仕方ないですね。 （路面...

こんな物いらないんじゃない？

2020.7.10

総評

この値段で考えれば、多くは望めませんが・・・。 もう少し使ってから、またレポートします。

満足している点

パワーバンドで走ると、軽快で楽しい

不満な点

①以前書いたけど、レーンチェンジ用？の3回点後に、キャンセルされるシステム。 こんなもん、要らない。外せるものなら外したい レーンチェンジをしようとウィンカーを出すと、死角から表れる、威勢のいい単車な...

乗り心地

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試乗記アーカイブ　ホンダN-VAN

2020.7.10

総評

（2019年1月26日の試乗記なのでアーカイブとしました） 軽自動車の4ナンバー（商用タイプ）を選ぶ最大のメリットは自動車税が安い事。軽自動車の5ナンバー（乗用タイプ）は10800/年（新車の場合）で...

満足している点

N-VANに乗り込み、現在販売している車には当たり前になった感のあるプッシュスタートでエンジン始動。この車の用途特性上、配送業者等のドライバーが使用する事が多いのでしょうから、キー脱着の煩わしさが解消され...

不満な点

着座位置なのですが、脚の長い私（何気に自慢!?）はシートの座面を最後方にズラシますとハンドルに伸ばした腕が伸び切ってしまいます。（唯、腕が短いだけ？）シートの背もたれを一番前に起こしてもそうなのです。ハン...

乗り心地

N-BOX同様のマクファーソンストラット式フロントサス、トーションビーム式リアサスですが、N-VAN専用のチューニングが施されているそうです。 N-BOXと乗り心地を較べては流石に劣ると思いますが、同業...

お仕事用のおクルマ

2020.7.4

総評

ホンダセンシングあと少しってとこかなぁ でもちゃんと楽ちんできる

満足している点

バンなのにハンドルが動いちゃうw

不満な点

荷室が短く長めの道具がキツイけど 工夫するとたくさん乗せれる！

乗り心地

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レビュー

2020.7.2

総評

普段は片道50km程度の通勤。時々、ロードバイク（自転車）やオフロードバイクを積んだり、スノボーに行ったりする使い方で大満足です。都内を走るのには軽が気を使わないし、高速でも制限速度で走る分には何の問題も...

満足している点

オートバイのトランポとして使っていたV350は奥行と横幅は申し分なかったけれど天井高が低くフロントサスを縮めてバックミラーを外さないと載らなかったが、NVANはフロントサスを縮めなくても入るのか良い。その...

不満な点

商用車なので走行時の音が車内に遠慮なく入ってくる。燃費はスタッドレスで15km台。ノーマルタイヤで18km台。共に6割程度が首都高。4WDターボならこんなものか？不満ではないがホンダセンシングは適度にドラ...

乗り心地

商用車です。不愉快では無いので及第点。

疲れにくいN-VAN

2020.5.31

総評

軽バンを、初めて乗りました。 これは良く出来てる。 長距離移動も苦にしない。 ホンダセンシングで安心&楽チン。

満足している点

ホンダセンシングが付いていたこと。

不満な点

もう少し静かだといいかな。

乗り心地

意外と快適。 足を投げ出す乗り方ではないので、最初は違和感あり。

N-VAN

2020.5.6

総評

バンにしては乗用車並みの静かさ、様々なシーンで使えます。

満足している点

業種によってですが、私の場合は荷物がたくさん積めます。

不満な点

特にない。

乗り心地

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まあまあの車です。

2020.5.1

総評

結果的にまあまあの車という事になります。

満足している点

ホンダセンシングのおかげで運転が非常に楽。

不満な点

積載や居住性は圧倒的にサンバーディアスが上でした。

乗り心地

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S1000RRを運ぶ車

2020.4.30

総評

すごく良い。

満足している点

小さいのに、S1000RRが余裕で積める。床までの高さも低いので安心。 子供が大人のミニカーと言って一緒に楽しんで乗ってくれる。

不満な点

どの軽バンもそうですが、後部座席は腰が痛くなります。

乗り心地

NーVANの前はエブリィを乗ってましたが、段違いにビックリ。貨物とは思えない。

初めてのバン

2020.4.2

総評

自分の都合に合わせるなら、150万くらいの出費じゃ収まらないんだから、仕方ないだろう。 これはこれでもいいんだけど、業種の形態からも、これ一台じゃ用を足さない。 幌屋を探してもらって、幌付きのトラック...

満足している点

マニュアルTMで、走りが楽しい。 燃費は思ってたより良くないが、こんなもんでしょう。

不満な点

①助手席のクッションが平らに近く、物を置いておくと、ブレーキングで床に落ちる。 ちょっと角度をつけるか、窪みがあるといいかな。 ②グローブボックスが無い！ これは思っていたより不便だった。 OPの...

乗り心地

脚はもう少し堅めの方がいいかな。 ロールが大きすぎる。 金をかけてまで、何かをしようとは思わないけど。 キャリーと比べるからでしょね。

評価分かれる車です。

2020.2.16

総評

安全面を考えたらどこのメーカーも同車になると思います。 それを先にやったのがホンダです。 賛否ありますが・ それが「ホンダ」です。

満足している点

フラットになる床と燃費

不満な点

思ったより狭くない？と感じる空間。

乗り心地

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変な車を買っちゃったなぁ……。

2019.8.31

総評

トータルすればアクティ／バモスより二十年くらい進化している訳で良い感じです。ただ、職人が四人で移動する場合やバンだけど乗用車的に使う人が居る事も考えて欲しかった。後席の窓が引き違いやクルクルハンドルで良い...

満足している点

運転席の座り心地は良いですね、腰が楽です。燃費もエアコンをかけた状態でアクティバンのエコラン以上の燃費です。ナビゲーションシステムを取り付ける前提のインパネはアクティより進化した所。

不満な点

低グレード車にチルトステアリングが付かないのと窓が開かないのが不満。追加料金を払っても良いのでG・Lでも車体色を選べるようにして欲しかった。エアコンはよく効くが換気が出来ないのは辛い。臭いがある物を積むと...

乗り心地

まぁこんなもんと言った感じ。積載前提のサスペンションはスポーツ車と思えば諦めがつく。貨物車だから仕方がないとは思うけど、やっぱり固い。運転席以外のシートは同乗者曰く『最悪』らしい。「また乗せてね」と言われ...