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ホンダ N-BOX ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
173.9 〜 203.2
-
- 中古車本体価格
-
0.0 〜 377.4
平均総合評価
4.3
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 3.9
- 燃費
- 3.7
- デザイン
- 4.3
- 積載性
- 4.4
- 価格
- 3.6
総合評価分布
星5
479件
星4
236件
星3
97件
星2
26件
星1
20件
-
れいですさん
グレード：G・ターボSSパッケージ_4WD(CVT_0.66) 2014年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 2
- 価格
- 4
2025.7.8
- 総評
- 満足してます。 このまま後2年壊れなければ◯！
- 満足している点
- 広く燃費もよく故障も、少ない方だとおもいます。 後2年壊れないでください😆
- 不満な点
- 後シートのスライドが欲しかった。 後期は改善されてますね。
- 乗り心地
- 柔らかめですが◯です。
-
パン" loading="lazy">
１０パンさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
m@kkurokurosukeさん
グレード：N-BOX(CVT_0.66) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2025.6.22
- 総評
- 多少の残念な点はありますが、トータルで言えば大満足です。 価格はひと昔と比べれば軽自動車でこんなに高いのか！と思ってしまうところですが、現在はどの車も高いので仕方がないのだと思います。
- 満足している点
- 基本的には全てにおいて満足しています。 というか、古い車から乗り換えたため、進化についていけていません。
- 不満な点
- 広いのに収納が少ないのが残念です。 見た目も良く、収納が満足いくレベルであれば更に売れると思います。
- 乗り心地
- ローダウンしたゼストスパークからの乗り換えのため、めちゃくちゃ乗り心地が良く、運転していても眠たくなるくらいです(笑)
-
レーデクさん
グレード：N-BOX(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.6.15
- 総評
- まち乗り、買い物車としては最適解な1台。 万人受けする仕様でまとめられており、日本一売れ続ける理由が何となく分かった1台。裏を返せば趣味的な視点からは刺さる部分が少なく、運転してみて何か楽しかったかとい...
- 満足している点
- 車名通り四角いボディのため、車両感覚がつかみやすい。積載性、収納性も豊富。
- 不満な点
- ヒップポジションが高いことと、軽にしては静かすぎて速度感を感じれなく、いつの間にか結構速度が出てしまっていた、なんてことになりやすい点…かな…?
- 乗り心地
-
静粛性は軽にしては高く、振動も少ない方かと思われ。巷では"軽のアルヴェル"とも言われるくらいなので。ドライブ好きには退屈かもしれないが、同乗者からは評価が高くなるであろう乗り心地。
-
みやそうさん
グレード：N-BOX(CVT_0.66) 2024年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2025.5.31
- 総評
- 乗り心地はフワフワですが慣れてきました。 車がのナビをつける時ブラケットやら、ハーネスやら少し値段が高いです。 見晴らしが良いと言われますが屋根が前の方まであるし、ピラーのせいでそんなに見やすいように...
- 満足している点
- 軽自動車なので取り回しが楽！ 車内が静かなような気がします。 ベースグレードでも一通り装備が付いている。 多機能の液晶メーターは使いやすく見やすい。
- 不満な点
- 乗り心地がフワフワしているような気がします。 レーンキープは低速では機能しない
- 乗り心地
- フワフワしてますが、遮音性がなかなか良く快適です。
-
モカまるさん
グレード：L・ターボ(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 1
2025.5.21
- 総評
- 軽自動車としてはイイと思います。
- 満足している点
- 高速巡行中のACCとブレーキホールドは楽。
- 不満な点
- 軽自動車だからしょうがないが、とにかく狭い。 スロープ仕様なので、後部座席も狭い。 荷室も微妙に使いづらい。
- 乗り心地
- 柔らかい。
-
kazu_1909さん
グレード：G(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
コブラトップさん
グレード：G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：レンタカー
- 評価
-
2
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- -
2025.5.10
- 総評
- ある程度ドライバーの快適性を考えて作られていると感じたが、それでも物足りない点は多数。 そして同乗者の快適装備は皆無。 収納が全く無いので対策必須。 買い物車としても不満な点が多く、主婦からもク...
- 満足している点
- メーターがステアリング上にあるので運転しやすい。 メーターのデザインも良い。 質感はそれなりに良い。 20-30km/hの加速「だけ」はいい。 ハイビーム、ロービームの切替がしやすい。 ...
- 不満な点
- 加速しない曲がらない止まらない。 交差点で曲がることすら躊躇するロール量。 40km/h以上から加速しなくなる。 座高が高すぎて不安になる。当然信号も見えない。 CVT特有の滑っている感触が他...
- 乗り心地
- 元がヤワヤワな上に13インチなので、不快な底突きは感じなかった。 シートの硬さも若干固めといったところ。 但しロールは強烈。 山間部だと酔う人間が出てくるのではないかと。
-
エヌボックス＠あいちさん
グレード：G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.5.3
- 総評
- 高齢の両親の送迎に使ってます。 買い物にも行きます。 長く乗り続けたい便利な車です。
- 満足している点
-
N-BOXの２代目（JF3）ノーマル
新車から６年半使用。メインの使用。
使い勝手が良い。
床がフラットで乗り降りがしやすい
特にテールランプが魅力的。
- 不満な点
- 特にない
- 乗り心地
- 走行時は、静かです。 車高は高いので横揺れは大きいです。 サスペンションは柔らかいので 乗り心地は良いです。 ただ、雨粒が屋根に当たると カンカンと響きます。
-
bassa&sallyさん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- -
- 価格
- 3
-
izalcoさん
グレード：G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
すぱるさん
グレード：G・L ターボ ホンダセンシング_4WD(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
-
::さん
グレード：G(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2025.4.30
- 総評
- 電動パーキングなど最新機能搭載し 軽自動車で悩むなら無難な選択だと思う
- 満足している点
- 往復30キロ市街地通勤で使用 すべてに評価は標準以上です。 日本で1番売れてるのも理解出来ます
- 不満な点
- もう少し車高おさえて欲しかった 横風は恐怖です 台風の日は乗りたく無いですね
- 乗り心地
- 車高高い為カーブはやや不安
-
195195さん
グレード：- 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 5
- 価格
- -
-
yossy@みんからさん
グレード：N-BOX(CVT_0.66) 2025年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
-
TORAJIRO.さん
グレード：G・Lパッケージ(CVT_0.66) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2025.4.27
- 総評
- 荷物を載せて、気軽に街中狭い道も便利に、普段使いに使える実用車として重宝しています。
- 満足している点
- 人が乗っても、荷物を載せても広々便利に街乗り最適車。
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
ホンダS660＆アバルト595好きさん
グレード：L コーディネートスタイル(CVT_0.66) 2021年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2025.4.26
- 総評
- カスタムはざっとこんな感じ（価格は２０２１～２０２２年） 阿保でしょ（爆笑）N-BOX新車もう１台買えちゃいま～す ◆９インチナビ＆ドラレコ＆ETC 合計約２５（工賃込み） ①パイオニア「A...
- 満足している点
- ここまでがっつりカスタムしている車両は、日本（軽なのでまぁ世界ですが・・笑）で１台！
- 不満な点
- ハイトワゴンの横ブレなどはカスタムですべてクリア
- 乗り心地
- ハイトワゴンの弱点（横ブレ&ふらつき）も、足回り強化で全く問題なし！
-
のぶ0129さん
グレード：G・L ターボ ホンダセンシング(CVT_0.66) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2025.4.24
- 総評
- 今度はマジカルサスペンションリングやアンダーブレース入れたいですね
- 満足している点
- フロントやサイドに、メッキを入れてみましたが、個人的に派手すぎずオシャレかな？って笑 給油口にも防水のNBOXシールを、ボディがベージュなので、あえてベージュのシールでさりげなくオシャレに‥見えますかね？笑
- 不満な点
- -
- 乗り心地
- -
-
XXARさん
グレード：G・L ホンダセンシング(CVT_0.66) 2019年式
乗車形式：家族所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- -
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- -
2025.4.19
- 総評
- 嫁さんの普段使い・下駄代わりとして最高の使い勝手の良さ！！
- 満足している点
- ボディサイズ考えると異様な室内空間の広さに驚き！
- 不満な点
- 今のところなし
- 乗り心地
- チョイ乗り軽自動車なのでこんなもんでしょ。 ただし、コレで300km移動は腰痛の元になりそう。
-
み～きゅんさん
グレード：- 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
査定を依頼する
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