ホンダ フリード 「ミニバン嫌いの人に 筆者のようにミニバンは嫌いだが、チャイルドシート付けたり、なんやかんやで乗る人数が６人以上になったりする可能性が少なからずあるから」のユーザーレビュー

ミニバン嫌いの人に 筆者のようにミニバンは嫌いだが、チャイルドシート付けたり、なんやかんやで乗る人数が６人以上になったりする可能性が少なからずあるから

2008.6.16

総評

ミニバン嫌いの人に
筆者のようにミニバンは嫌いだが、チャイルドシート付けたり、なんやかんやで乗る人数が６人以上になったりする可能性が少なからずあるから、車はミニバンにという人にはこんな車はありなのかな？と思わせる車。
この車なら、取り回しが楽で、普段は少人数でもサマになるし（大きなミニバンに１人で乗っている姿は不自然極まりない）、年に何回か６～７人乗って移動しなければならない事態のときにとても助かるのではないでしょうか。（年に何回かが曲者で、実際、我が家でも、年に数回妻の両親を乗せて法事等に行くなどの時には大変助かります）ただ、年に数回のために大きなミニバンは必要ないし、筆者も妻も運転はへたくそなので、余りに大きなミニバンはとても運転できない。（よくみんなマンションの狭い駐車場に上手に車庫入れして、しかもその車から降りられるものだ！）
そんなわけで、この車はミニバンぽく見えないが、いざというときに７～８人は多少の我慢をすれば乗れる車という点に、かなり筆者は好印象をもちました。しかも、この手の車も他社にはありますが（シエンタなど）他社のこの手の車は男が運転するには非常に恥ずかしいものがありますが、フリードは男性が運転しても恥ずかしい気持ちにはならないと思います。そんなこと気にしない方はいいのですが。

満足している点

・２列目・３列目･･･少なくとも現在所有しているトヨタのシーラカンス的なミニバン（Ｈ１１年式）に比べれば、２列目・３列目の座った感じは同等もしくはそれ以上に感じた。７人乗りの場合、３列目まで、ウォ－クスルーできる所もいい。とにかく、この車についてはここに尽きると　思われる。
・１５００ｃｃであること･･･試乗した限りでは、多少非力な部分があるかもしれないが、いつもフル乗車で走るわけではないので、ミニバンならこれで充分。やみくもに排気量アップするよりも、ＶＷゴルフＧＴが提案しているＴＳＩエンジンのようなものを開発して載せれば面白いかも。

不満な点

・割高感･･･ＯＰあれもこれもつければ高くなってしまうのは避けられないでしょう。筆者もちょ　こっとＯＰ付けたらあっという間に諸経費込みで２３０万越えになってしまいました。確かに高　い。しかし、そのＯＰは本当に必要かどうかじっくり吟味してみる必要ありです。
　例えば、マッドガードやサンバイザー。見積もりには、言ってもないのにこんなものが付いてい　てしかも結構な金額になっている。こんなもの要らないと言うと、マッドガードがないとタイヤ　の泥はねでボディーが汚れるとのこと。走れば汚れるのは当たり前。洗車すればいいでしょう！
　筆者は装備は必要最低限で充分ですが、これも個人差でしょうね･･･。
・セールスの対応の悪さ･･･先週の日曜日に見に行ったのだが、小さな娘を連れてトヨタ車で行ったところが、お客様駐車場に駐車しても誰も出てこず、ショウルームに入ってもいらっしゃい　ませの一言もない。なんだかみんな机にへばりついて何かしているフリをしている。展示車をた　めすすがめつ見ていても全く同じ。しょうがないので、「この車について説明できる人間はここ　にはいないのか」といったところ、しぶしぶという感じで１人のセールスが対応。説明聞いてとりあえず見積もりを作成してもらったところで娘がぐずり出したのでその日はこれで退散。後日、仕事の合間に、試乗のため別の車（独車）にて再来店。今度は手のひらを返したような対応ぶり。彼らは乗っている車や身なりで客を判断するのだろうか？本来なら逆でしょう。トヨタの古いミニバンで来た客を出迎え、丁寧に対応し、独車なんかで来る者なんかを適当にあしらうものでしょう？
試乗のあとにフリードは注文が少ないとセールス氏がいってましたが、こんな対応していたら価格が高い云々以前に売れないでしょうし、実際に売れてなくても好調ですよぐらいのハッタリが必要でしょう。売れてないこと聞いたら客はそんな人気ないならやっぱりやめておこうかな？という気になるでしょう。トヨタがフリードみたいなシエンタ出したら、やられるでしょうね、と言ったら案の定、セールス氏「ストリームがウィッシュにやられたようにやられるでしょうねぇ･･･。」とどこまでやる気ないのか。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験